tonnari nakuttaa

[tomilp]

Mikä on kun 9000 aero nakuttaa? Kansiremontin jälkeen alkoi nakuttaan niin perkeleesti...

[Minuteman]

Tarkista nokka-akselien ajoitus. Tarkista että kaikki nokkien laakeripukit ovat kiinni ja onttojen pulttien paikka varmasti oikein. Tarkista että nokkien ketjupyörät ovat kunnolla kiinni.

Jos hydrauliset venttiilinnostimet ovat olleet irti remontin aikana tai muuten tyhjentyneet, on normaalia että kalisevat jonkin aikaa ennenkuin täyttyvät öljyllä ja ilmautuvat.

HAKU-sanoilla nakuttaa, kalisee ym. löytyy vaikka kuinka juttua Tonnarin äänimaailmasta ja syistä sekä korjaustoimista.

Edit: Niin minkälaista nakutusta nyt tarkoitat? Mekaanista ääntä moottorista vaiko detonaatiota eli palamistapahtuman nakutusta?

Mikä kansi sinne nyt meni, ja vanhan vaiko uuden mallinen, öljyputkilla vai ilman? Viittaan tähän:

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... highlight=

Ja tähän:

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... highlight=

[Firges9000]

>Tarkista että kaikki nokkien laakeripukit ovat kiinni ja onttojen pulttien paikka varmasti oikein.<

Tuo Minutemanin vihje on tärkein, eka tarkistus.

Tosin rempan jälkeen kalisee hetken, ennen kuin öljynpaine hiljentää kalinan.

[Tri-Lo]

Miten kauan ollut käynnissä?

[tomilp]

kaikki on ok ajoituksesta lähtien. Vaihdoin vanhemman mallisen kannen eli niillä öljyputkilla varustetun. En tiedä sit onko se 2.0 vai 2.3 kansi.
Kuulostaa ihan mekaaniselta ääneltä mut en tiedä sit onko. Auto on käynyt lämpimäksi monta kertaa jo eikä nakutus lopu. Hetkeks loppu kun vaihto tulpat.

[tomilp]

johtuisko vaikka jakoketjun kiristimestä?

[Minuteman]

johtuisko vaikka jakoketjun kiristimestä?

Löysit varmaan tuon jutun: http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... ht=kalinaa

Ei tullut edes mieleen että jollakin muulla saattaisi olla yhtä huono tuuri mitä itsellä.. Kannattaa avata venttiilikoppa ja koittaa antaako laahain/kiristin periksi. Et kai laittanut Motonetin kiristintä? Jos, niin kalisee varmasti koska ei kiristä mitään vaan nöyrtyy äkkiä.

Ja ne öljyputkethan on kunnolla paikallaan ja uusilla O-renkailla?

[tomilp]

kiristin on vanhasta kannesta ja putket on kiinni ja o-renkaat kunnossa..

[Minuteman]

Ne ontot pultit kuuluvat myös öljyputkelliseen kanteen, öljy kulkee putkesta nokkapukkien ja pulttien läpi hydraulikuppeihin. Tässä ketjussa on nimimerkki "jus":in laittamassa viestissä kuva ja tietoa aiheesta:
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... t=kiristin

[tomilp]

on aika varmaa,ettei nakutus johdu venttiilinpainimista ym...sellaisesta. Voiko suuttimet nakuttaa?

[Ahtopaine]

Suuttimista pitäisi kuulua ennemminkin sellainen tikitys/tikkaava ääni...

[tomilp]

voiko 2.0 ja 2.3 nokka akselit vaihtaa päikseen?

[tomilp]

eikös venttilinpainimien mäntä pitäis liikkua?

[Minuteman]

eikös venttilinpainimien mäntä pitäis liikkua?

Jos sinulla on se hydraulikuppi kädessä ja painelet sisempää mäntää, ja jos se makaa pohjassa ja on kivikova niin kuppi on jumiutunut ja kalkatus on taattu.

Tuossa on ketju joka kannattaa lukea läpi, ja sieltä löytyy muistaakseni toiseksi viimeiseltä sivulta läpileikkauskuva nostimen rakenteesta ja toimintaperiaatteesta, tosin ketju on 900- puolelta mutta kupit ovat samoja:
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... ydrauliset

Nämä kupit ovat vanhemmiten pikeentyessään aikamoinen murheenkryyni, ja ainakin oman kokemuksen mukaan parhaaseen tulokseen ja hiljaiseen käyntiin pääsee purkamalla kupit ja puhdistamalla ihan mekaanisesti, toiset ovat päässeet samaan tulokseen Forte- moottorinpesuaineella, tai saman asian ajavalla polttoöljykäsittelyllä.

Myös HAKU- sanoilla "Hydraulinostimet"/"painimet", "venttiilinnostajat", "kalisee" jne. pitäisi löytyä niin paljon tietoa näistä että yhteen viestiin on kaikkea mahdotonta laittaa, vaikka muistaisikin, siksi usein puitu aihe tämä on

[tomilp]

miten ne painimet saa auki?