h ja b koneen pakosarjojen ero

nalleolut · Viesti Kirjoittaja **nalleolut** » La Tammi 17, 2009 10:20

tallin seinässä roikku peltipakosarja. en muista kumpaan koneeseen se on. h vai b. mistä erottaa....tekis mieli laittaa tuplikseen se.

Jope · Viesti Kirjoittaja **Jope** » La Tammi 17, 2009 10:57

Sama pakopuoli niissä kai on, turbojenkin pakosarjassa mielestäni ainoa ero on avonainen hukkaportin reikä b-koneisessa.

Ota pakosarjan tiiviste käteen ja sovita pakosarjan laippaan, sullahan on se sarja jo saatavilla.

nalleolut · Viesti Kirjoittaja **nalleolut** » La Tammi 17, 2009 11:23

niin onkin...kiitos....

hatami · Viesti Kirjoittaja **hatami** » La Tammi 17, 2009 11:49

Sama sarja käy molempiin koneisiin.

nalleolut · Viesti Kirjoittaja **nalleolut** » La Tammi 17, 2009 12:12

kiitos. jos suunnittelis tuplikseen pikkasen putkistoa.....aavistus mureampaa ääntä ja tahtoo siitä vaakapöntöstä eroon

Jope · Viesti Kirjoittaja **Jope** » La Tammi 17, 2009 12:14

Turpon putkea vaan.

Tuli huomattua, että 900i16 kuullostaa ihan munattomalta kovemmilla kierroksilla verrattuna 9000i16:seen, pohdittiin asiaa ja pakoputken halkaisijassa ainakin on selvä ero.

nalleolut · Viesti Kirjoittaja **nalleolut** » La Tammi 17, 2009 12:18

3" jt puolisarja ois hyllyssä hih....se menee liikaa ranetukses jos meinaa asentaa...

Jope · Viesti Kirjoittaja **Jope** » La Tammi 17, 2009 12:27

Aika vähillä muutoksillahan nuo pakoputket yleensä saa soviteltua. Ei muuta kuin sanoista teoiksi. :-)

nalleolut · Viesti Kirjoittaja **nalleolut** » La Tammi 17, 2009 12:33

kyllä. saiskohan siihen peltipakosarjaan irtolaippaa et vois lähdön tehdä jo sopivalla putkella.,...vai tekiskö 2x2" putkiston..hmm....pohtii..

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » Ti Tammi 20, 2009 14:31

900 ja 99 pakosarjoissa on sitten se ero, että 99:ssä pakoputki pääsee alle edempää, kuin 900:ssa... Tässä kuva eräästä 99:in peltisarjasta. linkki

nalleolut · Viesti Kirjoittaja **nalleolut** » Ti Tammi 20, 2009 14:55

oispa linkinkaltainen....tää taitaa olla ihan 900 malli. vai oliko 99/90 peltipakosarjoja

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » Su Tammi 25, 2009 19:50

nalleolut kirjoitti:oispa linkinkaltainen....tää taitaa olla ihan 900 malli. vai oliko 99/90 peltipakosarjoja

Epäilys kääntyisi vakio 900:n peltisarjaan. Siinä liitoslaippa ja samalla korin alle menokohta on 2/3 sylinterien kohdalla. Se ei käy 99/90:iin.

nalleolut · Viesti Kirjoittaja **nalleolut** » Ma Tammi 26, 2009 14:08

dääm. koitan ottaa kuvan se tuol pirssin paksissa ois valmiina...

nalleolut · Viesti Kirjoittaja **nalleolut** » Ti Tammi 27, 2009 15:59

joo en kehtaa ees kuvaa laittaa on 900 pakosarja...hmm... onneksi universaali putkisarjoja saatavana ja tuos laipat valmiina...hmm....lentävä laulaa

dimebak · Viesti Kirjoittaja **dimebak** » Ti Tammi 27, 2009 16:08

Njoo, 8-venttiilisessä on parikin kohtaa virtauksen suhteen pävi niin eipä siinä mitään tieteellisestilaskettua peltisarjaa tarvi laittaa. Riittää, kun kanavat ovat suunnilleen saman mittaiset ja mutkat loivia.

Foorumi – Saabclub.fi

h ja b koneen pakosarjojen ero

h ja b koneen pakosarjojen ero

Re: h ja b koneen pakosarjojen ero

Re: h ja b koneen pakosarjojen ero

Re: h ja b koneen pakosarjojen ero

Re: h ja b koneen pakosarjojen ero

Re: h ja b koneen pakosarjojen ero

Re: h ja b koneen pakosarjojen ero

Re: h ja b koneen pakosarjojen ero

Re: h ja b koneen pakosarjojen ero

Re: h ja b koneen pakosarjojen ero

Re: h ja b koneen pakosarjojen ero

Re: h ja b koneen pakosarjojen ero

Re: h ja b koneen pakosarjojen ero

Re: h ja b koneen pakosarjojen ero

Re: h ja b koneen pakosarjojen ero