kytkimessä mättää.

[haka]

vaimoni 900 kauppakassin kytkin on alkanut ( kuolemaan). kun kytkintä pitää pohjassa jonkin aikaa, niin kytkin lakkaa pitämästä. eli veto tulee päälle. ilkeä vika. mistä alkaisin etsimään vikaa.

[lintta go go]

Työ tai poljin sylinteristä.

[jus]

Pääsylinterin tiivisteistä on helpompi aloittaa tutkimukset, pystyy operoimaan kuskin jalkatilasta. http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 03#p510503

Työsylinteriä irrottaessa pitää irrottaa koko kytkinasetelma.

[venakko]

Kokeilepa kytkinpolkimen sylinteriä jalkatilasta käsin. Usein on kostea. Kaikista Saabeista olen joutunut joskus korjaamaan pääsylinterin. Aloita sinäkin sieltä. Mukavaksi yllätykseksi vika on ollut usein pääsylinterissä, johon saat korjaussarjan varaosaliikkeestä tai motonetistä.

[marcusn]

Mulla on hiukan huonoja kokemuksia tosta motonetin pääsylinterin tiivisteistä. Kahteen autoon olen sellaiset vaihtanut ja molemmat hajosivat uudelleen noin puolen vuoden käytön jälkeen...

[venakko]

Voi ollakin näin. Itse olen hakenut varaosaliikkeestä vaikka viestissäni mainitsinkin myös Motonetin. Kesto riippuu tietenkin myös siitä, onko sylinterin seinät pysyneet sileänä. Eihän rosoista seinämää vasten kestä mitkään tiivisteet.

[-Blopa-]

Nii...ja kannattaa myös pitää mielessä sellainen seikka, että jos se kytkimen poljinsylinterin työntötanko on väljä, ni se tiivisteiden korjaussarja ei sit auta siihen ongelmaan...

[nalleolut]

uusi maksaa niin vähän jopa marmoritiskillä etten ees harkinnu vanhan korjausta....

[Sukellusvene]

Omassa satkussa kävi tämmöinen: kun painoin kytkintä, ei poljin liikkunut ensin ollenkaan. Sitten se humpsahti pohjaan, kuin olisi tyhjää polkenut. Mikähän tuossa petti? Varmaankin pitkällä ajamattomuudella jotain syytä.

[Doomrider]

Omassa satkussa kävi tämmöinen: kun painoin kytkintä, ei poljin liikkunut ensin ollenkaan. Sitten se humpsahti pohjaan, kuin olisi tyhjää polkenut. Mikähän tuossa petti? Varmaankin pitkällä ajamattomuudella jotain syytä.

Mulle kävi noin viime syksynä. Syyksi paljastui työsylinterin tiivisteiden pettäminen.

Oli MUSTAA jarrunestettä kytkin kotelo täynnä..

Laitettiin uusi työsylkky tilalle.

[Sukellusvene]

Omassa satkussa kävi tämmöinen: kun painoin kytkintä, ei poljin liikkunut ensin ollenkaan. Sitten se humpsahti pohjaan, kuin olisi tyhjää polkenut. Mikähän tuossa petti? Varmaankin pitkällä ajamattomuudella jotain syytä.

Mulle kävi noin viime syksynä. Syyksi paljastui työsylinterin tiivisteiden pettäminen.

Oli MUSTAA jarrunestettä kytkin kotelo täynnä..

Laitettiin uusi työsylkky tilalle.

Eli kytkin menee purkuun?
Onkos vaikea homma?
Mitäs sylinteri maksaa?

[Doomrider]

Asetelman joutuu ottamaan pois jotta pääsee käsiksi siihen työsylinteriin. Vaikeinta on varmaan saada asetelma vedettyä pois kun ei pysty kytkinpolkimella auttamaan sitä kasaan. Rautakanki oli kova sana tähän..

Kytkimen ilmaus ja muu voi joskus osoittautua vaikeaksi(tai mitä nyt on lukenut täältä foorumilta). Meillä nyt onnistui ilman mitään ongelmia.

Työsylkky maksaa siinä 50€ pintaan motonetissä, mutta siihen voi myös vaihtaa pelkät tiivisteet jotka kustantaa noin 5€.

Janne

[Sukellusvene]

Tosiaan tuo ilmaus oli aika hidasta, kun tuli pääsylinteriin tiivisteiden vaihdon yhteydessä ilmattua. Onnistui lopulta. Täytynee saada tuo jonnekkin lämpimään, missä saa tuon remontin tehdyksi. Purettua varmaan selvinnee, mitä menee uusiin...

[nalleolut]

suosittelen kytkin osien vaihtoa kokonaisuutena