9000 LPT -96 ja t7 mankkuvena,nyt ongelmia.

[timpetti]

Ei siis ollut kyse arvailusta,vaan eri vaihtoehtojen kokeilemisesta, tuo sivu on jo turhankin tuttu Autossa ei ole TCS:ää, ja nyt pitääkin avata itse tuo purkki ja tsekata etteikamman jalka ole ottanut takaisin piirilevyyn...Auto on alunperin matalapaineturbo,joten en tiedä onko noissa ollut edes mankkuvenaa, tämä puhdas arvaus. Mutta ostettaessa ei ainakaan ollut ja toimi kuten pitikin noilla mahtavilla ~0,5bar ahdoilla..

[timpetti]

Nonii,boksi avattu ja kajottu, ja selvisikin,että tämä pikku koppakuoriainen olikin jalat maassa-tyyppiä..hakaneulalla oikaisin ja nyt kokeilemaan..


....ja mitä tästä hyödyimme?emme mitään, samat taudit. Vihreellä ei tapahdu mitään, sinisellä sirisee, ahdot siellä mittarin mukaan 0,5bar.

Ja kuvia koppakuoriaisesta;

http://i146.photobucket.com/albums/r271 ... CT3872.jpg

http://i146.photobucket.com/albums/r271 ... CT3873.jpg

http://i146.photobucket.com/albums/r271 ... CT3875.jpg


Eli osaako sanoa mitä nyt eteen, yrittämään ite tuota koppista irti piirilevystä?

[timpetti]

...on mahdollista että ECUsta on edellisen T5 mankkuvenan oikosululla FETti kärvähtänyt ja siksi laite on mykkä. Pieni sirinä kytkettäessä tuohon T5 mankkujohdon väärään pinniin johtuu siitä että ohjaussignaali tulee T5 mankkuvenalle kahdelle käämille kahden eri FETin kautta mutta käänteisarvoisena pulssisuhteena. Nyt vaan sitten se vääränpuoleinen FETti on enää ehjä ...

Alkaa pelottaa että tämä on asianlaita..

[timpetti]

ja nyt vilauttelee öljyvaloa tyhjäkyännille laskettaessa ja paikallaan,ei muulloin..

[Kaide]

ja nyt vilauttelee öljyvaloa tyhjäkyännille laskettaessa ja paikallaan,ei muulloin..

No tuolla nyt ei takuulla ole mitään tekoa tuon purkin modauksen kanssa. Kannattaa selvittää tuo syy ensin. Selvisi itsellekin että se öljyvalon syttymiskynnys on todella alhainen , käytännössä liki 70% öljynpaineesta saa kadota ennenkuin vilahtaa

[V-M]

Oikeammin sanottuna tuo valo tulee kun 0.4-0.6bar alittuu. Eli aika heikolla hapella joko paineet tai anturi.

V-M

[timpetti]

ja nyt vilauttelee öljyvaloa tyhjäkyännille laskettaessa ja paikallaan,ei muulloin..

No tuolla nyt ei takuulla ole mitään tekoa tuon purkin modauksen kanssa. Kannattaa selvittää tuo syy ensin. Selvisi itsellekin että se öljyvalon syttymiskynnys on todella alhainen , käytännössä liki 70% öljynpaineesta saa kadota ennenkuin vilahtaa

Niin,manasin vain,että tämäkin vielä. Tapahtuu vain auton ollessa lämmin.. Mistähän öljynpaineiden katoaminen vois johtua sitten..

[Kaide]

Kun öljy lämpenee , se ohenee varsinkin jos on kuumakestoltaan huonot öljyt. Koskas on öljyt vaihdettu viimeksi ? Huono öljynpaine voi johtua myös tukkeutuneesta suodattimesta. Kannattaa siis ihan ensin laittaa kunnon öljyt, eli kuumakesto vähintään 50 ( esim 5W50 tai mieluummin jopa 10W60 näin kesällä) ja vaihtaa suodatin ( Saab/GM )

Jos noista ei ole apuja niin kannattaa tutkia mikä paine on oikeasti. Tyhjäkäynnillä se pitäisi olla noin 0,8bar. Tällä saa eliminoitua anturivian. Kannattaa muutenkoin hommata erillinen mittari jos/ kun virittelee autoa. Mittari haaroitetaan öljynpainevalon anturin paikalta joka sijaitsee keskellä lohkoa koneen takana.

Mikäli näistä ei ole apuja niin sitten on kyse mekaanisesta viasta esim öljypumppu vetelee viimeisiään tai joku kanava on tukossa koneen sisällä.

Niin tai näin , vajaa öljynpaine ( varsinkin jos on niin vajaa että valo syttyy ) tuhoaa koneen todella nopeasti

[mikaels]

Tyhjäkäynnillä se pitäisi olla noin 0,8bar. Mittari haaroitetaan öljynpainevalon anturin paikalta joka sijaitsee keskellä lohkoa koneen takana.

Menee vähän OT, mutta 0,8bar kuullostaa aika alhaiselta. Vai tarkoittaako absoluuttista 1,8bar ? Minulla mittaus öljysuodattimen väliin asennetulla adapterilla.[img]http://www.geting.se/viewimage.php?imag ... 5_lres.jpg
[/img]

Antaa tyhjäkäynnilla 1,5 -1,6 bar, Mobil 5W-50 öljyn ollessa n.70 ast.

[JouniCSE]

Tyhjäkäynnillä se pitäisi olla noin 0,8bar. Mittari haaroitetaan öljynpainevalon anturin paikalta joka sijaitsee keskellä lohkoa koneen takana.

Menee vähän OT, mutta 0,8bar kuullostaa aika alhaiselta. Vai tarkoittaako absoluuttista 1,8bar ? Minulla mittaus öljysuodattimen väliin asennetulla adapterilla.[img]http://www.geting.se/viewimage.php?imag ... 5_lres.jpg
[/img]

Antaa tyhjäkäynnilla 1,5 -1,6 bar, Mobil 5W-50 öljyn ollessa n.70 ast.

0.8bar on kuumana tyhjiksellä itelläki tossa automaattipommis. Lämmöt on sillon 100+. Öljynjäähdytyksen termarihan alkaa vasta aueta jossain 105 asteessa.
Aeroon väkersin 82 asteisen termarin ja nyt tuntuu että öljy todellakin kiertää jäähdyttimen kautta, mittaria ei siinä vielä ole mutta toistaseks tuntuu pelaavan mainiosti. 0W-40 Mobilaatit litkuna. Mittaus on mulla samasta paikkaa ku kaidella.

[timpetti]

vaihdoin öljyt ja suodattimen, seillä on nyt 15/40 ja hyvin pelaa ei enää vilauttele valoa eikä mitään..käyki tosi nätisti ei naputa eikä rallata.

taas on boksi kourassa ja fetit näyttää ehjiltä,yritän vielä tonkia tota koppakuoriaisen jalkaa joskos se vielä jostakin pääsee yhdistämään. Mutta ihmetyttää kyllä kun ei ahda. Taas tätä meikäläisen tuuria, kun mikään ei toimi prkl

[vesa67]

Ei niistä feteistä päälle päin näe kovin helposti onko ne saaneet kipeetä. Tai jos näkee niin tuho on yleensä suuremman virran takia laajempikin.
Sitten se issukan modauksesta: on tapahtunut niinkin että kun sitä jalkaa on nostettu ylös niin on onnistuttu tuhoamaan jalan alla oleva piirilevyn veto, revitty jalka pädeineen irti.

[timpetti]

Ei niistä feteistä päälle päin näe kovin helposti onko ne saaneet kipeetä. Tai jos näkee niin tuho on yleensä suuremman virran takia laajempikin.
Sitten se issukan modauksesta: on tapahtunut niinkin että kun sitä jalkaa on nostettu ylös niin on onnistuttu tuhoamaan jalan alla oleva piirilevyn veto, revitty jalka pädeineen irti.

Ja tämä ei lie milläänlailla fiksattavissa?

[jcarlson]

Kyllä se pädi on paikallaan vielä, jalka on katkaistu siis eikä nostettu ylös.
Fettien vaihto taitaa olla seuraava järkevä operaatio, ei niistä tosiaan päälle näe onko ehjiä vai ei.

Vai millaiselta se nyt näyttää, tarkkaa kuvaa? Sen ylihypynki voisi varmistaa yleismittarilla että varmasti on pädien välillä kontaktia.

[timpetti]

No mä voisin huomenna tuolla työpaikan sähköosastolla käydä kyselemäs josko ne kerkeis tota kattella läpi, jolleivät nyt oo jotaki johdinlankoja reissuhommas korjailemas..Eli mitäpä mun nyt tosiaan kannattaa kysyä niitä tekemään?Kattoa ne fetit?mahollisesti vaihtaakkin?ite ku en uskalla toho mennä kolvilla tinailemaa, mieluusti jätän osaavammille kavereille.


Kuvia tulee ihan juuri. Macrokuvaus huuti taas hoosiannaa..