varoitusvalo-ongelma koukun asennuksen jälkeen

[zakeboy]

Moi,

Asennutin -06 93:een vetokoukun ja heti sen jälkeen ilmestyi "rear left brake light failure" tms. varoitusvalo, joka ilmenee jokaisen check:in yhteydessä, kun autoon kytketään virrat. En ole tuolla pakkasessa(ei ole tallia) alkanut vielä tutkimaan mistä mahtaa johtua, mutta valot ovat kuitenkin kunnossa. Mieleen kuitenkin tuli, että taispa asentaja ottaa virran koukulle rosvoliittimellä jostain väärästä paikasta, tai joku muu juttu meni asennuksessa pieleen.
Luulisin että jollain muulla on ollut vastaava ongelma, kertoisitko ystävällisesti mikä ongelman aiheuttaa?

Kopsaan tän tonne 93 -osastolle, vastailkaa vaikka sinne..

Kiitti!
Jake

[siiseli]

Eikös tuon ongelma ratkaisu kuulu sille joka koukun asensi?

[zakeboy]

Eikös tuon ongelma ratkaisu kuulu sille joka koukun asensi?

Kuuluu, kiinnostais vaan tietää onko tuohon joku triviaali ratkaisu. Ei kiinnostais lähteä autoa roudaamaan koukkuliikkeeseen työpäivänä, JOS voin asialle itse jotain helposti tolle tehdä. Ja koska ei ollut merkkiliike, voi heilläkin mennä asian kanssa tupakoinniksi.

[siiseli]

Käsittääkseni nykyauton peräkoukun asennus vaatii oman johtosarjansa (piuhat tuodaan määrätystä paikasta). Rosvoliittimillä, tai valoilta otetuilla piuhoilla tulee vain ongelmia. Elikkä jos ei tuollaista johtosarjaa ole, niin ei siitä hyvää tule...

Edit: Elikkä tuollaiset täytyy olla...
Article : Johdinsarja, täyd.
PartNo : 12785959

[jcarlson]

Ainakin 9-5:ssä ja luultavasti muissakin uudemmissa on ihan virallinen liitin olemassa johon peräkoukku kuuluisi kytkeä. Rosvoja EI pidä mennä laittamaan, mutta onpahan tuo nähty ennenkin että merkkiliikkeen juuri ammattikoulun penkiltä päässeet tolvanat ovat sellaista menneet tekemään..

[Tobbana]

Ainakin 9-5:ssä ja luultavasti muissakin uudemmissa on ihan virallinen liitin olemassa johon peräkoukku kuuluisi kytkeä. Rosvoja EI pidä mennä laittamaan, mutta onpahan tuo nähty ennenkin että merkkiliikkeen juuri ammattikoulun penkiltä päässeet tolvanat ovat sellaista menneet tekemään..

Jopa loppupään pommareissa on oma liitin vetokoukulle, olettaisin myös ng900:ssa olevan. Rosvoliittimet on tosiaan tunarin vaihtoehto ja ohjelmointiakin taitaa uuden auton koukkuasennus vaatia, väylässä kun ovat.

-Sami

[zakeboy]

Jopa loppupään pommareissa on oma liitin vetokoukulle, olettaisin myös ng900:ssa olevan. Rosvoliittimet on tosiaan tunarin vaihtoehto ja ohjelmointiakin taitaa uuden auton koukkuasennus vaatia, väylässä kun ovat.

-Sami

Juu, kävin vilkaisemassa konttiin. Kyllä se oli vedetty ihan omalla johtosarjalla, kytketty asianmukaisesti liittimellä, sille kuuluvaan paikkaan. Eli ei siellä luojan kiitos mitään rosvoliittimiä näkynyt En tiedä millaista konffausta tuo sitten vaatii softalle, kai jostain jonkun täpän, että koukku asennettu tms (en tiedä niistä enempää, kuten huomaatte)..

[kalle37]

Miksi asiaa käsitellään kahdessa osiossa yhtäaikaa

[zakeboy]

Miksi asiaa käsitellään kahdessa osiossa yhtäaikaa

Sorry, laitoin sen kahteen paikkaan, sillä ajattelin että 95 yms tyypit ei välttämättä vilkuile tuonne 93 puolelle jne. Halusin vastauksia nopeasti, onnistuin siinä Mainitsin täällä alkuperäisessä näin: "Kopsaan tän tonne 93 -osastolle, vastailkaa vaikka sinne.."

Toivottavasti ei tullut liikaa harmia. Mutta kiitos Kalle vinkistä, käyn liikkeessä "hyväksyttämässä" asennuksen, veikkaan että 75e ja 3 tuntia saa varata (2min hommaan):(

[Bob]

Vetokoukun asennuksen yhteydessä ei Tech:iä tarvita. Alkuperäinen johtosarjan liitin napsautetaan suoraan tavaratilan sähkökeskukseen ja tämän liittimen viereen ns. trailer-box, joka pari senttiä leveä / kymmenisen senttiä pitkä. Trailer-boxiin ei tule ulkoisia johtoja.

Auto tunnistaa liitetyn kärryn/vaunun ja antaa sen jälkeen tarvittavat jännitteet pistorasian eri napoihin. Ilman kärryn/vaunun pistoketta jännite tulee vain yhteen napaan tunnistusta varten.

[zakeboy]

Siis korjaamolle MARS (soiton jälkeen) kyselemään asiasta.
Ja sorry kun kyselin kahdessa paikassa, otin tietoisen riskin urputuksesta

[zakeboy]

Tuon piuhan ja boksin saa halvimmalla ostamalla opelin orkkis palikat jossa on suoraan 7-napainen pistoke eikä tarvitse ostaa edes adapteria.

hmm, hetkonen, nyt en hiffannut. Eli siellä on jo ko. malliin kuuluva johtosarja paikallaan. Mikä on tuo boksi sitten? Onko se sitten vielä joku ylläminittu lisäkilke? Paljonkohan moinen mahtaa maksaa? Johtosarja ainakin oli varsin arvokas, kai about 150€

[zakeboy]

Pelkkä johto ei riitä.
Saabin johto n.90e ja johto boksilla n.160e. Saa myös tarvikkeena suurostoasiakkaalle 111e.

Kiitos! Nyt on tietoa riittävästi, soitan seuraavaksi koukkupuljuun, kyselen miksi on tivolia kojetaulussa, vaikka maksoin kalliit johtosatsit. Veikkaisin että tässä on käynyt nyt sitten niin, että häiskä veti välistä tuon 70€, eli laittoi tuon pelkän johdon, ilman boksia.

Huomiota tuosta vielä sen verran, että tänään toi valo loisti vain aamustartilla, päivällä eikä nyt illalla sitä ei ilmennyt ollenkaan..omituista! On tuo muutenkin käyttäytynyt toisinaan omituisesti, joskus turvavyön hälytys ei puhu mitään, joskus ajotietokoneen keskikulutus & keskinopeus höpertää mitä sattuu jne. Autossa BSR steg1, liekö sen tuomia lieveilmiöitä, ei ole minua/ajoa haitannut..

tutkitaan.

[SS]

Mutta kiitos Kalle vinkistä, käyn liikkeessä "hyväksyttämässä" asennuksen, veikkaan että 75e ja 3 tuntia saa varata (2min hommaan):(

No ei ne tosta enää mitään velottaa voi, kyllä jo maksettu työ täytyy osata tehdä oikein.

Tai jos kerran muitakin oireita on ollut, niin ongelmahan voi olla ihan jossain muualla.

[SS]

jos tilatut tyot on tehty, lienee lisaveloitus paikallaan

Totta, mutta jos tilattu työ on koukun asennus ja kaikki tarvikkeet on toimitettu, tulisi homman onnistua ilman että asennus sytyttelee vikavaloja. Olettaen siis, että kyse on asennusliikkeen mokasta.