SAAB.OPEL.FIAT

[9000CD23T]

*sensuroitu*

[Eski]

Naapurilla on uusi Vectra. Peltivanteissa lukee SAAB, kattotelineessä lukee SAAB jne.

Eski

[TurboJanne]

No sittenhän se osakauppa alkaa mennä oikeaan suuntaan, viimeinkin!
Koskahan ne älyävät, että Saabeissa pitää olla Saab-moottorit...?
9-3 SS on tunnetusti hyvä auto, mutta itse esim. en ihan periaatteesta ostaisi sitä, koska koneen lohko on Opelin peruja. Mikä järki siinäkin, kun 9-5:ssä kuitenkin on 2-litrainen Saab-moottori? Eivät kai ne *?#@~ aio korvata loppujakin Saab-bensakoneita Opelin myllyillä?
Siinä nousee pala kurkkuun monella saabistilla.

[vesil]

9-3ss on tosiaan mainio auto ajaa ja olisinkin varmaan ostanut sen jos 9-3sw (sport wagon) olisi jo markkinoilla. Nyt päädyin 'oikeaan' Saabiin. Kun vertaa 9-3 1,8t ja 9-5 2,0t moottoreita niin ne ovat varsin samanlaisia ajaa kaikkine hyvine ja huonoine puolineen. Erityisesti moottorien protestointi vedätettäessa matalilla kierroksilla ennen turbon mukaan tuloa on aivan samanlaista. Saabin insinöörit ovat siis säätäneet moottorin käyttöominaisuudet mieleisekseen, kun saman moottorin Opel versiossa, Vectran 2,0T:ssa on ihan erilainen käytös.

Miksi siis tehdä kahta kokonaan erillaista moottoria. Opel runko varmasti näkyy valmistuskustannuksissa ja moottoritkin kaipaavat jatkuvaa kehitystä mm. päästömääräyksien kiristyessä.

Kyllä mun mielestä 9-3ss on "riittävän aito" Saab. Ne 9-2:t ja 9-7X:t ovat sitten juttu ihan erikseen.

[9000CD23T]

Niin onhan se ( ent.Triumphin ) 1.75 pata, nykyisin tunnetaan 2.0H-moottorina, pirskatin vahva moottori.
Yksinkertainen ja toimiva paketti, eikä tämä 2.3 patakaan sieltä huonommasta päästä ole.
Tietääkseni Tukholmassa olevissa linja autoissa olisi ko..moottori käytössä, olisiko jonkinlainen nestekaasu linja auto..? ( tästä joku voisi valistaa enemmän )

Joten enpä usko että Opel voisi tarjota niin hyvää moottoria kuin SAABilla on...

[se93tbo]

Joo ja eihän 9-3ss:issä ole kuin se pikkuturbo + dieselit muita. Loput on saappin koneella.

[AC]

Ehkä en tajunnut koko ketjun juttuja mutta kaikki 9-3SS bensaturbothan ovat samoja koneita(GM kone mutta melkein aito Saab). Saab 9-3 ja opeleissahan on nyt fiatin dieselit ja opelissa on 175hv 9-3ss turbokone.

Tässä luulossä minäkin olen ollut. Eihän Saab ole kehitellyt koskaan dieseliä? Olis siitä varmaan täällä ollut juttua

[9000CD23T]

???? ei jumankekka, minä ihmettelinkin tuota Fiatin mukana oloa.
Nyt ei mikään enää hätkähdytä minua..!!
Laitetaan vielä Fiat mukaan soppaan.

Mikäs se SAABin nimi nyt sitten on...? jos se ei ole SAABaru.
hmmm...SAABaruiat ( vaikeeksi menee )...

[Toby]

Joo ja eihän 9-3ss:issä ole kuin se pikkuturbo + dieselit muita. Loput on saappin koneella.

Ehkä en tajunnut koko ketjun juttuja mutta kaikki 9-3SS bensaturbothan ovat samoja koneita(GM kone mutta melkein aito Saab). Saab 9-3 ja opeleissahan on nyt fiatin dieselit ja opelissa on 175hv 9-3ss turbokone.

Tarkennetaan siis vielä:
1,8i = Opel Vectran 1,8-litran kone sellaisenaan.
1,8t, 2,0t ja 2,0T = Saabin "oma" GM/Opel-lohkoon perustuva kone, jossa Saabin oman ilmoituksen mukaan kaikki liikkuvat osat ovat ainutlaatuisia Saabille. Nämä moottorit valmistetaan Södertäljessä Saabin moottoritehtaalla.
2,2TiD = Opelin/GM:n diesel (jää nyt pois 9-3:sta)
1,9TiD = Uusi Fiat/Alfa -pohjainen diesel, jota myös Opel nyt käyttää. Valmistetaan Italiassa.

Ja sitten vielä: Näistä moottoreista vain tuo 2,2 TiD on tarjolla myös 9-5-sarjassa, jonka kaikki nykyiset bensakoneet perustuvat Saabin perinteiseen valurautalohkoon ja nekin valmistetaan Södertäljessä. 9-5:n kolmelitrainen kiisseli taas on Isuzu-peräinen GM-kone.

[se93tbo]

Joo ja eihän 9-3ss:issä ole kuin se pikkuturbo + dieselit muita. Loput on saappin koneella.

Ehkä en tajunnut koko ketjun juttuja mutta kaikki 9-3SS bensaturbothan ovat samoja koneita(GM kone mutta melkein aito Saab). Saab 9-3 ja opeleissahan on nyt fiatin dieselit ja opelissa on 175hv 9-3ss turbokone.

Eikös 1,8t ja 2L t ole eri lohkot, näin ne mulle liikkeessä sanoi kun kyselin siitä fiat jutusta

EDIT: Että en mä enempää tästä, mutta 27. päivä pääsen kokeilemaan sitä fiat 6-automaticia. Tulee faijalle testiin.

[Toby]

Joo ja eihän 9-3ss:issä ole kuin se pikkuturbo + dieselit muita. Loput on saappin koneella.

Ehkä en tajunnut koko ketjun juttuja mutta kaikki 9-3SS bensaturbothan ovat samoja koneita(GM kone mutta melkein aito Saab). Saab 9-3 ja opeleissahan on nyt fiatin dieselit ja opelissa on 175hv 9-3ss turbokone.

Eikös 1,8t ja 2L t ole eri lohkot, näin ne mulle liikkeessä sanoi kun kyselin siitä fiat jutusta

Siis 1,8i on eri, mutta 1,8t ja 2,0t ovat (tilavuudeltaankin!) sama kone erilailla viritettynä!

[Turbo Sensonic]

Lisäyksenä noihin 9-3 SS:n bensakoneisiin:

1.8t, 2.0t ja 2.0T:n lohkot ovat alumiinisia. 1.8i:n lohko on valurautaa.

[9000CD23T]

Eikös 1,8t ja 2L t ole eri lohkot, näin ne mulle liikkeessä sanoi kun kyselin siitä fiat jutusta

Vielä ei ole tullut vastaan myyjää joka tietäisi oikeasti jotain autoista.
Lohkon pitäisi olla täysin sama mutta varmuutta en saanut koska lohko ei myydä varaosana eikä siitä ole varaosanumeroa EPC:ssä. Muistaakseni 1,8t ja 2,0t ovat samoja vain ohjelmassa on eroa ja 2,0T:ssä on ainakin isompi ahdin. 1,8t, 2,0t ja 2,0T:ssä on ketju ja 1,8i:ssä remmi.
Opel myyjälle kun sanoin että Signum 2.0T taitaa olla paras opel kun siinä on Saabin konekkin, myyjä sanoi että ei varmasti ole Saabin konetta.

Heittikö ulos liikkeestä...?

[NEO9-3]

Vettä myllyyn.

Eikös tuon Fiatin mukaan tulon vois nähdä positiivisena lisänä SAAB-sopassa. Fiat konserniin kuuluva F1:n ehdoton valtias FERRARI. Sieltähän voi tulevaisuudessa tulla vaikka mitä moottorivaihtoehtoja (tietty siviiliversioista) Saabin nokalle vauhdittamaan kulkua. Wroooomm!!!!!!

[9000CD23T]

SAAB 9XXX V12... ( kunhan eivät lähde Mclarenin kelkkaan.. )