Venttiilien varsien vääntyminen

[saabastelija]

Oli jäänyt nokka-akselin rattaan pultit kiristämättä ja imupuolen jako meni sekaisin (-89 9000T, vaparin nokat).
Ottaako venat mäntiin kiinni imu- vai pakopuolella vai molemmissa jaon mennessä pieleen?

[Jope]

Loogisesti ajatellen ne ottaa siltä puolen, jolla ketjupyörä on päässyt pyörähtämään.

Joka tapauksessa joudut kannen irroittamaan venoja vaihtaaksesi, joten kysymys lienee pikemminkin akateeminen. Katso mitkä on vinossa ja vaihda ne.

[Firges9000]

Oli jäänyt nokka-akselin rattaan pultit kiristämättä ja imupuolen jako meni sekaisin (-89 9000T, vaparin nokat).
Ottaako venat mäntiin kiinni imu- vai pakopuolella vai molemmissa jaon mennessä pieleen?

Kone ja kansi auki ja pyöritä venttiilejä lasilevyn päällä.
Ne jotka kolisevat tai jumputtavat, joutavat roskakoppaan.

[saabastelija]

T16 satkussa kävi korjaamon kaverilla sama moka, ainoastaan imu- tai pakoventiilit vääntyivät.
En vain muista kummat.
Saattoi toki johtua siitäkin jos vain toisen akselin ratas pääsi kääntymään, en muista miten homma meni.

Moottorin kun pyörittelee jaon tarkastamista varten niin että 1. mäntä on yläkuolokohdassa, imunokkaa voi pyöritellä vapaasti.
Se joko kuuluu asiaan tai sitten on venat sen verran vääntyneet ettei enää ahista
Moottori on kuitenkin tiukka pyöritellä, ikään kuin puristukset olisivat tallella.
En tuota nyt suoraan lähtis purkamaan, jako kohdalleen ja puristuspainemittaus tai mielummin ohivuotomittaus kertoo paljon.

[Jope]

Kerrohan sitten kuinka kävi!

[saabastelija]

Laitoin jaon kohdalleen ja tällä kertaa myös kiristin pultit nokka-akseleiden päästä.
Auto lähti nätisti käyntiin ja käy myös tyhjäkäyntiä ok.
Mitä nyt venttiilin nostajat raksuttaa

Pitää kuitenkin varmistaa asia vaikka puristuspainemittauksella ennen kuin kasaan auton loppuun saakka.
Ellei joku voi varmistaa että vain pakovenat ylettyy mäntiin saakka ongelmatilanteessa.

Kerrohan sitten kuinka kävi!

[ASTech]

Laitoin jaon kohdalleen ja tällä kertaa myös kiristin pultit nokka-akseleiden päästä.
Auto lähti nätisti käyntiin ja käy myös tyhjäkäyntiä ok.
Mitä nyt venttiilin nostajat raksuttaa

Pitää kuitenkin varmistaa asia vaikka puristuspainemittauksella ennen kuin kasaan auton loppuun saakka.
Ellei joku voi varmistaa että vain pakovenat ylettyy mäntiin saakka ongelmatilanteessa.

Kerrohan sitten kuinka kävi!

Kyllä ne kaikki ylettää. Eihän sinulla omien kertomustesi mukaan pakopuolen ajoituksessa ole ollut mitään vikaa, joten silloin on venttiilitkin siellä ehjät.

Puristuspainemittauksella kyllä selviää, vuotaako joku venttiili.