Autoilija - HUOM! Moottoripyöräilijät tulleet liikenteeseen

[Saappi Kuski]

Punaisia päin ajamisesta saakin kai aika kovat sakot - siis köyhälle kovat sakot, pari sataa euroa. Matkapuhelimen käytössä onkin vaarallisinta se numeroiden näpyttely ja näytön tihrustaminen samalla kun auto kulkee kymmeniä metrejä sekunnissa. Jokainen kyllä näkee edellä ajavan auton sivuttaisesta seilaamisesta takaa päin 90% varmuudella että sen kuljettaja on puhelimessa. Kiinnittäkääpä huomiota, itse en ole juuri kertaakaan erehtynyt. Keskiverto autoilija on niin surkea motoriikaltaan että ei se pysty keskittymään edes ohjaamiseen samalla kun näpyttelee tekstiviestiä. Jotkut ei jopa pysty painamaan kaasua samaan aikaan vaan vauhtikin hiljenee kun vastaa puhelimeen. Nythän suunnitellaan muuten maksimi rangaistukseksi ajokieltoa kännykän käytöstä ajon aikana. Voi olla että alkaa rangaistus puremaan.. Turvavyön käyttämättä jättäminen ei välttämättä aiheuta onnettomuuksia, mutta aiheuttaa suuria taloudellisia kustannuksia muille liikennevakutuksen muodossa. Jo 50km/h vauhdissa äkkitörmäys ilman turvavyötä ja menee ainakin lärvi uusiksi.
Tasasuuruiset pysäköintisakot toimii ainakin käytännössä hienosti, mersujen, jaguarien ja lexusten kuskeilla on kaupungin parhaat parkkipaikat esim. isoroballa ja muilla kävelykaduilla, kun ei se kiinnosta tippaakaan jos sieltä joku 50 euron maksu napsahtaa.

Palatakseni aiheeseen heitin tuossa tunnin mittaisen lenkin prätkällä ja kivaa oli. Kelikin juuri sopiva +3 astetta niin ei tullut edes hiki.

[mursu]

Siis esim. Tanskassa automaattinen liikennevalvonta räiskii joskus kuvia ihan "randomilla" vaikkei ylinopeutta olisikaan. Jos puhelin on korvalla tai vyöt auki niin se on voi voi ja lämmintä leipää

Ainakin omasta mielestäni helvetin hyvin toimiva pelote juurikin tuolla tavalla, lisää varmasti vöiden käyttöä ja vähentää puhelimeen puhumista.

[AkiZZa]

Mikäs pyörä ja mitä vuosimallia?

Tuohon 100-160kmh väliin jos likempänä 5s, niin joutuu toteamaan etä valitettavasti ollaan jo eellä . Olis tosiaan kiva kokeilla testivetoja oikeasti tehokasta pyörää vastaan, toki suljetulla alueella. Ei siinä mitään jos takkiin tulee, lähinnä kiinnostas miten pahasti .

Jep. Pyörä on peruscorolla, eli putkiviri gixxeri K8. Välit on hieman tiheämmät kuin vakiossa, huiput n.270km/h. Menee kyllä siihen ihan iloisesti sitten.

Ei ihan tarkkaa lukua ole tuosta 100-160km/h vauhdista isoimmalla vaihteella tuolla, mutta en epäile etteikö pienempää saisi jo pudottaa tuollaista jo tehokkaaksi luokiteltua sabaa vastaan. Sittenhän mennään jo hieman rivakammin jos tuon suorittaa esim. 2 vaihteella.
Tuossapa se tuleekin se yllätysmomentti kun on saabikkaassakin jo kulkua. Pitää olla oikeaa vaihdetta sisällä jo mopossakin, varsinkin pienempi kuutioisissa. Ilmeisesti riittää huiputkin sulla tuossa saabissa ihan kivasti.
Tuolla omalla vespalla ei vielä tarvi perus urheiluautoa vastaan oikeastaan pienempää juuri pudotella. Kunnon petoja vastaan ei ole ikinä tullut mahdollisuutta kokeilla. Jonku 911/M5 taitaa olla ne virkeimmät, mutta hieman yksipuolista on vielä sellaisten kanssa kun pikku rypistyksiä pääsee vaan ottaan.
Kieltämättä olisi hienoa päästä testaileen suorituskykyä mp vs.tehokas saab kaikilta kanteilta, vapaasti jonnekkin ns. suljetulle alueelle. Jotenkin pelkät lentokenttä/varttimaili ajot on aika tylsiä siihen. Ne on vaan rypistyksiä täysiä ja se siitä. Ei kerro juuri mitään vielä. Eri vaihteilla eri vauhdeista tehdyt vedot olisivat paljon mielenkiintoisempia ja myös arvaamattomia eroja voisi ilmaantua suuntaan jos toiseenkin.

Ps. Harmi että oma saabikas on niin lapanen, että on aika turha testailla/vertailla ominpäin mitään...

Pss. Mielestäni auto vs. mopo keskustelut on turhia silloin kun intetään vaan omaa väkisellä paremmaksi. Oikealla asenteella se taas on ihan hauskaa hommaa, varsinkin sitten kun päästään toteutuksen asteelle. Ihan yhtä hauskaa kuin auto vs. auto yms... Kyllä mulla ainakin on nopeat autot ihan yhtä lähellä sydäntä kuin mopotkin.

Länsinaapurissa alkaa jo liikkua sellasta Saabia ja Volvoa että Gikseri saa kattella takavaloja 200-270 km/h kiihdytyksen jälkeen.

Suomessa moiset voidaan valitettavasti laskea korkeintaan yhden käden sormin.

Näin muuten turussa jonkun kuljettavan reilu viikko sitten Bugatti Veyronia. Sellaista vastaan tulee jo moottoripyörälle kunnolla turpaan ellei sitten ole turpo pyörää alla.

Yhtenä päivänä tuli kaverin 400 hv Audilla hiukan härnättyä Helsingin moottoritiellä jotain uuden karheaa Hayabusaa ja voin todeta ettei autolla(ainakaan sillä) pysy millään helvetilläkään perässä jos pyörämies niin päättää.

Mutta hauskaa oli molemmilla ! Pysähdyin pyörämiehen kanssa juttelemaan seuraavalle huoltikselle ja busanisti totes seuraavaa '' Kyllähän se Audi siististi menee.................autoksi ''.

[dimebak]

No nyt on alkanut pärriä liikkumaan. Eilenkin vähän väliä illasta joku kokeili venttiilinnousua. Hyvin kuuli, kun oli tällä kertaa ulkona tekemässä taloon remonttia. Sinänsä harmillista, että suurin osa vetää tuossa viereisellä isolla tiellä jolla on 40km/h rajoitus, ja veikkaan ettei yksikään kiihdyttänyt vain neljään kymppiin.

[moilanen88]

http://www.kainuunsanomat.fi/cs/Satelli ... iella.html

meni väärään threadiin,laitetaanpas tännekkin.
kaupungilla näytti ajavan rinnakkain aika vaarallisesti välillä ja jalkakäytävillä pujotteli miten sattu