Lämmityslaitteen venttiili

[Kjomu]

Kannattaako ruveta itse kiroilemaan tyhjää pyörivän lämmityslaitteen venttiilin vaihdon kanssa vai viedä se johonkin pajaan joka osaa sen?Näyttäisi olevan hankala homma isokätiselle.. Auto on 9oo T vm. -86.Samalla kysyisin voiko hilseilevälle lakalle tehdä paikkausta ruiskulla vai onko koko peli värjättävä uudelleen?

[Vesa Pohjalainen]

Kyllähän nuo kaikki voi otsekin tehdä.
Lämppärin hanan osalta kannattaa selvittää, onko vika säätimessä vai varsiniasessa hanassa. Molemmat voi vaihtaa. Hanan toiminnan näkee aika hyvin kuskin puoleisen kaiutinaukon kautta.

Lakkaus on sitten tapauskohtainen, eli millaisessa paikassa, kuinka paljon ja kuinka hyvää lopputulosta haetaan.

[Kjomu]

Avasin sen verran että näen akselin hanassa pyörivän mutta hana ei aukea.Lakassa taas on siellä täällä länttejä joista on lakka pois.

[saasko]

Minäpä lainaan vähän tätä topickia. Onko siinä lämppärin hanassa joitain vaihdettavia tiivisteitä? Kun itsellä se hana on hapettuneen näköinen ja kuskin jalkatila on aina märkä. Hana kyllä sinänsä toimii. Tulee kylmää ja kuumaa.

[J.V.A]

Minäpä lainaan vähän tätä topickia. Onko siinä lämppärin hanassa joitain vaihdettavia tiivisteitä? Kun itsellä se hana on hapettuneen näköinen ja kuskin jalkatila on aina märkä. Hana kyllä sinänsä toimii. Tulee kylmää ja kuumaa.

Ei ole vaihdettavia tiivisteitä joten vaihtoon menee koko hana. Ja yksi huomionarvoinen seikka: Kun silloin menneisyydessä vaihtelin näitä hanoja "kaverin tuttavalle" niin kysyin aina kun auto haettiin hananvaihdosta koska on jäähdytinnesteet vaihdettu!? Niin vastaus oli: pitääkö niitäkin vaihdella? Joten totean, jäähdytinnesteen lisäainestuksen häviäminen tuhoaa herkästi myös lämppärin hanan vaikka neste kestäisikin pakkasta vaikka -35 astetta.
Tuollaisen vanhan nesteen haju on samantapainen kuin kissanpisulla
Ja jos joku vaihtaa hanan niin hanan ja kennon väliset o-renkaat löytyy multa .

[toms]

ja o-renkaat pitää olla EPDM-kumia.

[9000CD23T]

Minäpä lainaan vähän tätä topickia. Onko siinä lämppärin hanassa joitain vaihdettavia tiivisteitä? Kun itsellä se hana on hapettuneen näköinen ja kuskin jalkatila on aina märkä. Hana kyllä sinänsä toimii. Tulee kylmää ja kuumaa.

Ei ole vaihdettavia tiivisteitä joten vaihtoon menee koko hana. Ja yksi huomionarvoinen seikka: Kun silloin menneisyydessä vaihtelin näitä hanoja "kaverin tuttavalle" niin kysyin aina kun auto haettiin hananvaihdosta koska on jäähdytinnesteet vaihdettu!? Niin vastaus oli: pitääkö niitäkin vaihdella? Joten totean, jäähdytinnesteen lisäainestuksen häviäminen tuhoaa herkästi myös lämppärin hanan vaikka neste kestäisikin pakkasta vaikka -35 astetta.
Tuollaisen vanhan nesteen haju on samantapainen kuin kissanpisulla
Ja jos joku vaihtaa hanan niin hanan ja kennon väliset o-renkaat löytyy multa .

http://www.thesaabsite.com/shop/catimages/8605388.jpg

[dimebak]

ja o-renkaat pitää olla EPDM-kumia.

NBR käy yhtä hyvin. Itse asiassa toimii autoissa kaikkialla muualla paitsi ilmastointilaitteessa.

[900turbo3d]

Samalla kysyisin voiko hilseilevälle lakalle tehdä paikkausta ruiskulla vai onko koko peli värjättävä uudelleen?

Jos lakka on hilseillyt, ei sitä mielestäni(!) voi uudelleenlakata ilman hiomista, joka taas vaikuttaa maalipintaan. Eli hiotun kohdan päälle tulisi ruiskuttaa uutta maalia, niin että se peittää hiotun värimassan alueen. Ja helpointa on auton kokoisten palikoiden ollessa kyseessä, paikkamaalata ja sitten lakata koko osa yli. Toisaalta olisi hyvä tietää miksi lakkapinta on hilseillyt. Että kannattaako koko osa hioa ja maalta uudestaan yms..