900 termostaatti

[Anthuan]

Mittariston takana on polttoaineen- ja lämpötilanmittareissa 7mm mutterit, kiristä niitä

Näihinhän taitaa ylettyä kaiutin räppänän kautta?

[dimebak]

Jep jep. Itte roplasin niitä 7mm kiintoavaimella, on sopivan pieni.

[Anthuan]

No nyt ei viipota mittarit, dimebak:ille kiitoksia neuvoista.

[stara]

heh, samoja harrastuksia ollut täälläkin, keittelin vanhoja termareita kattilassa muutaman lämpömittarin kanssa. Harvoin niin tarkkaa soppaa duunataan edes korven kyyneleistä, että 3 mittaria oli kyttäämässä.

Pistin vanhan ihan toimivan 8- venasen termarin 16 tappiseen.
Näytti tuo vanha termari uupuneen ja laski läpi ennenaikojaan. Ihmettelin kovasti mikä iloa siitä 16 tappisen termarista lie, koska se alalautanen kulkee ihan samassa tahdissa kuin päälautanenkin, eli voisi kuvitella sen alkavan ahdistaa lämmityskiertoa samalla kun vesi alkaa kiertämään syylariin.?? Siitähän lämmitys vain huononisi ??
En ymmärtänyt jujua, joten aattelin jotta hieno ja huono on usein lähellä toisiaan ja pistin sinne kylmän rauhallisesti sen 8- venasen termarin, jossa ei oo sitä alalautasta. Saas ny näge kuin käy, ei oo kokemusta siitä vielä.
Sen termarin laitoin niin , että lautasen ilmareikä oli ylöspäin. sai kyllä odotella tosi pitkään tyhjäkäynnillä, että sai sen termarin auki ja pääsi ilmaamaan, lämppärin hana täysin auki ilmatessa.
Mulla oli sellaset itseduunatut puristuspannat (putkea) paisarin letkussa, ei menny paisarin nesteet pihalle, säästy 1 litra.
Noin puoli litraa vaati lisätäyttöä.

[jus]

Ihmettelin kovasti mikä iloa siitä 16 tappisen termarista lie, koska se alalautanen kulkee ihan samassa tahdissa kuin päälautanenkin, eli voisi kuvitella sen alkavan ahdistaa lämmityskiertoa samalla kun vesi alkaa kiertämään syylariin.?? Siitähän lämmitys vain huononisi ??

Ei se alalautanen ihan heti lämppärille menevää kanavaa sulje vaikka termari muutaman millin aukeaakin. Silmämääräisesti katselin irtonaisesta 8v-termostaattikotelosta, että termostaatin pitää aueta melkein 10 mm ennen kuin alalautanen sulkee lämppärin.

Vanhaa keskustelua alalautasen ja syylärin kunnon vaikutuksista lämmitykseen:
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 818#225818

Taisit laittaa melko vanhan 8V-termarin, kun 75 alkaen on 8V-termareissakin ollut tuo alalautanen. Ainakin kesäksi olisi varmaan hyvä laittaa oikeanlainen termostaatti jos koskaan ajat ruuhkassa tai jäähdytin ei ole uudenveroinen.

[900 I 16 Kat]

Jyväskylässä laakkosella maksoi 15 egee 89 asteinen termari...Oli muuten pakattu GM:n pussukkaan...

Laatu huonontunut kun ei kestä kuin vähän yli vuoden. Onneksi sain uuden takuuseen. Kauankohan kestää ??????
GM:n syy....

[petteri75]

Lainataan ketjua.

Pitäisi ostaa uusi termostaatti, mutta millaisen saa tätä nykyä marmoritiskiltä? Edelleen Motorad, joka saattaa alkaa temppuilemaan alle 50tkm:ssä?

[f-19]

Mulla roikkui lämpämittari noin klo 4:ssä ja ensimmäisenä mielessä termari vika niinkuin ennenkin. Vaihdoin termarin (oli QH ) Trollesta ostettuun Calorstatiin ja lämmöt nousivat puoleenväliin niinkuin kuuluukin.

Kysymys heräsi ketjua lukiessa että mihinhän tuo Calorstatin termari on tarkoitettu, 8v vai 16v? Eli mitä eroa esim. -85 jälkeen tarkoitetuissa termostaateissa 8v/16v?

Pitää tutkia rakennetta ja mahdollisen lautasen olemassa oloa. Hyllystä pitäisi löytyä Calorstat, Waxstat ja QH.

[petteri75]

Termostaatti hankittiin Motonetista, merkiltään Calorstat. Tuli otettu 82°-asteinen, mutta onko tuo liian kylmä? Lämmöt eivät kovalla polkemisellakaan nouse keskikohtaansa ja paikallaan ollut Waxstaf oli 89-asteinen. Siitä on jonkin aikaa kun termostaattia vaihtoi 16-venttiiliseen, ei millään muista.

[jus]

Tuli otettu 82°-asteinen, mutta onko tuo liian kylmä?

On, jos ajat Suomessa. Turbonkin vakiotermostaatti on 89-asteinen.

[petteri75]

Tuli otettu 82°-asteinen, mutta onko tuo liian kylmä?

On, jos ajat Suomessa. Turbonkin vakiotermostaatti on 89-asteinen.

No voi äh. Taas joutuu vaihtamaan ja ilmaamaan; onneksi sentään ei tarvitse uutta tiivistettä (0.99€) ostaa.

Mikä tämä Motonetin myymä 88°-asteinen on?

900 Turbo-16 86--93 talvi 88°. . . . . . . . . . . . . . . 30-6090 7.90 ???

EDIT: Marmoritiskiltä tuli haettua GM-pussissa Motorad, mutta ei lämpötilamittari edelleenkään noussut aivan keskikohtaan. Ehkä pitäisi vaihtaa lämpötila-anturikin, oli jo ulkoa erittäin hyvin hapettunut.