Uusi Saab 9-5

[Nikke_M]

Tuota litkua ei Suomesta saa, joten Biopower versiot eivät siis koske suomea.

Kohta pitäisi saada ST1:selta bioetanolia. Joten, Biopowerit voi sitten tulla myös Suomeen.

[moose]

Ainakin Insignian 1.6T:ssä on 132 kW/ 180 hv, ettei se nyt ihan nuhapumppu kyllä ole.

Joo itsekkin muistelin juuri tuota, mutta en kuitenkaan kyseistä konetta löytänyt Suomen Opelin hinnastosta. Saksan Insignia mallistosta kone kuitenkin löytyy http://www.opel.de/shop/cars/insignia/p ... ontent.act. Vääntöäkin löytyy kohtuulliset 230Nm laajalla kierrosalueella (2200-5500).

Mitenkään ihmeellisesti tuota konetta ei ole Insignian yhteydessä hehkutettu. Sopisikohan paremmin Saabin brandiin pienen mutta tehokkaan turbo-koneen esiintuominen?

[V.J.S]

Ainakin Insignian 1.6T:ssä on 132 kW/ 180 hv, ettei se nyt ihan nuhapumppu kyllä ole.

Nii-in, mutku se on 1,6 litranen GM:n konsernikone niin se on pakosti mopo ja susi. Paljon parempi ois joku huohotusvammanen patalaiska 2,0t Saabin "oma" 150hv voimanpesä

[Azanovix]

Eikös Saabilla ole muutenkin vähän tapana ylenkatsoa noita vallitsevia trendejä? Ja sitten kun ovat jo vanhentuneita ja muutoinkin pois muodista, niin sitten Saab puskee markkinoille tällaista uutta ja ihmeellistä.
Yllättävää? Tuskin.
Huvittavaa? Kyllä ja ei. Eihän sitä mielellään näkisi tämän brändin rypemistä ja samojen virheiden toistamista, mutta minkäs teet.

Ja ettei menisi ihan offtopiciksi, niin aika hienoltahan tuo uusi 9-5 näyttää ainakin ulkoisesti. Ehkä sitten tulevaisuudessa sellaistakin voisi harkita. Jos ikinä varaa löytyy.

[HMK]

Saa nähdä pääseekö Saab uusilla moottoreilla lähellekään näitä lukuja:

• C 250 CDI BlueEfficiency Prime Edition: 150 kW / 204 hv:n teho, 500 Nm vääntö.
• Yhdistetty kulutus ainoastaan 5,2 l/100 km, hiilidioksidipäästöt 138 g/km.
• Kiihtyvyys nollasta sataan 7,0 sekuntia, huippunopeus 250 km/h.

http://www.taloustaito.fi/Page/c1193a85 ... 98a048a6d6

[Petter]

Ainakin Insignian 1.6T:ssä on 132 kW/ 180 hv, ettei se nyt ihan nuhapumppu kyllä ole.

Joo itsekkin muistelin juuri tuota, mutta en kuitenkaan kyseistä konetta löytänyt Suomen Opelin hinnastosta. Saksan Insignia mallistosta kone kuitenkin löytyy http://www.opel.de/shop/cars/insignia/p ... ontent.act. Vääntöäkin löytyy kohtuulliset 230Nm laajalla kierrosalueella (2200-5500).

Mitenkään ihmeellisesti tuota konetta ei ole Insignian yhteydessä hehkutettu. Sopisikohan paremmin Saabin brandiin pienen mutta tehokkaan turbo-koneen esiintuominen?

Löytyy tiedot noista Insignian moottoreista myös Suomen Opel -sivuilta, kun menee kohdasta "rakenna oma Opel Insigniasi"

Tuossa 2,0T:ssäkin hyvät väännöt, max 350 Nm, sama kuin 2,8t:ssä.

[moose]

Löytyy tiedot noista Insignian moottoreista myös Suomen Opel -sivuilta, kun menee kohdasta "rakenna oma Opel Insigniasi".

Tuo "Rakenna oma Opel Insigniasi" taitaa olla kansainvälinen kamppisivu (http://minisite.spprod.com/opel/insigni ... index.html), joten kaikki sen tiedot eivät koske varmaankaan Suomea. Myöskään TM:n mukaan 1.6T Insignia ei ole Suomen valikoimissa http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?make=029&model=017

Mutta eipäs Opelin maahantuontiohjelmalla taida olla kauheasti väliä Saabin kannalta

[Azanovix]

Myöskään TM:n mukaan 1.6T Insignia ei ole Suomen valikoimissa http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?make=029&model=017

Aika mielenkiintoisen lauseen rakensit. TM:stä puhe ja viittaus Tuulilasin artikkeliin.

[moose]

Aika mielenkiintoisen lauseen rakensit. TM:stä puhe ja viittaus Tuulilasin artikkeliin.

Tekevälle sattuu

[Petter]

No täytyy toivoa, että saabilla aloitusmoottori olisi mielummin 1,6T kuin 1.8i. tuota 1,8i haukuttiin TM talvitestissäkin. Olen ollut Vectran kyydissä, jossa oli tuo 1,8i ja tosi hengetön moottori kyllä.

[Raimo Miettinen]

2.0 turbo on minimi vaikka ahtimia olisi 10kpl, pikkuautoihin voi änkeä noita pikkukoneita.

Miksi?

[kalle37]

Löytyy tiedot noista Insignian moottoreista myös Suomen Opel -sivuilta, kun menee kohdasta "rakenna oma Opel Insigniasi".

Tuo "Rakenna oma Opel Insigniasi" taitaa olla kansainvälinen kamppisivu (http://minisite.spprod.com/opel/insigni ... index.html), joten kaikki sen tiedot eivät koske varmaankaan Suomea. Myöskään TM:n mukaan 1.6T Insignia ei ole Suomen valikoimissa http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?make=029&model=017

Mutta eipäs Opelin maahantuontiohjelmalla taida olla kauheasti väliä Saabin kannalta

Viime viikolla kun kävin kyyläämässa Insigniaa. Väitti myyjä minulle että 1,6t tulee vielä tänä vuonna myyntiin.

Ei sen puoleen en ole kovin kiinostunut 1.6t koneisesta, mutta 2,0t kyllä vähän kiinnostaisi
On se pooppeli aika kivan näköinen sisältä

Voihan sitä vähän käydä kyttäilemässä vaikkei ostaiskaan.

[Tri-Lo]

Ei sen puoleen en ole kovin kiinostunut 1.6t koneisesta, mutta 2,0t kyllä vähän kiinnostaisi
On se pooppeli aika kivan näköinen sisältä

Voihan sitä vähän käydä kyttäilemässä vaikkei ostaiskaan.

Eiköhän se 9-5 tuu olemaan kivempi..

[TTiD]

Eiss.... Tuon 2.8T motin kaupunkikulutus(ns. oikea kulutus perusajossa) melkein 18L ! Ei voi olla totta!

[Nikke_M]

Eiss.... Tuon 2.8T motin kaupunkikulutus(ns. oikea kulutus perusajossa) melkein 18L ! Ei voi olla totta!

Automaatissa!

2,8TV6 280hv (9-3:sessa) man. 15,5/7,4/10,4; autom. 17,2/7,4/11,0

2,8TV6 XWD 280hv (9-3:sessa) man. 16.5 /7.8/11

(Lähde: Saab.fi)

Mutta, harva ajaa vain ja ainoastaan ruuhkaisessa keskustassa (uskoisin ainakin), joten luulen että tuo "yhdistetty kulutus" olisi suunnilleen auton kulutus normaaliajossa.