2,1 , vm-92 ja chek engine-valo ja käyntiongelmia

[toms]

Kaveri tarvitsisi apua ongelmaan ja laitan häenen puolesta kysymykset koska hänen oma tietsikka virusten vallassa:
Seuraavaan ongelma:
Auto OG 900, 2,1 , 16v. vm-92 ja ajettu n.250 tkm.
Ongelma:
Välillä palaa chek engine valo ja ei vedä kunnolla ja nykii ja silloin kun valo sammuu niin pelaa normaalisti.
Lambda vaihdettu uuteen -ei vaikutusta
Ilmamassamittari vaihdettu uuteen - ei vaikustusta

Aikaisemmin antoi lukea vikakoodit itse mutta viimeyrityksellä ei ruvennut kuulemma antamaan vikakoodeja.

Voiko autoa käyttää töpselin nokassa mahdollisessa vikakoodin luvussa missä vain boschin huollossa vai ainoastaan saabilla ???

Mitä kannattais tsekata ko. ongelmaan ????

[marcusn]

Seuraavaks kannattais mitata yleismittarilla että kaasuläppäanturi ja koneen lämpöanturi toimii.

[antti.hakamaa]

putsatkaa maadoitukset ja vaihtakaa tuo edellä mainittu lämpötila-anturi sillä yleisin vika valon sytyttelijä on juuri tuo ruiskun lämpötila-anturi.

[toms]

Miten ko.mittaukset suoritetaan ko.antureilta ????

[nalleolut]

kaasuläppä anturi...

anturis merkinnät

2 18 3

vastus alueella:
18/2 throtly closed / zero
18/2 --""--- open / ääretön
18/3 closed / zero
18/3 open / ääretön..

[smerch]

On varmaan tarkastettu heti ekana, mutta sanonpa kuitenkin, että omassa 2,1:ssä samankuuloiset oireet johtuivat imuvuodoista (tosin ap. ei mainihte suhinoita, jotka meillä olivat...taiteellisia...)