Ahtopaineet Nordicin stegillä

[Jonni Peura]

Tuli ahtopainemittari asennettua. Ahtopaineet nousee mittarin mukaan ainoastaan 0,9 tasolle vaikka autossa on lastu (Nordicin stage2). Kaiken järjen mukaan pitäisi ahtaa enemmän. Tietääkö kukaan kuinka paljon pitäisi olla maksimiahdot tuolla virillä? Mittari tuntuisi muuten näyttävän oikein, tyhjäkäynnillä -0,6 ja moottorijarrutuksissa n.-0,9.

Mittarina on tuollainen halpa autogauge.

[LR]

Minkä verran mahtaa olla peruspaineet? Kyllä varmasti 1.2 bar pitäisi ahtaa.

[Jonni Peura]

Minkä verran mahtaa olla peruspaineet? Kyllä varmasti 1.2 bar pitäisi ahtaa.

Mites nuo peruspaineet katsotaan...

[900i]

Palstan alussa ohjeet.

[Jonni Peura]

Palstan alussa ohjeet.

Noh, niinpä näkyy... Olisko aika hommata silmälasit.

[Jonni Peura]

Sain VDO:n mittarin asennettua ja tsekkasin peruspaineet. Eli 0,4 ahtaa joka lienee normaali arvo? Ihmetyttää vain kun stegillä ei nouse millään yli 0,9 ei vaikka kuinka polkee. Tehot tuntuu olevan tallella ja kulkee mutta silti asia vaivaa.

[Nappe]

Automaateissahan ahtopaineet on vastaavaa manuaalistagea pienemmät, 0,9bar on aikalailla tontilla stage2 T5 automaatissa.
Itse kun mittailin omaa T5-automaattia niin vakiona paineet oli ~0,45bar eikä yhtään yli mennyt vaikka kuinka yritti...

[Jonni Peura]

Automaateissahan ahtopaineet on vastaavaa manuaalistagea pienemmät, 0,9bar on aikalailla tontilla stage2 T5 automaatissa.
Itse kun mittailin omaa T5-automaattia niin vakiona paineet oli ~0,45bar eikä yhtään yli mennyt vaikka kuinka yritti...

Enpä muistanutkaan että automaatilla ahtopaineita on rajoitettu manuaaliin verrattuna. Kunnossa siis pitäisi olla, en taidakkaan sorkkia perusahtopaineita vaikka sekin mielessä kävi.

[nugge]

Nordic Steg 4 Extreme ja ahdot 1.1bar

[Nappe]

Ja painottaisin edelleen että manuaalin ja automaatin paineet eivät ole keskenään verrattavissa... nuggen aero ei taida olla automaatti?

Edit: Niin, tai siis onhan aut. ja man. paineet verrattavissa keskenään, mutta automaateissa ajetaan pienemmällä väännöllä = pienemmällä ahtopaineella jotta laatikot kestäis paremmin tai jotain...

[Jonni Peura]

Ja painottaisin edelleen että manuaalin ja automaatin paineet eivät ole keskenään verrattavissa... nuggen aero ei taida olla automaatti?

Edit: Niin, tai siis onhan aut. ja man. paineet verrattavissa keskenään, mutta automaateissa ajetaan pienemmällä väännöllä = pienemmällä ahtopaineella jotta laatikot kestäis paremmin tai jotain...

Mitäs olet Nappe mieltä, uskaltaako automaatilla olevan stage2:n päivittää stage 3:een? Tarkoitus olisi ens kesäksi toteuttaa mutta vielä hiukan kahden vaiheilla. Lyheneekö laatikon käyttöikä kuinka radikaalisti tms..

[Harrimatias]

Itse ainakin uskallan laittaa 3:Sen. Ei siinä vielä tule edes rajotettu vääntö vastaan. Viripajat rajottavat automaateissa väännöt 400nm:n.
Mutta mistäs sitä koskaan tietää, kaikkihan voi hajota ja on varmasti ajotavasta kiinni.

[Nappe]

Kyllä voit laittaa stage3, mutta en välttämättä laittais automaattiin sen enempää

Joskus kyselin Nordicilta automaatin kestävyydestä, ja sain vastaukseksi että kestävät kohtuullisesti kunhan pysyy alle 320hv/400Nm.

Sivuillaan ilmoittavat T5:lle Steg 3 - 260hk 380Nm ja automaatissa on hiukan maltillisemmat väännöt, joten hyvin pitäis kestää

[Jonni Peura]

Kyllä voit laittaa stage3, mutta en välttämättä laittais automaattiin sen enempää

Joskus kyselin Nordicilta automaatin kestävyydestä, ja sain vastaukseksi että kestävät kohtuullisesti kunhan pysyy alle 320hv/400Nm.

Sivuillaan ilmoittavat T5:lle Steg 3 - 260hk 380Nm ja automaatissa on hiukan maltillisemmat väännöt, joten hyvin pitäis kestää

Ok, ei muuta kuin stage3 tilaukseen.... Jos jotain hajoaa niin sitten korjataan... Mut ajellaan nätisti. Vielä kun sais neuvoteltua passelin hinnan tälle päivitykselle stage2 --> 3.

[LR]

Nordic Steg 4 Extreme ja ahdot 1.1bar

Hiukan matalilta kuulostaa.