Bensa-autosta dieselvero?!?!?

[vilaho]

Tuttava oli kysellyt BioPower ysifemman tuonnista suomeen. Olivat sanoneet että autovero on 10%, mutta kun suomen tieliikennelaki tai jokin muu vastaava ei tunne etanolikäyttöisiä autoja, niin niihin lätkäistään dieselvero päälle. On se Suomi aika kummallinen maa...

[V.J.S]

Tuttava oli kysellyt BioPower ysifemman tuonnista suomeen. Olivat sanoneet että autovero on 10%, mutta kun suomen tieliikennelaki tai jokin muu vastaava ei tunne etanolikäyttöisiä autoja, niin niihin lätkäistään dieselvero päälle. On se Suomi aika kummallinen maa...

Ihan oikein on tullimies (tai mikälie viranomainen) sanonut.
Ei se ole kuitenkaan diesel-vero, kuten virheellisesti kansankielessä puhutaan. Se on käyttövoimavero, jolla rokotetaan kaikkia muita polttoainemuotoja paitsi bensiiniä (todella fiksua ja ympäristötietoista ). Eli vaikka ajelisit häkäpönttösaapilla, maksat "diesel"veroa.

[muppelo]

nyt kun on esitetty taas perinteinen menetelmä saada kansaa ekologisempaan suuntaan ruoskimalla, tällähän on suomessa pitkät perinteet. No kainne ei oo viel porkkanasta kuulleet. Noh, mikäpä onkaan parempi tapa saada suomalainen suosimaan ekologista vaihtoehtoa kuin ruoskia siitä että edes miettii moista.. hetkinen.. onkos tuollainen toiminta ihan loogista...

[Hessu]

Se on käyttövoimavero, jolla rokotetaan kaikkia muita polttoainemuotoja paitsi bensiiniä (todella fiksua ja ympäristötietoista ). Eli vaikka ajelisit häkäpönttösaapilla, maksat "diesel"veroa.

Et maksa. Ihmeen sitkeässä tämäkin käsitys elää, mutta tuolla on päinvastaista infoa kohtalaisen luotettavasta lähteestä: http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2003/20031281 (§12, kohta 11). Kuten huomata saattaa, häkäpönttöauto on vapaa myös ajoneuvoveron perusosasta sen käyttövoimaosan lisäksi.

[V.J.S]

Et maksa. Ihmeen sitkeässä tämäkin käsitys elää, mutta tuolla on päinvastaista infoa kohtalaisen luotettavasta lähteestä: http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2003/20031281 (§12, kohta 11). Kuten huomata saattaa, häkäpönttöauto on vapaa myös ajoneuvoveron perusosasta sen käyttövoimaosan lisäksi.

Nojoo, mutta siis kaikkia henkilöautoihin käytönnöllisesti saatavissa olevia polttoaineita (diesel, E85, maakaasu, nestekaasu) rokotetaan käyttövoimaverolla. Hauskana huomiona noita pykäliä selatessa, että mm. metanoli on verosta vapaata polttoainetta, mutta etanoli ei. Mitenköhän mahtaisi olla, jos toisi sen paineilmamäntämoottorilla toimivan kikottimen Suomeen, mahtaisikohan päästä käyttövoimaveron piiriin

[rälläkkä]

Et maksa. Ihmeen sitkeässä tämäkin käsitys elää, mutta tuolla on päinvastaista infoa kohtalaisen luotettavasta lähteestä: http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2003/20031281 (§12, kohta 11). Kuten huomata saattaa, häkäpönttöauto on vapaa myös ajoneuvoveron perusosasta sen käyttövoimaosan lisäksi.

Nojoo, mutta siis kaikkia henkilöautoihin käytönnöllisesti saatavissa olevia polttoaineita (diesel, E85, maakaasu, nestekaasu) rokotetaan käyttövoimaverolla. Hauskana huomiona noita pykäliä selatessa, että mm. metanoli on verosta vapaata polttoainetta, mutta etanoli ei. Mitenköhän mahtaisi olla, jos toisi sen paineilmamäntämoottorilla toimivan kikottimen Suomeen, mahtaisikohan päästä käyttövoimaveron piiriin

Kaasukäyttöiset autot ovat vapaita käyttövoimaverosta.

[V.J.S]

Kaasukäyttöiset autot ovat vapaita käyttövoimaverosta.

Kaasukäyttöiset kuorma- ja linja-autot kyllä, henkilöautot ei ole tämän mukaan (kohta 4):

6 § (19.5.2006/379)
Polttoainemaksusta vapaat ajoneuvot
Polttoainemaksusta ovat vapaat:

1) moottorityökoneet ja moottorityökoneiksi varustetut traktorit sekä auton alustalle rakennetut työkoneet, joissa ei ole muuta kuin välittömästi työkonetehtävään liittyvää lavaa, säiliötä tai muuta kuormatilaa, milloin niitä ei käytetä muihin kuljetuksiin kuin niiden käyttötarkoituksesta johtuviin kuljetuksiin itse työalueella tai niiden omien poltto- ja voiteluaineiden kuljetukseen tai niiden siirtyessä työalueelta toiselle;

2) traktorit, kun niitä käytetään turvetyömaalla;

3) moottorireet;

4) nestekaasua, maakaasua tai muuta näihin rinnastettavaa kaasumaista polttoainetta käyttävät kuorma- ja linja-autot;

5) metaanista koostuvaa polttoainetta käyttävät henkilö- ja pakettiautot;

6) moottoriajoneuvot, joissa käytetään pääasiallisesti puu- tai turveperusteista polttoainetta; ja

7) ajoneuvot, joita käytetään asianomaisen järjestön kilpailukalenteriin merkityssä kilpailutapahtumassa tai siihen valmistauduttaessa.

[rälläkkä]

Kaasukäyttöiset autot ovat vapaita käyttövoimaverosta.

Kaasukäyttöiset kuorma- ja linja-autot kyllä, henkilöautot ei ole tämän mukaan (kohta 4):

6 § (19.5.2006/379)
Polttoainemaksusta vapaat ajoneuvot
Polttoainemaksusta ovat vapaat:

1) moottorityökoneet ja moottorityökoneiksi varustetut traktorit sekä auton alustalle rakennetut työkoneet, joissa ei ole muuta kuin välittömästi työkonetehtävään liittyvää lavaa, säiliötä tai muuta kuormatilaa, milloin niitä ei käytetä muihin kuljetuksiin kuin niiden käyttötarkoituksesta johtuviin kuljetuksiin itse työalueella tai niiden omien poltto- ja voiteluaineiden kuljetukseen tai niiden siirtyessä työalueelta toiselle;

2) traktorit, kun niitä käytetään turvetyömaalla;

3) moottorireet;

4) nestekaasua, maakaasua tai muuta näihin rinnastettavaa kaasumaista polttoainetta käyttävät kuorma- ja linja-autot;

5) metaanista koostuvaa polttoainetta käyttävät henkilö- ja pakettiautot;

6) moottoriajoneuvot, joissa käytetään pääasiallisesti puu- tai turveperusteista polttoainetta; ja

7) ajoneuvot, joita käytetään asianomaisen järjestön kilpailukalenteriin merkityssä kilpailutapahtumassa tai siihen valmistauduttaessa.

Luetaan kunnolla ne pykälät jos luetaan, eikös?

Laki polttoainemaksusta 30.12.2003/1280

(19.5.2006/379)
Polttoainemaksusta vapaat ajoneuvot

Polttoainemaksusta ovat vapaat:

1) moottorityökoneet ja moottorityökoneiksi varustetut traktorit sekä auton alustalle rakennetut työkoneet, joissa ei ole muuta kuin välittömästi työkonetehtävään liittyvää lavaa, säiliötä tai muuta kuormatilaa, milloin niitä ei käytetä muihin kuljetuksiin kuin niiden käyttötarkoituksesta johtuviin kuljetuksiin itse työalueella tai niiden omien poltto- ja voiteluaineiden kuljetukseen tai niiden siirtyessä työalueelta toiselle;

2) traktorit, kun niitä käytetään turvetyömaalla;

3) moottorireet;

4) nestekaasua, maakaasua tai muuta näihin rinnastettavaa kaasumaista polttoainetta käyttävät kuorma- ja linja-autot;

5) metaanista koostuvaa polttoainetta käyttävät henkilö- ja pakettiautot;

6) moottoriajoneuvot, joissa käytetään pääasiallisesti puu- tai turveperusteista polttoainetta; ja

7) ajoneuvot, joita käytetään asianomaisen järjestön kilpailukalenteriin merkityssä kilpailutapahtumassa tai siihen valmistauduttaessa.

[V.J.S]

Katohan perhana Ei aina voi muistaa, että metaani on käytännössä sama kuin maakaasu. Sujuvasti näemmä lakitekstissäkin puhutaan maakaasusta, metaanista ja nestekaasusta erikseen, vaikka ovat hyvin pitkälti samaa tavaraa.

[Tri-Lo]

Tuttava oli kysellyt BioPower ysifemman tuonnista suomeen. Olivat sanoneet että autovero on 10%, mutta kun suomen tieliikennelaki tai jokin muu vastaava ei tunne etanolikäyttöisiä autoja, niin niihin lätkäistään dieselvero päälle. On se Suomi aika kummallinen maa...

Kymmenen prosenttia?

[tnt]

Kun kerran suomen lakikin leimaa biopower saabin etanolikäyttöiseksi niin eikö siinä silloin hiilidioksidiperustaiset käyttömaksutkin pitäisi olla 0-euroa ainakin näin maalaisjärjellä.

[vilaho]

Kymmenen prosenttia?

Juu! 10% olis autovero kuulemma perustuen pieniin päästöarvoihin. Eli ostohintahan ei tulis kauhean kalliiksi, kun -04, -05 mallin 2.0t biopower wagonia saa n. 120000kr hintaan.

[Tri-Lo]

Kun kerran suomen lakikin leimaa biopower saabin etanolikäyttöiseksi niin eikö siinä silloin hiilidioksidiperustaiset käyttömaksutkin pitäisi olla 0-euroa ainakin näin maalaisjärjellä.

Eihän ne CO2 päästöt sentään nollassa ole.

[tnt]

[

Kun kerran suomen lakikin leimaa biopower saabin etanolikäyttöiseksi niin eikö siinä silloin hiilidioksidiperustaiset käyttömaksutkin pitäisi olla 0-euroa ainakin näin maalaisjärjellä.

Eihän ne CO2 päästöt sentään nollassa ole.

Aivan niin onhan siinä etanolikäyttöisissä bensaa ainakin jonkin verran joukossa..Mutta tosiaan tuossa aiemmin mainittu 10% autovero kyllä viittaisi ,että käyttömaksukohtelu olisi myös lievempää...vielä kun saisi
farkun rekisteröidä pakuksi.

[vuorpe]

[

Kun kerran suomen lakikin leimaa biopower saabin etanolikäyttöiseksi niin eikö siinä silloin hiilidioksidiperustaiset käyttömaksutkin pitäisi olla 0-euroa ainakin näin maalaisjärjellä.

Eihän ne CO2 päästöt sentään nollassa ole.

Aivan niin onhan siinä etanolikäyttöisissä bensaa ainakin jonkin verran joukossa..Mutta tosiaan tuossa aiemmin mainittu 10% autovero kyllä viittaisi ,että käyttömaksukohtelu olisi myös lievempää...vielä kun saisi
farkun rekisteröidä pakuksi.

Rekisteröi huoltoautoksi.

Mutta sitten pitäis olla pirusti huoltoajoo...