Tonnari prolema

[kilo]

Tonnari kiukuttelee taas. Proplema olis sellainen että toimii ensin ihan hyvin ja vika ilmenee kun antaa käydä tyhjäkäyntiä noin 10 minuuttia ja sit lähtee ajamaan niin 4500-- 5000rpm paikkeilla alkaa käkimää eikä ota kierroksia enmpää ja noin 5 km ajettua alkaa taas ottaa kierroksia enmmän ja sit taas toimii normaalisti onko kenälläkään tietoa mikä vikana koska ei ole ennen tehnyt moista ?

Saab 9000 CD 2.0 16v 1990 automat

[kari 2]

Kuules nyt se 10 min tyhjäkäynti on LAITONTA.

[TonnariOnni]

Tonnari kiukuttelee taas. Proplema olis sellainen että toimii ensin ihan hyvin ja vika ilmenee kun antaa käydä tyhjäkäyntiä noin 10 minuuttia ja sit lähtee ajamaan niin 4500-- 5000rpm paikkeilla alkaa käkimää eikä ota kierroksia enmpää ja noin 5 km ajettua alkaa taas ottaa kierroksia enmmän ja sit taas toimii normaalisti onko kenälläkään tietoa mikä vikana koska ei ole ennen tehnyt moista ?

Saab 9000 CD 2.0 16v 1990 automat

Ehkä kannattaa vaan suosiolla jättää nuo tyhmäkäynti maratoonit pois kuvioista?

[sarka]

Tonnari kiukuttelee taas. Proplema olis sellainen että toimii ensin ihan hyvin ja vika ilmenee kun antaa käydä tyhjäkäyntiä noin 10 minuuttia ja sit lähtee ajamaan niin 4500-- 5000rpm paikkeilla alkaa käkimää eikä ota kierroksia enmpää ja noin 5 km ajettua alkaa taas ottaa kierroksia enmmän ja sit taas toimii normaalisti onko kenälläkään tietoa mikä vikana koska ei ole ennen tehnyt moista ?

Saab 9000 CD 2.0 16v 1990 automat

Ehkä kannattaa vaan suosiolla jättää nuo tyhmäkäynti maratoonit pois kuvioista?

Ainakin 8h tyhjäkäyntiä yhtä soittoa viime juhannuksena eikä ruennut käkimään. Vika LIENEE jossain muualla...

[patu]

Helmikuussa tyhjäkäytin autoa (ei kehtaa sanoa kaverille että lopeta se lärpätys, ei tota jaksa kuunnella ) yli tuon 10min.... siitä sitten lähdin liikkeelle-> pari metriä pääsin niin laukesi DI kasetti...
En tiedä johtuiko se siitä liian pitkästä tyhjäkäynnistä.. Katkesi kun seinään, eikä ennen sitä ollut temppuillut ollenkaan..
Sähköinen käry konehuoneesta. Tuli vain siitä mieleen kärsiikö DI pitkästä tyhjäkäytöstä

[Firges9000]

Helmikuussa tyhjäkäytin autoa (ei kehtaa sanoa kaverille että lopeta se lärpätys, ei tota jaksa kuunnella ) yli tuon 10min.... siitä sitten lähdin liikkeelle-> pari metriä pääsin niin laukesi DI kasetti...
En tiedä johtuiko se siitä liian pitkästä tyhjäkäynnistä.. Katkesi kun seinään, eikä ennen sitä ollut temppuillut ollenkaan..
Sähköinen käry konehuoneesta. Tuli vain siitä mieleen kärsiikö DI pitkästä tyhjäkäytöstä

Kun sähkölaitteesta tulee "toimintasavut " pihalle, on laite uusittava, tai savu asennettava takaisin.

Siinä DI-kasetissa tuli vain jakso täyteen.

[nalleolut]

Tonnari kiukuttelee taas. Proplema olis sellainen että toimii ensin ihan hyvin ja vika ilmenee kun antaa käydä tyhjäkäyntiä noin 10 minuuttia ja sit lähtee ajamaan niin 4500-- 5000rpm paikkeilla alkaa käkimää eikä ota kierroksia enmpää ja noin 5 km ajettua alkaa taas ottaa kierroksia enmmän ja sit taas toimii normaalisti onko kenälläkään tietoa mikä vikana koska ei ole ennen tehnyt moista ?

Saab 9000 CD 2.0 16v 1990 automat

laturi ei lataa tyhjäkäynnillä.... ???

[kilo]

Tonnari kiukuttelee taas. Proplema olis sellainen että toimii ensin ihan hyvin ja vika ilmenee kun antaa käydä tyhjäkäyntiä noin 10 minuuttia ja sit lähtee ajamaan niin 4500-- 5000rpm paikkeilla alkaa käkimää eikä ota kierroksia enmpää ja noin 5 km ajettua alkaa taas ottaa kierroksia enmmän ja sit taas toimii normaalisti onko kenälläkään tietoa mikä vikana koska ei ole ennen tehnyt moista ?

Saab 9000 CD 2.0 16v 1990 automat

laturi ei lataa tyhjäkäynnillä.... ???

Kyllä lataa ja hyvin !

[Famnium]

täällä ainakin lataa kovasti tyhjäkäynnillä.. ja eikai kasetin pitäisi todellakaan tyhjäkäynnistä rikki mennä, ja jos menee on jossain vika..

[ajn]

Se DI-kasetti ittessään on jo vika....

Kyllähän tyhjäkäyntiin jollain tavalla liittyvät ilmiöt useimmiten ovat lämpötilalähtöisiä, jäähdytys on heikko tyhjäkäynnillä.

Myös katti saattaa olla tyhjäkäynnin seurauksena tilapäisesti tukkeutunut, lambda-anturissa voi olla jotain palamatta jäänyttä ainetta, joka antaa vääriä arvoja virtausten suurentuessa....

Tottahan ne sytytystulpatkin karstoittuu tyhjäkäynnillä...

[Minuteman]

Tonnari kiukuttelee taas. Proplema olis sellainen että toimii ensin ihan hyvin ja vika ilmenee kun antaa käydä tyhjäkäyntiä noin 10 minuuttia ja sit lähtee ajamaan niin 4500-- 5000rpm paikkeilla alkaa käkimää eikä ota kierroksia enmpää ja noin 5 km ajettua alkaa taas ottaa kierroksia enmmän ja sit taas toimii normaalisti onko kenälläkään tietoa mikä vikana koska ei ole ennen tehnyt moista ?

Saab 9000 CD 2.0 16v 1990 automat

Onko muuten se autosi DI, vaiko perinteisellä puolalla varustettu?

Autonhan tulee ehjänä toimia tyhjäkäynnilläkin vaikka maailman tappiin huolimatta siitä mitä paikallinen laki tai laista murehtivat sanoisivat, autohan ei näiden em. tekijöiden mukaan osaa toimia ellei sitten Saab ole tässäkin uranuurtaja..

Ainoa oireisiin sopiva asia mikä itselleni tulee mieleen, on sytytyspuola, tai puolat.

Eli lähinnä tulisi mieleen se, että paikallaan pitkään (ilman ajoviimaa) käytettäessä puola, tai DI-tapauksessa joku puolista kuumenee liikaa jolloin pätkiminen alkaa eläkeikää lähestyville sytytyspuolille ominaisesti, eli että oltaisiin jo jonkun komponentin lopullisen rikkoutumisen rajoilla.

Ja kun kerrotusti oire helpottaakin kunhan vain on ajettu sen n. 5Km jolloin voisi ajatella että konehuoneessa olisi käynyt sellainen huiku että paikat olisivat jäähtyneet..

Mutua tämä vain, mutta itse ainakin lähtisin näistä tutkimaan.

Perinteisen puolan saa vaikkapa Motonetistä noin parilla kympillä, DI- tapauksessa kustannuksiin voi huoletta lisätä nollan perään.

[kilo]

Tonnari kiukuttelee taas. Proplema olis sellainen että toimii ensin ihan hyvin ja vika ilmenee kun antaa käydä tyhjäkäyntiä noin 10 minuuttia ja sit lähtee ajamaan niin 4500-- 5000rpm paikkeilla alkaa käkimää eikä ota kierroksia enmpää ja noin 5 km ajettua alkaa taas ottaa kierroksia enmmän ja sit taas toimii normaalisti onko kenälläkään tietoa mikä vikana koska ei ole ennen tehnyt moista ?

Saab 9000 CD 2.0 16v 1990 automat

Onko muuten se autosi DI, vaiko perinteisellä puolalla varustettu?

Autonhan tulee ehjänä toimia tyhjäkäynnilläkin vaikka maailman tappiin huolimatta siitä mitä paikallinen laki tai laista murehtivat sanoisivat, autohan ei näiden em. tekijöiden mukaan osaa toimia ellei sitten Saab ole tässäkin uranuurtaja..

Ainoa oireisiin sopiva asia mikä itselleni tulee mieleen, on sytytyspuola, tai puolat.

Eli lähinnä tulisi mieleen se, että paikallaan pitkään (ilman ajoviimaa) käytettäessä puola, tai DI-tapauksessa joku puolista kuumenee liikaa jolloin pätkiminen alkaa eläkeikää lähestyville sytytyspuolille ominaisesti, eli että oltaisiin jo jonkun komponentin lopullisen rikkoutumisen rajoilla.

Ja kun kerrotusti oire helpottaakin kunhan vain on ajettu sen n. 5Km jolloin voisi ajatella että konehuoneessa olisi käynyt sellainen huiku että paikat olisivat jäähtyneet..

Mutua tämä vain, mutta itse ainakin lähtisin näistä tutkimaan.

Perinteisen puolan saa vaikkapa Motonetistä noin parilla kympillä, DI- tapauksessa kustannuksiin voi huoletta lisätä nollan perään.

Se on perinteisellä puolalla !

[mikkoimp]

Perinteisen puolan saa vaikkapa Motonetistä noin parilla kympillä, DI- tapauksessa kustannuksiin voi huoletta lisätä nollan perään.

satkuissa ei ole muistaakseni ainakaan nuo yleismallin puolat kunnolla toimineet...

Se on perinteisellä puolalla !

muistelin että cd olisi jo -90 tullut DI, näin ei sitten ilmeisesti olekkaan..?

[Minuteman]

satkuissa ei ole muistaakseni ainakaan nuo yleismallin puolat kunnolla toimineet..

No kuitenniin, jos sillä parinkympin sijoituksella voisi saada edes yhden ja ehkä todennäköisimmän vikamahdollisuuden ainakin edes poissuljettua.

Ja Motonet myy Tonnariin erikseen sytytyspuolaa, ja sitten tarvikemallin sytytyspuolaa, edellisenkin hinnan ollessa vain 23,90€. "Tarvike" 16,50€.

[kilo]

satkuissa ei ole muistaakseni ainakaan nuo yleismallin puolat kunnolla toimineet..

No kuitenniin, jos sillä parinkympin sijoituksella voisi saada edes yhden ja ehkä todennäköisimmän vikamahdollisuuden ainakin edes poissuljettua.

Ja Motonet myy Tonnariin erikseen sytytyspuolaa, ja sitten tarvikemallin sytytyspuolaa, edellisenkin hinnan ollessa vain 23,90€. "Tarvike" 16,50€.

Kiitos vihjeestä ! Pitää kokeilla huomenna tuo puolan vaihto.