Saabiin siirtymässä.

[turbofire]

Päivää
Nyt on pieni ongelma. En tunne foorumia ollenkaan, enkä paljon Saabiakaan. Harrasteautoksi olen ottamassa jotain Saabia, ehkä tonnari? Viistokeula mieluusti.

Turbo pitää olla... On ollut ennenkin. On siis turboautoista kokemusta.
Halvasta aloitan, hinta 0-5000€. Ei putoa korkealta.Neuvokaa nyt aloittelevaa Saabistia. Tonnari, vai 900? Mikä olis hyvä aloitus?
-Voimaa pitää olla ja helposti saatavilla lisää. Onko noissa ruiskuissa potentiaalia vakiona miten?
-Kestääkö automaattiloota, mitä kestää manuaali?
-Lastullako poweria, vai ohjelma? Vuosimallirajat?

Alakerta näissä kai kestää pienen piristelyn?

Kiitos, jos joku nyt jaksaa vastata varmaankin väärällä alueella olevaan kysymykseen...

Tarjotakin saa ajokkia, nyt on vielä pihassa muutama saman kuningaskunnan tuote, eri merkkiä vain...

[Hane_81]

kuhan og900 pysyt erossa nii hyvin menee.

9000 (94-98) ja ng900, siinäpä halpoja ja helposti kutiteltavia aihioita ja laatikotki kestää jotain (kestää vanhemmissakin 9000 mutta voimansaanti vaatii sitten melkeinpä ruiskun vaihtoa). Automaatti ei vaihtoehto.

[turbofire]

Kiitos tästä, helpottaa jo kummasti.
Manuaali hankinnassa...
Lisää vinkkejä vastaanotetaan innokkaasti!

Ei taida täällä olla niin tarkkaa, kuin tuolla jossain muulla foorumilla...
Meinaan tuo kysymyksenasettelu oikeaan osioon...

[saba90]

Pistin sulle YV:tä

[99 GL]

Ei og900:ssakaan mitään vikaa ole jos löydät hyvän yksilön

[Rafu]

Etsi 9000 Aero jostain, ne penkit on taivaalliset.

[Hane_81]

Ei og900:ssakaan mitään vikaa ole jos löydät hyvän yksilön

virittely ja og ei vain kovin hyvin passaa samaan autoon. Toki riippuu onko se tavoite 250 vai enemmän. Huonoin vaiheloota keston suhteen, ruisku kans suht heikko virityksen suhteen. Normikäyttöön ja pieneen piristelyyn varmasti iha ok aihio sekin. Hyvät vaan kiven alla.

[turbofire]

Juu tuota... Mistäs mä erotan sen vanhan ja uuden generationin...(900) Kai se jossain -96 paikkeilla menee? Näkyy joitakin 2.0 olevan myynnissä 185hp. Onkos ne niitä NG?

Oisko tää 900 esim. kehityskelpoinen? Ihan hatusta vedin nettiautosta. Mitä tuosta voisi pikkubudjetilla saada?
http://www.nettiauto.com/saab/900/2758439

[jcarlson]

93/94 vaihtuu. OG: http://automobilesdeluxe.tv/wp-content/ ... ab-900.jpg

NG: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... ab_900.jpg

[turbofire]

Jaa, se on tuo noin selvä ero. Kyllä mäkin tuon sentään erotan, vaikken Saabia niin hyvin tunnekaan...
Kiitosta vaan selvennyksestä...

[jcarlson]

Jep, 9-3 on sitten NG900 päivitettynä. Pääasiallisina muutoksina ulkonäkö, nestekytkin, turvallisuusparannukset ja 00/01 lähtien eri kone. Vanhempi tosin parempi virimielessä (ns. T5). Alakerta kestää ainakin 700-800hv vakiokaluilla ja softaa vaihtamalla saa heti helposti lisää jonkin verran.

Hieman yli budjetin olisi tuo allekirjoituksen omakin tarjolla. Jotain pientä valmiiksi löytyykin..

[Azanovix]

Juu tuota... Mistäs mä erotan sen vanhan ja uuden generationin...(900) Kai se jossain -96 paikkeilla menee? Näkyy joitakin 2.0 olevan myynnissä 185hp. Onkos ne niitä NG?

Oisko tää 900 esim. kehityskelpoinen? Ihan hatusta vedin nettiautosta. Mitä tuosta voisi pikkubudjetilla saada?
http://www.nettiauto.com/saab/900/2758439

Tuosta saat ns. pikkubudjetilla ns. stage 3 -tasoisen vehkeen. Tuohon ei käytännössä tarvita kuin softa (täällä on noita virivelhoja, jotka ohjelmoivat huomattavasti halvemmalla kuin virifirmat), paremmin hengittävä putkisto sekä parempi ilmanotto keulille. Tehot nousevat n. 270hv hujakoille.
Tuosta eteenpäin alkaa sitten tulla jo hintaakin, kun kaikki kulutusosa menee vaihtoon turbosta alkaen. Täälläkin on niitä, jotka ovat repineet yli 500heppaa ulos, he varmaan myös kertovat, kuinka halvaksi on tullut.
Mutta juu, og9-3:kin käy, jos löydät T5:lla (ensimmäiset), T7 tuottaa jo ohjelmoinnillisesti huomattavasti suurempia ongelmia (niistä ongelmista löydät paljon ketjuja).
Eli ng sen olla pitää.

[Jonni Peura]

Juu tuota... Mistäs mä erotan sen vanhan ja uuden generationin...(900)

Tästä on helppo erottaa kun istut kuskinpenkille ja rupeat hymyilemään olet ogsatkussa jos taas hymy tulee kaasunpainamisen jälkeen ajaessa olet ngsatkussa(toimiii vain ng900 turboissa mutta turboa haitkin).

[turbofire]

Mites esim. tää
http://www.nettiauto.com/saab/9-5/2612622
Saako lisätehoja halvalla, vai pitääkö olla kaukana tuollaisesta?
Viikonloppuna pitäis joku saappi hommata, meinaa tulla hoppu...

[KAPU2]

9-5 on T7 koneella. Jos enempi on maittoa kuin 250hp niin kannattaa samantien se T5 hommata eli NG900/OG9-3 98-99 (2000 matalapaine).