Keinot loppuneet kylmäkäynnistyksen kanssa

[Saunaaja]

Olen vaihtanut akun, bensansuodattimen, virranajakajan ja -kannen, tulpat ja niiden johdot, ja laittanut polttonaineen jäänestoa mutta ilman mitään vaikutusta. Kun käynnistän autoa kylmässä (esim tänä aamuna miinus 7) niin lähtee todella huonosti käyntiin. Yhdellä sylinterillä lähtee putkuttamaan jolla sitten lämmittelen kunnes n. 5-10 min jälkeen alkaa tulla pikkuhiljaa muita mukaan. Pakosarjan lämpötilasta päätellen edestä lukien kolmonen lähtee heti.

Tyypillisesti lähden sitten kolmella ja 400 metrin ajon jälkeen ylämäessä liittyy viiminen jengiin ja auto käy kuin ENKELI. Ei pätki yhtään, lipuu kuin joutsen, tyhjäkäynti unelmallista ja lämpimänä käynnistyy silkinpehmeästi. Vaikka koko päivän. Nyt apua! Pälkähtääkö kenenkään päähän mitään teorioita?

Saunaaja-Antti

[Saunaaja]

Unohtu sanoa kyse on siis Saab 900i -87

Saunaaja-Antti

[antti.hakamaa]

tukkeutuneet suuttimet? puristus paineet kannattaa nyt ainakin mitata että voi moottorin sulkea pois laskuista.

[MacTurbo]

Itsellä oli aikoinaan kanssa samoja oireita.
Syyllinen löytyi sylinterinkannesta, joka tihkutti vettä palotilaan.
Pakkasella vesi esti sylinterin "käynnistymisen" kunnes lämpötila nousi riittävästi.

[suorsa]

Unohtu sanoa kyse on siis Saab 900i -87

Tuon olisi jo voinut oireiden perusteella arvatakin. Litaniaan voisi vielä lisätä, että jos auto pääsee sammumaan niin käyntiin ei sitten enää lähdekään kuin hinaamalla.

Varsinaista syytä tuohon ei toistaiseksi kukaan ole varmuudella pystynyt kertomaan. Kannattaa aivan ensimmäiseksi tarkastaa lämpö-aikaviivekytkimen toiminta. Ko. autossa se pitäisi löytyä termostaattikotelon alareunasta, suurinpiirtein virranjakajan alta. Jos sieltä ei vikaa löydy niin ongelma on kierrettävissä nostamalla hieman ruiskunpainetta ja sen jälkeen säätämällä seokset kohdalleen. Se, että ruiskunpaineen nosto auttaa asiaan viittaisi hyvin vahvasti juuri suutin vikaan.

[tUrpoEinari]

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... &sk=t&sd=a

Aihetta on monessa threadissa käsitelty mm. tuossa.

Itsellä auttoi lämpöaikakytkimen vaihto. Myös kuva löytyy tuolta. Pelaa vieläkin, vaikka saabi ei ole enää käytössä, paitsi kun siirtelen pihassa.

[jus]

Lämpöaikakytkimeen liittyvien ongelmien seuraamiseen voisi auttaa kylmäkäynnistyssuuttimen rinnalle kytketty ledi. Sen avulla näkee millaisissa käynnistystilanteissa suuttimelle annetaan virtaa ja kuinka pitkään. Omassani on tuollainen ollut jo vuoden kytkettynä, ei siitä mitään haittaakaan ole.

Jos näyttää siltä, että kylmäkäynnistyksessä ledi ei pala, tai lämpimänä käynnistäessä ledi palaa, lämpöaikakytkimessä on selvästikin vikaa.

Erikseenhän pitää varmistaa vielä että kylmäkäynnistyssuuttimesta tulee bensaa kun sille annetaan jännitettä.

Järjestelmäpaineen ja ohjauspaineen mittaamalla voi myös päästä ongelman jäljille.

Manuaalisesta esipumppauksestakin voi olla apua käynnistymiseen (virrat ~sekunniksi päälle ja pois kerran tai kaksi ennen starttaamista).

[Saunaaja]

Kiitos kaikille, vian etsitä helpottui huomattavasti! Hyvät vastaukset poikii lisäkysymyksiä.

>Lämpöaikakytkimeen liittyvien ongelmien seuraamiseen voisi auttaa
>kylmäkäynnistyssuuttimen rinnalle kytketty ledi.

Mistä tommoisen ledin sais? Tahtoo kanssa. Toinen kysymys, voisiko kylmästartissa LA-kytkimen johdot yhdistää toisiinsa suoraan, näin kokeillen oliko vika LA-kytkimessä (plus että tarpeen vaatiessa pääsis töihin ajoissa)?

Saunaaja-Antti

[jus]

Mistä tommoisen ledin sais?

Mistä tahansa komponenttikaupasta, tai elektroniikkaromusta. Etuvastus on syytä laittaa virtaa rajoittamaan.

Toinen kysymys, voisiko kylmästartissa LA-kytkimen johdot yhdistää toisiinsa suoraan

Ei, kytkimen johdot yhdistämällä ei tapahdu mitään, (paitsi kaksi plussaa yhdistyy startin aikana, enintään siitä mahdollisesti seuraisi että starttimoottori pysähtyy vasta kun irrotat akun).

Jos haluat pakottaa kylmäkäynnistyksessä kylmäkäynnistyssuuttimelle jännitteen, maadoitat lämpöaikakytkimen vihreän napaan W tulevan johdon. Tuon voi hoitaa esim. vetämällä johdon ohjaamoon, ja kytkeä siihen sulkeutuvan painonapin ja maajohdon.

http://www.jus.liitin.net/saab/99/ruisku99.gif