MacTurbo kirjoitti:Ulkomailta autoa ostaessa täytyy ostopäätös tehdä aina muusta syystä kuin "vähistä kilometreistä".
Osaavat takuulla ruuvata myös Ruotsissa.
Ja so what, jos ulkomaille menee mitä väliä. Itsekkin takuulla ruuvaisin parisataatuhatta pois jos Venajälle myisin, ja kolmesataa jos Ruotsiin.
Ja ihan ilman omantunnon tuskia.
.
Olen jostain syystä elänyt uskossa että saabin mittaristo olisi hyvin vaikea avattava!?! Sellainen umpeenhitsattu paketti..., mutta näin ei kai sitten olekaan.J.V.A kirjoitti:Ulkomailta autoa ostaessa täytyy ostopäätös tehdä aina muusta syystä kuin "vähistä kilometreistä".
Osaavat takuulla ruuvata myös Ruotsissa.
Ja so what, jos ulkomaille menee mitä väliä. Itsekkin takuulla ruuvaisin parisataatuhatta pois jos Venajälle myisin, ja kolmesataa jos Ruotsiin.
Ja ihan ilman omantunnon tuskia.
Turha toivo. Jos verotat ilman huoltokirjaa 15v auton, missä on 120tkm mittarissa, niin takuulla on kalliimmat verot kuin saman ikäinen huoltokirjaton 270tkm ( 15*18tkm).Jamppa kirjoitti:Voitha sä ruuvata sinne mittariin vaikka 800tkm lisää. Mutta ei siitä tullissa ole mitään iloa, jos ei ole todisteteita että autolla on niin paljon ajettu. Eli huoltokirja, tai kuitteja remonteista, missä näkyy kilometrilukemia. Muutoin tulli laskee että ajettu oliko se 18tkm vuodessa, ja laskee siitä kilometrit..
No kylläpä ainakin mulla on tuontiautoihin laskettu tuolla kaavalla joka kerta kilometrit. Jos alat tarjoamaan 120tkm ajettuna, ja sanot ettei ole todisteita(ei huoltokirjaa) lasketaan se automaattisesti 18x15=270. Tai jos sulla on vaikka 400tkm ajettu, pitää todistaa se(huoltokirja), että sillä niin paljon on ajettu, muutoin taas lasketaan 18x15=270. Eli eipä tuossa paljoa selittelyn varaa ole, ja kilometrit menevät samoihin verottajan kannalta.peinu kirjoitti:
Turha toivo. Jos verotat ilman huoltokirjaa 15v auton, missä on 120tkm mittarissa, niin takuulla on kalliimmat verot kuin saman ikäinen huoltokirjaton 270tkm ( 15*18tkm).
Raser kirjoitti:Tri-Lo kirjoitti: Ohjeitako kyselet?!Raser kirjoitti:No mitäs vaikka kyselisinkin...? V*ttuux se sulle kuuluu.
On se kumma kun haluaa tietää näkeekö mittarin ruuvamisen jotenkin!?!
Meinaan jos se onnistuu esim. mittariston takaa jotain rullaa pyörittämällä, uskoisin että ruuvailu on enemmän sääntö kuin poikkeus.
Jos taas muutokset vaativat jonkun kalliin erityislaitteen, uskoisin että suurin osa saabeista on turvassa. Olen aiemmin kertonut kuolaavani ruotsalaisten tai virolaisten käytettyjen saabbien perään, eli voisi olla ihan asiallistakin tietää pystyykö mahdollisen mulkkaamisen jotenkin saamaan selville (sinetistä tms.).
Ei niitä aina tarvitse myydä.. 
Onko tuo nimenomaan niissä autoissa, joissa on matkustajan airbägi? Ainakin wanhassa bägittömässä tuo kielii lähinnä jaksamattomasta asentajasta.pevi kirjoitti:Tonnarissa joutuu irrottamaan kojetaulun yläosan, jotta mittari voidaan irrottaa. Yläosa jää väkisinkin irvistämään pari milliä etuosasta, josta se kaartuu kohti hanskalokeroa ( matkustajan airbägin varoitustarran yläpuolelta).
Mulla ainakin on jäänyt irvistämään (matkustajan bägi), enkä ole normiruuveilla saanut irvistystä pois.aero kirjoitti:Onko tuo nimenomaan niissä autoissa, joissa on matkustajan airbägi? Ainakin wanhassa bägittömässä tuo kielii lähinnä jaksamattomasta asentajasta.
(patentteja en ole yrittänyt)Vain A-katsastus kerää lukemia mutta sitä ei voi enää kieltää, eikä kirjattua lukemaa saa poistettua. Kävin tästä keskustelua A-katsastuksen lakimiehen kanssa pari-kolme vuotta sitten. Ainoa konsti estää lukeman kirjaaminen on peittää matkamittari vaikkapa teipillä katsastuksen ajaksi. (Matkamittari ei ole katsastusvaruste).Mimmi kirjoitti:Kaikki katsastusasemat eivät kirjaa kilometrilukemaa ylös ja kirjaavissakin paikoissa voi kieltää kirjaamisen.
Häh? Miksi halusit kieltää lukeman kirjaamisen? Eikös se juuri osoita sitä epärehellisyyttä..., tai sen aietta myöhemmin myynnin yhteydessä?Svc kirjoitti:Vain A-katsastus kerää lukemia mutta sitä ei voi enää kieltää, eikä kirjattua lukemaa saa poistettua. Kävin tästä keskustelua A-katsastuksen lakimiehen kanssa pari-kolme vuotta sitten. Ainoa konsti estää lukeman kirjaaminen on peittää matkamittari vaikkapa teipillä katsastuksen ajaksi. (Matkamittari ei ole katsastusvaruste).
Raser kirjoitti: Sellainen jutska tuli tässä mieleen, että onnistuuko niiden mittarintakuisten vihreiden taustamuovien vaihtaminen sinisiin millään järjellisin keinoin? Haluaisin siniset mittarinpohjavalot!
No, vastataanpa.karppa kirjoitti:On se kumma kun haluaa tietää näkeekö mittarin ruuvamisen jotenkin!?!
Meinaan jos se onnistuu esim. mittariston takaa jotain rullaa pyörittämällä, uskoisin että ruuvailu on enemmän sääntö kuin poikkeus.
