Saab 9-3:n osto edessä kenties...

[Lasautin]

Mortaa!

Perheenlisäyksen takia vanha kinneri pitää vaihtaa isompaan ja 9-3:n osto ja sitä myöten siirtyminen Saab-leiriin kiinnostaisi kovasti. Aattelin nyt kysäistä millaiseen monttuun olen kävelemässä, kun kiikarissa olisi vm. 2000 2.0 16v S? Kilometrejä on rullattu 155000km. Turbojen kilahtamisista ja huohotusongelmista luettuani oletan, että 2.0 vapari olisi luotettavampi... Mitä erityisesti kannatta moisesta kulkineesta tutkia? Turbojen kaltaisia huohotinongelmia ei kait ole? Onko myllyssä jotain muita heikkoja kohtia?

Siinä nyt alkuun, kiitokset vastauksista jo etukäteen.

Aipe

[Harri M.]

Katoppa tuota: http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=18&t=73111

-Harri-

[Lasautin]

Moro

Muuten jees, mut automaatti ei nappaa. Sry.

[kmik]

Osta diesel! Ei ole bensakoneen murheita, vaikkei nokikonekaan pomminvarma ole.

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=2040581

[Juusokas]

Eli onkos tuo S turbokone? Jos on niin toi vm-00 S Trionic5 koneita. Eli ei tarvitse olla huolissaan huohotusprobleemista ja siinähän ei ole sitä joskus ongelmallista gt17:aa vaan gt25:n. Älä riisseliä tai vaparia nyt ainekaan osta, sellasta et saa kulkemaan. Siis osta trionic 5:lla ole kolkki.

EDIT: ei kun sun meinaama on vapari, sorry.

[MacTurbo]

Mortaa!

Perheenlisäyksen takia vanha kinneri pitää vaihtaa isompaan ja 9-3:n osto ja sitä myöten siirtyminen Saab-leiriin kiinnostaisi kovasti. Aattelin nyt kysäistä millaiseen monttuun olen kävelemässä, kun kiikarissa olisi vm. 2000 2.0 16v S? Kilometrejä on rullattu 155000km. Turbojen kilahtamisista ja huohotusongelmista luettuani oletan, että 2.0 vapari olisi luotettavampi... Mitä erityisesti kannatta moisesta kulkineesta tutkia? Turbojen kaltaisia huohotinongelmia ei kait ole? Onko myllyssä jotain muita heikkoja kohtia?

Siinä nyt alkuun, kiitokset vastauksista jo etukäteen.

Aipe

Ei nuo turbot sentään niin herkkiä ole kilahtamaan, että niitä kannattaisi hyljeksiä.
Osta vaan ihan suosiolla joku trionic5:llä oleva vehje, kaikki tuntemani "vaparistit" on jossain vaiheessa kironneet valintaansa.
Tuo turbon tuoma lisävoima on kuitenkin niin pirun mukava

Usko pois

[SS]

Turbojen kilahtamisista ja huohotusongelmista luettuani oletan, että 2.0 vapari olisi luotettavampi...

No ei noita varsinaisesti kannata pelätä, asentaa huohotinpäivityksen ja vaihtelee öljyjä riittävän usein. Enemmän noita turbo-ongelmiahan oli lähinnä 2001-vuosimallisissa valmistusviallisten turbojen takia.

Turbovehje kuitenkin kulkee verrattuna vapariin ja potkua saa lisää helposti. Ei saab ole saab ilman turboa, edes pientä sellaista

[Lasautin]

Mortaa

Kiitokset vastauksista. Muutama kyssäri olis vielä... Ymmärsinkö oikein, että tuo Trionic5 löytyy vm. 2000 ja vanhemmista? Ja 2001 ja uudemmissa olis sitten toi Trionic7?

Kävin ajamassa vuoden 2002 turboa ja alkaa tuntua pikku hiljaa siltä, että pitäähän sitä nyt autossa ahdin olla. Oli vaan hiukka liikaa hintaa...

Aipe

[Saabisti -77]

Vm 2000 löytyy myös T7 versiota, eli molempia löytyy kys vuosimallista. Itellä vm 2000 T7 185hp.

[Mobster]

Jos hyväkuntoinen vapari vielä sattuisi tuon Turbo-kokeilun jäljiltä kiinnostamaan, niin tuolla myyntipalstalla olisi oma uutta omistajaa odottelemassa:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=18&t=73183

[Lasautin]

Jos hyväkuntoinen vapari vielä sattuisi tuon Turbo-kokeilun jäljiltä kiinnostamaan, niin tuolla myyntipalstalla olisi oma uutta omistajaa odottelemassa:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=18&t=73183

Oh, kivan näköinen peli. Ja oikean värinenkin. Mietiskelen nyt kuitenkin viel hetken, josko tuota turboa...