Matalapaineturbosta täyspaine?

[Famnium]

moi.

eli oon tässä ostamassa 900 turbo s 2.0 matalapaine 8 venttiilinen vm 84.
mitä muutoksia, kun kuuleriahan siinä ei ole ?
autossa olis kuitenkin aeron korisarja ja aeron varustetaso sekä viistokeula ???

[jcarlson]

Nyt kyllä puhut autosta jota ei ole olemassa.. Matalapaineita on ollut vain 90-93 ja kaikki 16 venttiilisiä. Eli mistähän autosta nyt on oikein kyse?

[Ässä]

Kenties tämä?
http://www.nettiauto.com/1520544

Ei satkusta saa Aeroa pelkästään korisarjalla tai matalapaineturboa vain luulemalla. Hieno auto tuo voi muuten olla.

[nalleolut]

moi.

eli oon tässä ostamassa 900 turbo s 2.0 matalapaine 8 venttiilinen vm 84.
mitä muutoksia, kun kuuleriahan siinä ei ole ?
autossa olis kuitenkin aeron korisarja ja aeron varustetaso sekä viistokeula ???

jos kyseinen auto niin kyllä intercooler siellä on.....

[jcarlson]

Jos tuosta kyse niin ihan normaali IC:llä varustettu 8v-turbo eli 155hv on kyseessä. S merkintä ei kuulu autoon.

[Eski]

Punainen kojetaulu ei myöskään oikeasti tarkoita tarvike-jalomuovia
Eipä silti, jos auto on koriltaan ehjä ja muuten asiallinen, niin eihän tuo ollenkaan pahalta näytä, mutta Aero se ei todellakaan ole.

Eki

[Famnium]

Kenties tämä?
http://www.nettiauto.com/1520544

Ei satkusta saa Aeroa pelkästään korisarjalla tai matalapaineturboa vain luulemalla. Hieno auto tuo voi muuten olla.

juu juuri tämä auto kyseessä.
Juu hyvä tietää noista, kun ei ole turbosatkua koskaan ollut, joku vaan kun soitin jostain satkusta kehui että ei ole kuuleria ?? , ja tuon tiesin nyt jo itsekin jotta ei ole aero, tosin erikoinen historia sillä on sen voin sanoa puhuttuani tuon omistajan ( vanha papparainen) kanssa tunnin puhelimessa, pitänyt ainakin kuin kukkaa =)
sekä jossain pajalla joku saab tehtaan johtaja teettänyt viistokeulaksi, mutta tämä nyt vain on kuulopuhetta ja eihän kaikkia pappojen höpinöitä voi uskoa todeksi kannattaisikohan tuo hakea tuolta, voisin saada melko paljon halvemmalla tuon omaan kotiini ?

[pakinen]

Kenties tämä?
http://www.nettiauto.com/1520544

Ei satkusta saa Aeroa pelkästään korisarjalla tai matalapaineturboa vain luulemalla. Hieno auto tuo voi muuten olla.

juu juuri tämä auto kyseessä.
Juu hyvä tietää noista, kun ei ole turbosatkua koskaan ollut, joku vaan kun soitin jostain satkusta kehui että ei ole kuuleria ?? , ja tuon tiesin nyt jo itsekin jotta ei ole aero, tosin erikoinen historia sillä on sen voin sanoa puhuttuani tuon omistajan ( vanha papparainen) kanssa tunnin puhelimessa, pitänyt ainakin kuin kukkaa =)
sekä jossain pajalla joku saab tehtaan johtaja teettänyt viistokeulaksi, mutta tämä nyt vain on kuulopuhetta ja eihän kaikkia pappojen höpinöitä voi uskoa todeksi kannattaisikohan tuo hakea tuolta, voisin saada melko paljon halvemmalla tuon omaan kotiini ?

Itse hakisin tuon hintaluokan autoista samaa korimallia olevan matalapaineturbon (S) tai sitten täyspaineisen. Jonkun tämmöisen:
http://www.blocket.se/vi/16113243.htm?ca=11_s

Tai sitten 80 luvun alun täyspaineturbo (ite ostaisin tämmöisen)
http://www.blocket.se/vi/16008025.htm?ca=11_s

Tai sitten 1989 T8 aero (spesiaali):
http://www.blocket.se/vi/16274551.htm?ca=11_s

T8 speciaaleja näkyy Suomessa harvemmin myynnissä ja pyyntihinnatkin ovat yleensä melko kohtuuttomia verrattuna Ruotsin hintoihin. Ruosteeton tarvisi tietysti vielä olla jos vaan sellasia satkuja enää missään on

[Juha96]

jossain pajalla joku saab tehtaan johtaja teettänyt viistokeulaksi, mutta tämä nyt vain on kuulopuhetta ja eihän kaikkia pappojen höpinöitä voi uskoa todeksi

Sikäli varmastikin totta, että onhan tuonikäiset autot lähteneet tehtaalta pystykeuloina kaikki, joten jossain vaiheessa keulavermeet + takapuskuri on vaihdettu joko kotona tai pajalla. Peltiosissahan ei ole eroja viisto- ja pystykeulan välillä, ainoastaan puskurit jatkeineen ja spoilereineen, etulyhdyt pesimineen, etuvilkut johtoineen sekä maski.
Lokasuojavilkut on ehkä lisätty samassa yhteydessä, niitäkään ei uutena ole ollut.

Auto on myös ollut jossain vaiheessa 80-luvulla poissa rekisteristä (tai tuotu ulkoa), koska ECO-kilpiä on jaettu vasta ~ v. 1987.

[Famnium]

juu se on 87 vuonna muutoskatsastettu jonkun takia..

[Famnium]

no empä sitten tiedä, ainakin se on jostain syystä muutoskatsastettu vuonna 87 eikä ole tuotu ulkomailta, rekisteristä pois olosta en sitten tiedä.
että sillä lailla..

[Juha96]

Voi tietty olla, että silloinen omistaja on halunnut vaihtaa kilvet samalla kun auto on muutettu pystykeulasta viistokeulaksi '87-mallisen näköiseksi.

80-luvullahan oli helppo suunnilleen päätellä auton rekisteröintivuosi kilvistä, kun kilvet jaettiin läänikohtaisesti aakkosjärjestyksessä.

Alkuperäiset kilvet ('83/'84 vaihteessa Turun ja Porin läänissä on mennyt TT* - TU* ) olisivat helposti paljastaneet että auto ei voi olla alkuperäinen viistokeula vaan on vanhempaa tekoa. T-alkuisista siirryttiin E-alkuisiin joskus 1985 syksyllä.

[Famnium]

voi olla ehkä viisain olla ostamatta vanhaa satkua käyttöpeliksi :/

[Eski]

Ei kannata heti lannistua, kyllä joka saabistilla pitää vanha turbosatku olla

Eski