Apua sähläykseen DCC:n kanssa

[fbl364]

Vaihdoin DCC:n tilalle toisen ja homma pelasi hienosti, kunnes onnistuin sähläämään painamalla nappeja samanaikaisesti pitkään, jolloin EDUn näyttö (mittaripaneelissa) rupesi näyttämään kulutuslukemissa maileja/gallonaa (MPG). En tietenkään saanut laitettua takaisin. Eli onko jokin nappulayhdistelmä, vaiko akkupiuhan irrotus? Muutoin kaikki toiminnot ok. Tiedän, että painamalla yhtäaikaisesti kaikkia kolmea ylärivin nappia väh. 4 sek ajan, vaihtuu DCC:ssa ko. laatu, mutta entäs tuo edun näyttö mittarissa?

Terv Risto

[Mawerick]

Auton käyttöohjekirjassa on ko. proseduuri neuvottu, en valitettavasti muista ulkoa miten tapahtuu. Tosin haullakin varmasti löytyy tietoa.

[Jope]

Eikös se nyt ollut INFOa pohjassa pitämällä kun se vaihtaa moodia.

R+INFO pitkään = EDUn valojen sammutus, R pitkään = EDUn laskurien nollaus

Se auton manuaali on kyllä ihan kiva tämmöisissä ongelmissa.

[fbl364]

Ok, kiitti vinkeistä. Täytyy käydä testaamassa.

[liteFun]

Toiminnon vaihto
Toiminto vaihdetaan painamalla INFO- ja R-painikkeita samanaikaisesti vähintään 4 sekunnin ajan. Vaihtoehtoiset toiminnot:
* litraa/100km, kilometriä, °C
* MPG (englantilainen), mailia, °F
* MPG (amerikkalainen), mailia, °F

Nollaus
Keskikulutuksen ja jäljellä olevan ajomatkan näytöt nollataan painamalla R-painiketta vähintään 4 sekunnin ajan. Nollaus ilmaistaan näyttämällä ruudussa kaikki merkit. Nollauksen jälkeen näkyy keskikulutuksen sijasta vaakasuoria viivoja kunnes autolla on ajettu 200 m. Näytöt nollautuvat automaattisesti, kun polttoainetta on kulunut 1342 litraa tai ajomatkaa kertynyt 10480 km.

(Saab 9000 Käyttöohjekirja M1989)

[fbl364]

Ei ohjeet auttaneet tällä kertaa, koska oli ilmeisesti vain jumittanut hölmöilystäni. Homma ratkesi irrottamalla akkupiuhan hetkeksi. Palasi oletuksille ja toimii kuten pitääkin kaikkien toimintojen osalta -myös siis saatujen ohjeittenkin mukaisesti!
Kaikillie kuitenkin kiitokset hyvistä- ja oikeistakin neuvoista.

[Suabisti]

Onnistuuko tuota "viisarimallin" DCC:tä vaihtamaan tohon digitaaliseen DCC-malliin?

[Firges9000]

Onnistuuko tuota "viisarimallin" DCC:tä vaihtamaan tohon digitaaliseen DCC-malliin?

EI

[Tuha]

Onnistuuko tuota "viisarimallin" DCC:tä vaihtamaan tohon digitaaliseen DCC-malliin?

EI

Tiedä sitten puhutaanko täysin eriasioista, mulla oli aikoinaan -88 CC tonnarissa viisarikello ja vaihdoin sen tilalle digitaalikello systeemin.

[Firges9000]

Alla näkyvää viivaa ei pysty vaihtamaan.
DCC:n voi kyllä päivittää uudempaan. Johdotkin ovat valmiina

[jus]

Viisarikello ei ole DCC eikä SCC, viisarikello on viisarikello, jossa on napit R ja INFO nopeusmittarin alla olevan ajotietokoneen "EDU"n ohjaamiseen.

Viisarikellon tilalle voi vaihtaa lisäajotietokoneen, DCCn tai SCCn. DCC:tä ja SCC:tä on muutamaa eri versiota eri vuosimalleja varten. Helpoiten päivitys onnistuu laittamalla juuri kyseistä automallia varten suunnitellun version. Auton johtosarjaa muokkaamalla voi sovittaa uudemman SCC:n sopimaan vanhemmalle SCC:lle tarkoitettuun autoon, autossa olevat valmiit johdot kelpaavat sellaisenaan, pitää vaan etsiä kojetaulun uumenista johtosarjasta ajotietokoneen tarvitsema toinen liitin johtoineen (ei koske viimeisiä vuosimalleja, joissa SCC yhdellä liittimellä).

DCC sisältää toiminnot lisälämmittimen käynnistämiseen ajastetusti ulkolämpötila huomioonottaen, siksi DCC on kiinnostunut ulkolämpötilasta, ja yhteensopivuus eri vuosimalleihin on rajoitetumpi (vm 85 - 89 erillisellä lämpöanturilla, vm 90-92 ACC:n kanssa yhteisellä anturilla, "väyläkommunikaatio").

SCC:ssä ja DCC:ssä on napit R ja INFO nopeusmittarin alla olevan ajotietokoneen "EDU"n ohjaamiseen. EDU:n toiminnot ei muutu miksikään vaihdettaessa viisarikellon tilalle SCC tai DCC.

Paitsi vm 85 - 89 DCC asennettaessa Edu lakkaa näyttämästä ulkolämpötilaa, ulkolämpötilanäyttö siirtyy DCC:lle.

Näistä on kirjoitettu jo moneen kertaan, tuskin on enää mitään lisättävää...