Bensapumpun vaihto; video startista

[dimebak]

Eli autohan on toi nyt 269tkm ajettu OG900T16 '92 ja pumppuna on Bosch 0 580 453 945. Pumppu on sökö, ei toimi. Tai jos koputtelemalla toimii niin pitää melkoista kurinaa ja räminää sekä tyhjäkäynti seilaa. On muuten kylmänä seilannut jo jonkin aikaa.

Miten on tuon pumpun vaihdon kanssa, tuleeko Boschilta pelkästään se metallinen eli se itse pumppu, kun ostan uuden? Kokeilin jo nimittäin testi mielessä saada sen purkin pois sieltä pumppuhässäkän sisältä mutta bensaletku ei irronnut siitä purkin lähdöstä. Se pitänee ilmeisesti sipaista mattopuukolla nätisti poikki ja laittaa uusi pumppu "tuoreeseen" letkun päähän kiinni.

Muuten näyttäis, että kaikki kumiosat tiivisteitä myöten on hyvässä kunnossa. Lähtö- ja tuloletkuja irroittaessa o-renkaat pysyi ehjänä eikä niissä näy mitään halkeamia.

[nalleolut]

mie ku vaihdoin walbron niin apuna oli mattopuukko eli letku poikki.

20cm uutta bensankestävää letkua ja hapokkaita kiristimiä. nyt jo 20tkm hurissut uus pumppu loosterissa.

[saabracing]

ylttää se vanhakin letku kun et katkase liikaa pois.

yhen kerran kärsii laittaa vanhalla letkulla takasin...

[dimebak]

Pumppu tuli tänään, on vaihdettu ja homma pelittää. Pumpulla oli ovh:ta 299€ edestä mutta tuohon tuli vielä napakka alennus. Kävi nätisti laittaa alkuperäiseen bensaletkuun kiinni. Sain vielä luottoasentajalta vinkin, että letkua ku vähän lämmittää niin sen saa nätisti paikoilleen, ei kuitenkaan liikaa.

Kummaa on se, että auto käy tasaisemmin, moottorin ääni ei ole enään "peltinen", auto ei nyi ja lähtee vetämään ehkä hitusen paremmin. En kuitenkaan osaa sanoa, että kiihtyisi paremmin mutta tuo nykimisen poistuminen on enemmän kuin sata jänistä.

P.S. Suosittelen sitten vastaavaa tekevälle ainakin 3-4kpl 400mg Buranaa pääkipuun joka bensahöyryjen hengittelystä ja Sonaxin Hajuntappajaa, että bensan katkun pois autosta

[saabracing]

jep, lämmitys on hyvä kikka, ja sit siihen on olemassa semmoset pihdit, millä saa kunnollisen otteen letkusta, niin homma käy näppärästi

oon nähny kun isot pojat tekee ammahommissa

[nalleolut]

minkä näköinen on bensapumppu joka maksaa 299e!!!!!! kullattu? ikitakuu? ei koskaa laukee?

[antti.hakamaa]

maksaahan saabillakin tuo walbro pumppu pönttöineen useamman sata euroa. kun pelkän pumppu osan saa tarvikkeena 60€.

mut rahamiehillä alkuperäinen on aina alkuperäinen.

itse suosin noita tarvikkeena vaihdettavia pelkkiä pumppuja.

[900 I 16 Kat]

maksaahan saabillakin tuo walbro pumppu pönttöineen useamman sata euroa. kun pelkän pumppu osan saa tarvikkeena 60€.

mut rahamiehillä alkuperäinen on aina alkuperäinen.

itse suosin noita tarvikkeena vaihdettavia pelkkiä pumppuja.

Niin minäkin, koska köyhällä ei ole varaa alkuperäiseen..Mutta alkuperäinen pumppuhan kestää varmaan tuplasti pitemmän ajan...

[dimebak]

minkä näköinen on bensapumppu joka maksaa 299e!!!!!! kullattu? ikitakuu? ei koskaa laukee?

Bosch. Mutta minkäs teet jos auton pumpussa on sarjanumero 0 580 453 945 ja vielä e-catin mukaan tuo pumppu on tuohon autoon niin sellainen siihen on laitettava. Se, että joku maksaa jotain niin ainahan sitä tinkiä voi ja 200€ tuolle pumpulle jäi maksettavaa.

Kyllähän olisin itsekin ottanut jonkun halvemman mutta on aika lailla vaihtoehdot vähissä. Tietenkin olisin voinut ottaa jomman kumman Motonetin Boscheista ja olisivatpa olleet halvempia mutta toinen on Alfaan ja toinen 2.3litraiseen tonnikalaan (tarkistettu Boschin e-catista) mutta miten sitten sopivuus?

Niin, ja sitä en tiedä onko tuohon autoon vaihdettu pumppua (tuskinpa) mutta jos ei niin ihan kiva, että 269tkm jaksoi pyöriä mukana. Ja sanoipa luottoasentajakin sitä, että tuo Boschin pumppu on parempi

[dimebak]

maksaahan saabillakin tuo walbro pumppu pönttöineen useamman sata euroa. kun pelkän pumppu osan saa tarvikkeena 60€.

mut rahamiehillä alkuperäinen on aina alkuperäinen.

itse suosin noita tarvikkeena vaihdettavia pelkkiä pumppuja.

Niin minäkin, koska köyhällä ei ole varaa alkuperäiseen..Mutta alkuperäinen pumppuhan kestää varmaan tuplasti pitemmän ajan...

Kaipa tuon saman peltipurkin olisi saanut marmoritiskiltä. Ostin sen kuiten valtuutetusta Bosch Service-liikkeestä.

Itte toimin sanonnan "Köyhällä ei ole varaa ostaa halpaa, koska hyvää ja halpaa ei ole olemassa." mukaan.

[dimebak]

Olenpa tässä jo pari päivää päässyt testaileen miltä meno maistuu. Mainitsin jo aiemmin, että auto vetää tasaisemmin. Tänään sitten päätin testata miten homma pelittää koko kierrosalueella ja pakko todeta, että kaipa tuo nyt saa paremmin soppaa sillä ykkösvaihteella liikkeelle lähtiessä nätisti, sitten vaan ronttonen lattiaan, antaa kierrosten nousta ja siinä alta viiden tonnin alkaa jompi kumpi etunen sutimaan, vaihtaa ripeästi välikaasulla ja meno jatkuu sutien

Aiemmin kone alkoi hyytymään selvästi aiemmin mutta nyt vetää. Ei sillä, että koko ajan ajaisin noin mutta kivahan se on, että auto toimii kaiketi kuten pitää.

Ja ei muuta ku kovaa ajoa...

[dimebak]

Lisää huomattu. Paikallinen liikennejärjestely suosii 40km/h nopeutta ja olen huomannut, että sitä on pirun hankala ajaa. Pitää vaan ajaa niin pintakaasulla kuin voi p.s. Mobiilipalsta toimii hyvin...

[saabracing]

sukulaisen saappiin vaihettiin bilteman pumppu oisko ollu 35€

siellä se vaan hyrrää.

olen ymmärtänyt että välikaasulla vaihdetaa pienemmälle.

tuossa yhen walbron vaihtaneena, niin kummastelin, että mikä siellä helisee sisällä pumpussa ?

joku kuula ?

[tomaatti]

Jossain topikissa kyselinkin tosta pilateeman pumpusta.Eli jouduitteko tekemään jotain muutoksia niinkuin lähdykässä uhkaillaan?

Ps.Sisun fullerin laatikolla muutaman sata tkm ajaneena (siis suorahampainen) en ole koskaan tarvinnut välikaasua ISOMMALLE vaihtaessani.

[stara]

tuossa yhen walbron vaihtaneena, niin kummastelin, että mikä siellä helisee sisällä pumpussa ?
joku kuula ?

voi olla joku takaiskun tapainen, ettei pumppu valuta itseään kuivaksi.
Minulle ei motonetista löytynyt 89 16v koneeseen sopivaa pumppua ( eri koon pumppuyhteet), mutta paikallinen haratsu löysi ajan kanssa. Eli monenlaisia sarjoja on Walbroissakin käytetty.