Automaatista hävisi pakki

[t8]

Töistä tullessa huomasin että saapas on hukannut kakkosen. Lyö melkein samantien kolmosen päälle, kun auto liikkuu. Pakkovaihteilla kakkonen löytyy, mutta toiminta on muuten epämääräistä. Tein äsken pienen testiajon ja sen päätteeksi pakkia ei löytynyt. Ajoin läheiselle parkkikselle ja siellä toimi. Jos laittaa pakin päälle D:ltä, ei toimi. P:n kautta toimii. Sain auton kadunvarteen ja tarkistin öljyt. Oli minimissä, vaihdettu jouluna. Lisäilin maximiin. Jännityksellä odotan aamua, tänään en jaksa enää lähteä testaamaan. Voiko loota aloittaa vittuilun heti kun öljy on minmissä, vai liekkö kyse jostain vakavammasta?

[liteFun]

Eikö se oikeaoppisesti pitäs D:n jälkeen olla P:llä vähintään sekunnin ennen R:lle laittoa? Ite en oo koskaan nykässy D:ltä suoraan R:lle tai toisinpäin, aina odottanut hetken P:llä.

[9000CD23T]

Koppsa tarkasta tämä juttu vielä........
"lainattu Henkan ja ecopowerin kirjoituksesta"

Malli 1: Tikku, jossa punainen kahva ja holkki, huohotus kahvasta, voidaan korvata 3:lla

Malli 2: Tikku, jossa keltainen kahva ja holkki, huohotus kahvasta, voidaan korvata 3:lla

Malli 3: Tikku, jossa keltainen kahva ja punainen holkki, huohotus venttiilistä, ei voida korvata, käytössä M89,5 ja 50179

Malli 4: Tikku, jossa vihreä kahva ja holkki, huohotus venttiilistä, ei voida korvata, käytössä M89,5 ja 50180

-punanen M86
-keltainen M87 alustanumeroon 7108 asti
-kelta/pun M89 alustanumerosta7109 eteen päin, kunnes vaihtuu vihreä!
-vihreä M89,5 alustanumerosta 50180 eteenpäin

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... sitaulukko

[t8]

Eikö se oikeaoppisesti pitäs D:n jälkeen olla P:llä vähintään sekunnin ennen R:lle laittoa? Ite en oo koskaan nykässy D:ltä suoraan R:lle tai toisinpäin, aina odottanut hetken P:llä.

Empäs tuommoisesta ole kuullutkaan. Kävin heittämässä pienen lenkin. Ekassa kiihdytyksessä vaihtoi nätisti kakkoselle ja n. sekunnin päästä kolmoselle. Pakkovaihteilla pystyy ajamaan ihan hyvin. Täytyy tilata pcs:ltä jouset ja o-renkaat. On ollu muutenkin hankintalistalla.

[liteFun]

Niinhän se on... unohtuu tämmöset pikkuseikat kun manuaalivaihteisella joutunu ajella viime aikoina. Tarkotin nimenomaan N:ää.
Pitäs varmaan mennä kouluun opettelemaan aakkosia

[9000CD23T]

2 Valitsinasento R

2.1 Peruutusvaihde ei toimi.
Vivusto tai valitsimen ja vaihteiston
välinen vaijeri väärin säädetty.
Öljysiivilä tukkeutunut.
Kytkin B viallinen.
Jarru D viallinen. Ei moottorijarrutusta
valitsimen asennossa 1.
Säädin takertelee. (Lukitusventtii-
Ii 1 + R pois paikaltaan.

1- ja R-vaihteiden lukitusventtiili
Tällä venttiililla on kaksi toimintoa:
a Se estaa vaihtamisen peruutusasentoon määratyn
nopeuden ylapuolella ja se tukkii öljyn kulun
kytkimelle B sekä jarrulle D. Venttiilitoimintoa
ohjaavat säadinpaine ja ensiöpaine.
b Asennossa 1 venttiili estää vaihtamisen 2-vaihteelle,
koska ensiöpaine johdetaan 1-2-vaihtoventtiilille,
joka täten lukitaan 1-vaihteen asentoon.
Vaihdettaessa manuaalisesti 2-vaihteelta 1-
vaihteelle venttiili estää 1-vaihteen kytkeytymisen
määrätyn nopeuden yläpuolella, koska öljyn
pääsy jarrulle D estetään.

Kytkin B ( ohjaa kytkintä B )
löytyy matolaatikon hajoituskuvassa numerolla 26.840 ja tämän jousi on
26.842.

Jarru D ( ohjaa jarrua D )
26.812

Lukitusventtiili 1
26.540

[t8]

Hintaa tuli posteineen 69€

PCS:stä ilman Y-tunnusta klubialennuksin kaksi varaajan jousta, säätimen O-renkaat 2 kpl ja päätykannen tiiviste ja laatikon ahtoputken O-renkaat 2 kpl rahteineen 60 eur. http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 53#p471953

Matkahuollosta soittivat. Paketti ois tullu. Jälkivaatimus reilut 136€ + rahti
Käsittääkseni tilasin samat kamppeet, mutta en ahtoputken o-renkaita.

[Minuteman]

Kyllä minuakin hieman ihmetyttää, keskipakosäätäjän tiivisteet sekä varaajan jouset 120€, kun toiset kehuvat saaneensa samat tavarat ja enemmän puoleen hintaan tästä. Ei kait tuo Klubialekaan nyt puolet hinnasta ole?

[dieselmies]

Kyllä minuakin hieman ihmetyttää, keskipakosäätäjän tiivisteet sekä varaajan jouset 120€, kun toiset kehuvat saaneensa samat tavarat ja enemmän puoleen hintaan tästä. Ei kait tuo Klubialekaan nyt puolet hinnasta ole?

Atoy:ltä suoraan: matolaatikon jouset, keskipakosäätimen tiivisteet sekä päätykopan tiiviste 69€ posteineen.

[t8]

Alottelin tuota jousien vaihtoa. Kaikki meni hyvin siihen asti, kunnes piti aloittaa kasaamista. Toinen mäntä jumittaa. Eli se ontto, missä on toinen "mäntä" sisällä. Painamalla menee kyllä sisään, muttei tule omin avuin pois. Voiko sitä hioa hieman hiekkapaperilla? Hyvin se lähti pois, kun otin vanhan jousen irti eli vissiin kulunut siihen tiettyyn asentoon. Koitin sovitella siten että männässä oleva lovi on kannessa olevan hahlon kohdalla, muttei pelannut kumminkaan päin. Aamulla jatketaan harjoituksia.
Lisäkysymyksiä varmasti luvassa

[jus]

Toinen mäntä jumittaa. Eli se ontto, missä on toinen "mäntä" sisällä. Painamalla menee kyllä sisään, muttei tule omin avuin pois.

Siis tuo oikeanpuoleinen, kuvassa näkyvä pikkumännän pää, se joka menee isomman sisälle.
http://www.jus.liitin.net/saab/9000/ZF- ... age26.html

Kumpi niistä jumittaa, se isompi sinne venttiilikuoren reikään, vai pikkumäntä isomman sisään?
http://www.jus.liitin.net//saab/9000/ZF ... age27.html

[t8]

Juurikin tuo oikeanpuoleinen. Isompi mäntä jumittaa.

[t8]

o-renkaiden vaihto tyssäs 36mm hylsyn puutteeseen. mukana tuli o-renkaiden kokoinen männän rengas, mihin se tulisi laittaa?

[jus]

mukana tuli o-renkaiden kokoinen männän rengas, mihin se tulisi laittaa?

Säätimen ymäpärillä on vierekkäin kolme uraa. Kahdessa on O-rengas ja yhdessä "männänrengas".

[t8]

Hieno homma, ettei sen takia tarvi purkaa enempää. Sain männän menemään paikalleen, eikä tuntus jumittelevan. Huomenna jarrupannan ja kick-downin säätö ja kasaus. Kiitokset Jus:lle avusta.