Teinipoikien yöajelu päättyi ulosajoon (saabilla)

[KAPU2]

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2009080 ... 0_uu.shtml

[Nikke_M]

Pojat selvisivät kuin ihmeen kaupalla rajun näköisestä ulosajosta lähes vammoitta.

(saabilla)

[99 GL]

Taas tuli todistettua että vanhempikin Saab suojaa kolareissa paremmin kuin moni uudempi kottero

[JuHem]

Mistäs voidaan tietää miten jollain uudemmalla kotterolla olisi käyny? Ei välttämättä yhtään huonommin. Kenties jopa paremmin...

Vaikka satku onkin aikanaan ollu vankka auto, niin kyllä kehitys on uusissa menny roimasti eteenpäin.

[Coltti]

Uudella ajonhallintajärjestelmällä varustetulla autolla, ei välttämättä edes tuolla nopeudella olisi käsi kuski menettänyt auton hallintaa (täysin)...

[2.3i-16]

Niin, tuosta kehityksestä käy esimerkkinä toinen turvallinen auto, eli volvo 940 vs. renault modus. Eli vanha, turvalliseksi käsitetty iso auto vastaan uusi pikkuauto. Top gearhan törmäytti nämä nokat vastakkain ja renaultissa ohjaamossa ei ollut edes painumia hyvien törmysvyöhykkeiden ansiosta kun taas volvossa pelkääjän puolella alkoi olla niin ahdasta, että tuskin siinä olisi hengissä selvinnyt.

Kehitys menee eteenpäin. Onneksi pojat eivät olleet liikkeellä yhtä vanhalla rellulla kuin satku oli, olisi tullut pahaa jälkeä.

[V.J.S]

. Top gearhan törmäytti nämä nokat vastakkain

Se oli Fifth Gear

[Maca]

Niin ja nyt puhuttiin Saabista eikä Volvosta

[2.3i-16]

Viddu menee noi ohjelmat sekasin

No, mutta kuitenkin, aikanaan turvallinen auto ei ole uusiin verrattuna enää sitä, sehän se pointti oli. No, kuten sanottua on se satku turvallisempi kuin vaikka se yhtä vanha rellu, muttei yhtä turvallinen kuin uudet eurooppalaiset/jaappanilaiset pikkuautot.

[tnt]

Kehitys menee eteenpäin. Onneksi pojat eivät olleet liikkeellä yhtä vanhalla rellulla kuin satku oli, olisi tullut pahaa jälkeä.

Se rellu olisi todennäköisesti hajonnut epäkuntoon jo ennen kuin sillä olisi ehtinyt edes kolaria ajamaan..

[Maca]

... muttei yhtä turvallinen kuin uudet eurooppalaiset/jaappanilaiset pikkuautot.

Oisko kuitenkaan esim. hirvien kanssa?

[Pekko_Å]

Kehitys menee eteenpäin. Onneksi pojat eivät olleet liikkeellä yhtä vanhalla rellulla kuin satku oli, olisi tullut pahaa jälkeä.

Se rellu olisi todennäköisesti hajonnut epäkuntoon jo ennen kuin sillä olisi ehtinyt edes kolaria ajamaan..

[CompiCoupe]

... muttei yhtä turvallinen kuin uudet eurooppalaiset/jaappanilaiset pikkuautot.

Oisko kuitenkaan esim. hirvien kanssa?[/quote

Sen allekirjoitan, että uudet Cliot/Yarikset ym. vehkeet ovat turvallisempia kuin vanhat Saabit. Hirvikolarissa vanha 99/90/900 saattaisi olla edelleen turvallinen, koska tuulilasin kulma on niin jyrkkä. Asiaahan tutkittiinkin joskus aikanaan. En tosin muista tarkalleen mikä se pointti siinä oli että Saab oli turvallisin.

[Tannisto]

Sen allekirjoitan, että uudet Cliot/Yarikset ym. vehkeet ovat turvallisempia kuin vanhat Saabit. Hirvikolarissa vanha 99/90/900 saattaisi olla edelleen turvallinen, koska tuulilasin kulma on niin jyrkkä. Asiaahan tutkittiinkin joskus aikanaan. En tosin muista tarkalleen mikä se pointti siinä oli että Saab oli turvallisin.

Saabin katto on vahvistettu, ikkuna-aukko pieni ja autot muutenkin törmäystestattu hirviotuksia silmällä pitäen.
Ainakaan vielä takavuosina ei ollut kovin montaa automerkkiä / -mallia (edes Mersut), jotka olisi eläintörmäyksiä silmällä pitäen suunniteltu.
Vanhalla 900:lla on eräs tuttu täräyttänyt 100 km/h hirveä suoraan länkien väliin. Vakuutustarkastaja oli vain todennut, että millä tahansa muulla autolla olisi henki lähtenyt

[2.3i-16]

Hirvikolari on tosiaan varmaankin saabilla turvallisempi kuin monella keskieurooppalaisella vehjeksellä, johtuu ihan siitä, ettei tuolla keski-euroopan teillä ajeta sentyyppisiä eläinkolareita (pienikokoisempia peuroja kylläkin) ja siksi niihin ei varauduta. Hirvikolari on hyvä pointti saabien puolesta, niin uusien kuin vanhojen. Eikös uudetkin kuitenkin testata hirvikolareiden varalle?