Ei mene alipaineelle

[Ekitheman]

Elikkäs muutama viikko takaperin lopetti alipaineelle menemisen (mittarista päätellen). By-pass vaihdettiin, eikä letkuista löytyny mitään selviä vuotoja, mutta ei tee vieläkään niinku pitäis. Muita oireita on lievä tehojen alentuminen ja tyhjäkäynti on noussut parisataa korkeammaksi. Eli osaisiko joku kertoa missä mahdollisesti vikaa???

[jcarlson]

Kyllä siellä vuoto jossain silti on.

[Ekitheman]

Näin itsekin arvelin, mutta ei ilmeisesti ole sen tarkempia ehdotuksia, mistä tuon vuodon voisi löytää, ja miten?

[Tobbana]

Tyhjäkäyntimoottorin letkut?

-Sami

[CDTA]

Veikkaan että vuoto löytyy pikkuletkuista väliltä imusarja-bypässi-ahtomittari, -91 on vielä ylipainekatkaisinkin mittarin letkusta haarotettuna.

E: Ota se pikkuletku irti imusarjasta mikä menee pässille ja tuki se, sitten ota pässin letku irti, imase/puhalla ja jos paine häviää niin jostain vuotaa.

[Ekitheman]

Joo, pitää huomenna kokeilla näitä letkuja ja vaikka sit myös tuota tyhjäkäyntimoottoria. Ylipainekatkaisijaa ei kyllä kaiketi 2.3 ole, mut tutkitaan muut...

[CDTA]

Ylipainekatkaisijaa ei kyllä kaiketi 2.3 ole

Ei vai , miksi?

[V.J.S]

Ylipainekatkaisijaa ei kyllä kaiketi 2.3 ole

Ei vai , miksi?

Softassa raja, eli ei ole mitään erillistä painekatkaisinta.

[j0ne]

Näin itsekin arvelin, mutta ei ilmeisesti ole sen tarkempia ehdotuksia, mistä tuon vuodon voisi löytää, ja miten?

Toimiiko se orkkis ahtopainemittari? Yleisin vuoto taitaa olla nimenomaan sille tulevassa letkussa valetulipellin/tulipellin kohdilla...

Softassa raja, eli ei ole mitään erillistä painekatkaisinta.

Onko näin myös DI/APC värkeissä?

[Ekitheman]

Pientä lisäystä ongelmaan:

Nollasin ohjelmat akun irroittamalla, ja auto otti lähes tulkoon normaalit alipaineet, mutta maximipaine oli melko alhainen, arviolta 0,7 bar. Autossa kuitenkin stage1 lastu, ja aina nollauksen jälkeen ottanut kunnon paineet, n. 1,3 bar. Painearviot toki mittarin perusteella, mutta perstuntumalta vaikuttaa jotakuinkin oikeilta.
Heräsi vain epäilys, että voiko vika olla vuodon sijaan jossain ohjausyksikössä tai anturissa?

[V.J.S]

Softassa raja, eli ei ole mitään erillistä painekatkaisinta.

Onko näin myös DI/APC värkeissä?

2.3T DI/APC ja LH-Jet 2.4.2 yhdistelmässä ainakin on softarajoitteinen (eli 2.3T tontut ennen Trionicia).

[j0ne]

Nollasin ohjelmat akun irroittamalla, ja auto otti lähes tulkoon normaalit alipaineet, mutta maximipaine oli melko alhainen, arviolta 0,7 bar. Autossa kuitenkin stage1 lastu, ja aina nollauksen jälkeen ottanut kunnon paineet, n. 1,3 bar. Painearviot toki mittarin perusteella, mutta perstuntumalta vaikuttaa jotakuinkin oikeilta.

Testaappa toisella by-pass venttiilillä ja myöskin tyhjäkäyntiventtiilin letkut tarkasta uudelleen (esim. se letku mikä lähtee kaasuläppärungosta alaspäin ISV:lle).

Paineet määrää softa/peruspaine/mankkuvena, toki nakutus voisi laskea tätä tai yleinen DI/APC kettuilu "viri"ahtojen suhteen.

[TVR]

Alipainevuotoja on menestyksekkäästi löydetty suihkuttamalla brake cleania mahdollisiin vuotokohtien alueelle auton käydessä tyhjäkäynnillä.
Jos sumu osuu vuotokohtaan tyhjäkäynti kierrosluku muuttuu (yleensä nousee).

[Ekitheman]

Näin olin kuullutkin, että jotain herkästi syttyvää sinne pitäisi suihkuttaa... Ongelma vaan se, että nyt tilttas ahtopainemittari, eli vika saattoi olla osittain myös siinä.
Valitettavasti vaan tehot on hävinnyt ja tyhjäkäynti on yleensä 1200-1400 rpm. Tämän lisäksi nykii tai on pikemminkin "tyhjää" matalilla kierroksilla. Eikä myöskään turbon pitämä vihellys kuulosta ehkä ihan terveeltä... Eli siis vika voi olla turbossa, ohjelmassa, kaasuläpän eri antureissa, alipaineletkuissa, tai kaikissa noissa tai jotain... Helppoa ja halpaa selvittää

[j0ne]

Näin olin kuullutkin, että jotain herkästi syttyvää sinne pitäisi suihkuttaa... Ongelma vaan se, että nyt tilttas ahtopainemittari, eli vika saattoi olla osittain myös siinä.

Mitenkä tilttas? Ei liiku minnekkään? Oletko nyt varmasti tutkinut sen sille tulevan letkun ettei se oo hapero? Se mittari nimittäin on ihan mekaaninen niin tuskin kokonaan kuolee jos letku vaan on ehjä persiis(siis mittarin).