99 ei starttaa

[99 GL]

Elikkä oli tarkotuksena siirtää 99:ä, mutta se ei suostunut starttaamaan.
Startti ei siis pyöri ollenkaan, jokin rele tuntuu vain napsuvan?
Pari kertaa sain startin pyörähtämään, mutta nyt meni täysin elottomaksi.
Kokeiltiin myös apukaapeleilla antaa virtaa toisesta autosta mutta ei auttanut mitenkään

Auto siis 99 -84

[Jimo]

Sytytysyksikkö?

[99 GL]

Voiko se vaikuttaa siihen ettei startti siis inahdakkaan?

[Jimo]

Hmm.. entäs puola? Mitä kohteita oot ite veikkaillu & tarkistellu?

[T12]

missä kunnosa on virtapiuhat batterista startiin, oletko yritänyt toisen paikkan laitaa ne apuvirtapiuhat (- runkoon, ja + suoran startin plussan)

[99 GL]

Virtapiuhat näyttäs ainakin päällisin puolin olevan ok. En ole vielä kokeillut laittaa apukaapeleita suoraan starttiin, pitänee kokeilla.
Oisko startin solenoidi menny? Saako sitä jotenki "ohitettua"?

[jus]

Mittaa virtalukolta solenoidille tuleva herätejännite kun apumies kääntää avaimen starttiasentoon (johto edelleen kiini solenoidin liittimessä).

Yleensä moottorin johtosarja on aika huonossa kunnossa virranjakajan ja pakosarjan alta, eristeet murentuneet ja sulaneet.

99:ssä paksuista akkujohdoista varmaankin maajohto akulta akkutelineen kulmaan ja vaihteiston kylkeen murenee ennen plusjohtoa. Jos vika on siinä, käynnistyminen onnistuu kun laitat apukäynnistyskaapelin akun miinusnavasta moottorin nostokorvakkeeseen.

[99 GL]

Okei, kiitoksia. Tutkin huomenna lisää. Miinuskaapeli ei kyllä ihan uutta vastaavassa kunnossa ollut että saattaa hyvinkin olla siitä kiinni

[Svc]

Okei, kiitoksia. Tutkin huomenna lisää. Miinuskaapeli ei kyllä ihan uutta vastaavassa kunnossa ollut että saattaa hyvinkin olla siitä kiinni

Omassa tupliksessa oli samantapainen ongelma. Miinusjohto näytti hyvältä mutta sähkö ei mennyt siitä läpi.

Tämä selviää, kun mittaa jännitteen volttimittarilla moottorista akun miinusnapaan (ei siis kaapelikenkään) miinuskaapelin ollessa kiinni.
Jännite ei saa olla yli 0,1 volttia. Tätä isommat volttimäärät tarkoittavat maadoitusvikaa.