Nyt pysähtyy kivasti!

[900S]

Vihdoin ja viimein sain uusittua etujarrut. Entisissä levyissä oli aika hemmetin syvät urat, minkä vuoksi auto täristi niin perhanasti vähänkään kovemmissa jarrutuksissa. Palatkin olivat kuluneet todella epätasaisesti.
Levyiksi laitoin Motonetista ostetut Ate-Powerdiscit (mitä EI enää Motenista saa..) ja palojen tehtävää suorittaa Lucasin palat.
Asennus ei taaskaan ollut täysin ongelmaton.
Ne 8mm kierteellä olevat torxit, mitkä levyjä pitää paikoillaan (1kpl/puoli), eivät olleet kovin yhteistyökykyisiä ja jouduin poraamaan ne pois!
Lisäksi molempien satuloiden männät olivat MELKO piukassa.. kuskin puoli meni täysin sisään sorkkaraudan avulla ja pelkääjän puoli parimetrisellä rautakangella! Olisiko syytä purkaa ja puhdistaa ne satulat..
No, lopulta levyt ja palat olivat paikoillaan ja lähdin heti pikatietä kotiin. Pysähdyin tutkimaan niitä 2 kilometrin ajon jälkeen P-paikalle ja JUMALAUTI että oikealta puolelta tuli savua!!! Mä luulin oikeesti että koko jarrusysteemi syttyy palamaan Haisi ja savusi niin hemmetisti!
Ajattelin että kaipa ne toisiinsa uutena hetkenaikaa hankaakin (levy ja palat) ja ajelin kotiin. Nyt n.100km:n ajon jälkeen, oikeanpuolen levy kuumenee vieläkin, mutta ei sentään savua enää ja auto pysähtyy hemmetin hyvin

[Need more speed]

Olisiko TODELLA pitänyt herkistää ne jarrusatulat ja niiden männät.
Luulitko ihan oikeasti että ne uutuuttaan vain savuavat.
No eihän sieltä varmaankaan mennyt kuin jarru palat pilalle ja mahdollisesti laikka kieroksi mutta nythän ne on helpompi vaihtaa kun ne ovat hiljattain olleet irti.

[900S]

Olisi olisi! Mökin pihalla kun tuon tein, niin ei kauheasti viitsinyt siellä mitään kovin kummoisia temppuja ruveta tekemään. En ole ikinä jarruja remontoinut, niin miten niihin mäntiin mahtaa eloa saada?? Täytyykö ehkäpä purkaa koko satulat? Öljy??

[Myrkky]

Olisi olisi! Mökin pihalla kun tuon tein, niin ei kauheasti viitsinyt siellä mitään kovin kummoisia temppuja ruveta tekemään. En ole ikinä jarruja remontoinut, niin miten niihin mäntiin mahtaa eloa saada?? Täytyykö ehkäpä purkaa koko satulat? Öljy??

No ihan ensiapuna voisi tarjota ruosteenirrotinta kumin välistä männän ja satulan väliin.. siitä sitten herkistellä, toinen polkee jarrua ja toinen puristaa männän sisään.. rempaten sen sata kertaa edestakaisin.

Perusteellisempi(lue=toimii vielä kuukaudenkin päästä) tapa on purkaa satula osiin, putsata huolella ja laittaa uudet tiivisteet. Muistathan että vanhat vesittyneet jarrunesteet ruostuttavat satulan sisältäpäin pilalle!

[9000CD23T]

No niin....satulat puhdistetaan irtoruosteesta esim..teräsharjalla, tapit auki , sylinterin mäntä ulos ( sen voi pestä vaikka jarru nesteellä ) ja nyt voit ottaa sen uuden ostamasi etujarru satulan tiivistesarjan esiin kuin myös "tappi rasvan"...vaihda tiivisteet, rasvaa ne myös...rasvaa myös liukutappeihin, ja ´muista laittaa ne tulpat siihen kumipuslan päähän.
ja ei tee pahaa jos laitat kupari pastaa jarru palojen taakse,
Ja sitten ei kun ilmataan.

Tällä toimenpiteellä jarruongelmat siirtyvät taas aika monen vuoden päähän.

[ASTech]

Kuparitahna ei välttämättä ole hyvä, sillä kupari jalompana metallina voi aiheuttaa korroosiota jarruihin. Suosittelisin mieluummin alumiinitahnaa, joka on rautaa epäjalompi.

kupari+rauta+suolavesi=ei hyvä

[900S]

Enköhän ne puhdistettua/kunnostettua saa jo näillä eväillä. Kiitoksia kaikille vastanneille!