Saabin oma viri

[Pola]

Kuluvan talven aikana tuli laitettua tuo saabin oma 192 kaakin boksi kiinni, mutta vastaa tänään törmäsin sellaiseen tietoon että tuohon Baassin omaan viriin kuuluisi myös Suuttimien vaihto. Jos jollain on kyseisestä asiasta mitään tietoa niin kertokaa nyt ihmeessä.

[Pola]

ja voi perkele, pitäskö siihen muka tulpatkin vaihtaa?

[patse]

Eli kolkki toimii vitosen purkillakin
9-3 matalapaineisen Trionic-7 viri on paperilla 170hv (tod.185hv) ja ilmeisesti toiset tulpat.
192hv on 9-5 viripurkki ja siihen tosiaan taitaa kuulua isommat suuttimet ja tulpat.

[Saab-man]

Jos tuo boksi on myyty 170 hv boksina (muita Saabin omia ei ole tarjolla) niin suuttimia ei tarvitse vaihtaa. Boksin mukana tulee platinatulpat, mutta itse ajelen NGK:n BCPR7ES-11 tulpilla eikä ongelmia ole ollut.

[Pola]

Juu, purkki tosiaan on ysifemmasta irroitettu ja menee heittämällä kolkin boksin tilalle. Eipä tullut suuttimia sen enempää kuin tulppiakaan mukana.

Minkäs kokoset suuttimet tohon nyt olisi hyvä laittaa?
Entä onko mitään haittaa siitä että ajaa kyseisellä softalla vanhoilla tulpilla ja suuttimilla?

[suorsa]

9-5:een (2.0t) löytyy 98-00 kahta eri versiota softasta - toinen vihreille suuttimille ja toinen punaisille suuttimille. Vakiona autosta löytyvät vihreät. 01-> on pelkästään punaisille suuttimille ja tuonikäisistä löytyvät vakiona punaiset suuttimet. 9-3:ssa ei vihreitä ole käytetty. Suuttimista on vielä kolmaskin versio - ruskeissa on sama tuotto kuin punaisissa.

Mitään platinatulppia en itse laittaisi suorasytkän kaveriksi, ainakin LH/DI-vehkeissä on sytkäkasettiongelmia ollut riittävästi platinatulppien kanssa. Trionicissa perustulpilla kukaan ei ole ainakaan myöntänyt törmänneensä ongelmiin.

[Pola]

Hyvä hyvä. Ei siis muuta kun turvallista matkaa ja onnellisia ohituksia?

[suorsa]

Hyvä hyvä. Ei siis muuta kun turvallista matkaa ja onnellisia ohituksia?

Juuri näin.

[oh6hfj]

Mites löytyykö noille purkeille tuotekoodeja jotta vois varmistua mikä autossa oikeesti on. On vissiin siinä päällä jokin tarra ?.
Omassa 9-3:ssa on vaihdettu ohjausboxi mutta olis mukava varmistua onko se 170hv vaiko 185hv versio.

[jcarlson]

Parhaiten tuntuu varsinkin virisoftilla toimivan ne yksinkertaiset ja halvat perustulpat eli BCPR7ES-11. Kutosen lämpöarvoilla olevilla platinoilla tuli heti tehottomuutta ja ilmamassojen pudottelua, seiskan perustulpat korjasivat tilanteen.

[Pola]

Mites löytyykö noille purkeille tuotekoodeja jotta vois varmistua mikä autossa oikeesti on. On vissiin siinä päällä jokin tarra ?.
Omassa 9-3:ssa on vaihdettu ohjausboxi mutta olis mukava varmistua onko se 170hv vaiko 185hv versio.

Kuten tossa joku jo mainitsikin "Trionic-7 viri on paperilla 170hv (tod.185hv)"

[Saab-man]

Mites löytyykö noille purkeille tuotekoodeja jotta vois varmistua mikä autossa oikeesti on. On vissiin siinä päällä jokin tarra ?.
Omassa 9-3:ssa on vaihdettu ohjausboxi mutta olis mukava varmistua onko se 170hv vaiko 185hv versio.

Juu, tarrahan siinä on. Ohessa muutama osanumero:

alkuperäinen virityssarja "170 hv"
5381512 (vm. -01)
5382551 (vm. -02)

185 hv:n 9-3:n alkuperäinen boksi
5169891 (vm. -01 ja -02)

[oh6hfj]

Kiitos tiedoista. Täytyy vilikasta seuraavan kerran kun menee "varastolle" mikä boxi siellä lymyilee. Edellinen omistaja (ennen liikettä) kertoili olevan tehtaan asentama viritoosa 185hv, mutta silti rekisteriote sanoo 110kW eli ei ainakaan muutoskatsastettu jos tehtaalta asti on lähtöisin. Joka tapauksessa huomattavasti pirteämpi kuin oma 9k lpt ja kaverin 9-3 lpt noin niinkuin persdynolla. Ehkä tuota allekirjoituista joutuu vielä muokkaamaan