9000 Tbo 16 Aut -87 hieno madallus?

[Petri R]

Mitä sarjoja olette käyttäneet?

- H&R -40?
- Lesjöfors (Elite)?
- Weitec?
- Cobra?
- Eibach?
- GTS -45/35?
- ?

1. Merkki
2. Nimellismadallus
3. Todellinen madallus
4. Hinta
5. Kuvia?

Tavoitteena olisi löytää sarja, joka on tietty asiallinen ajaa ja teknisesti OK ja nimenomaan ryhdiltään hyvä.
Perä ei saisi roikkua, vaan keula pitäisi olla matalampi, kuin perä eli lievä tyylikäs etukeno.
Olette varmasti asennelleet erilaisia ja kokemusta löytynee asiasta.

[saabracing]

rälläkkää joudut etujousille näyttämään joka tapauksessa.

H&R paras.

tämähän minun mielipide

[Coltti]

Tälläinen lopputulos tietääkseni koskemattomilla h&r jousilla + takajousien yläpäihin laitettu 6mm kumia lisäkorkeutta tuomaan.
http://s150.photobucket.com/albums/s100 ... G_4387.jpg

[saba90]

Omassa autossa edessä pelkästään h&r jouset sekä sachsin iskarit,takapää vielä orkkisjousilla ja iskareilla

http://i424.photobucket.com/albums/pp32 ... 222221.jpg

[siiseli]

-GTS (Jouset H&R ja iskarit tais olla KYB)
-45/35
-Ilmeisesti 25/15 koska auto CDE malli ja alunperin noissa ilmeisesti Aeron alusta.
-Saksasta suomeen laivattuna muistaakseni 650e, joku tainnut löytää halvemmallakin.
- http://www.aijaa.com/v.php?i=5470407.jpg

Itse olen kyseiseen pakettiin ollut tyytyväinen, enkä näe tarvetta laikata mitään jousia lisää. Tuossa kuvassa vielä talvivanteet Saabin originaalit joten helppo verrata vakio alustaan.

[Petri R]

Kiitokset!

Onkohan Siiselin sarjassa (GTS) H&R sama -40 vai niihin verrattuna eroa, kun ilmoittavat -45/35?

Ainakin näytti olevan aika ryhdissään ilman vastaavan ylemmän auton 6 mm kumivälilevyä, jossa kumet olivat kyllä korjanneet tilannetta.

Siiselillä oli jäänyt perä aika hyvin ylös verrattuna keulaan.

[Petri R]

-GTS (Jouset H&R ja iskarit tais olla KYB)
-45/35
-Ilmeisesti 25/15 koska auto CDE malli ja alunperin noissa ilmeisesti Aeron alusta.
-Saksasta suomeen laivattuna muistaakseni 650e, joku tainnut löytää halvemmallakin.
- http://www.aijaa.com/v.php?i=5470407.jpg

Itse olen kyseiseen pakettiin ollut tyytyväinen, enkä näe tarvetta laikata mitään jousia lisää. Tuossa kuvassa vielä talvivanteet Saabin originaalit joten helppo verrata vakio alustaan.

Onko tällä sarjalla jämäkkä ajaa, muttei pintakova?

Koliseeko lähekkäin olevat jousen kirrokset häiritsevästi yhteen?

[siiseli]

Eipä tuo ole mitään ylimääräisiä kolinoita pitänyt, yllättävän hyvä oli ajaa jopa Helsingin mukulakivi kaduilla.

[scorpio_88]

60/jäykimmät orkkisjouset joista kiekurat pois niin saa perän hieman ylemmäs kuin keulan ja kestää porukkaa takapenkillä. tämä on paras mitä olen kokeillut

[9000LPT]

Minä voin vaihtaa jonkun kanssa omat H&R:n jouset korkeampiin/aeron vakio etu jousiin, koska nykyään jouset ovat painuneet kasaan ja keula rapii joka möykyssä katutasoon. Vakio CS:n etu spoilerin etäisyys maahan on tällä hetkellä alle 10cm.

[Jontse]

Minä voin vaihtaa jonkun kanssa omat H&R:n jouset korkeampiin/aeron vakio etu jousiin, koska nykyään jouset ovat painuneet kasaan ja keula rapii joka möykyssä katutasoon. Vakio CS:n etu spoilerin etäisyys maahan on tällä hetkellä alle 10cm.

Kattelinkin potkuissa että sulla oli keula sopivan matalalla verrattuna omaan missä -60 jr edessä. Multa muuten löytyis CSE:n vakio etujouset muttei taida olla samat kun noi aeron?

[Petri R]

Oletteko mittailleet etäisyyttä pyöränkaaresta navan keskiöön?

Etu/taka

Näytti tällä hetkellä omassa vakiolasutalla:

350 mm / 345 mm

Luultavasti perä hieman lusahtanut.

[aero]

'89 CD, jossa nyt H&R -40mm & Bilstein Sport -paketti alla. Kuvia ottaessa oikealla vielä vakiopalikat, vasemmalla jo uudet:

http://www.zbxt.net/~aero/tonnari_oikealta.jpg
http://www.zbxt.net/~aero/tonnari_vasemmalta.jpg

Etäisyydet kaaresta napaan lukee rekisteröintitodistuksessa katsurin mittaamina, mutta sitä en nyt jaksa kaivaa esille - olivat kuitenkin aika tarkkaan samat sekä edessä että takana. Tässä kuitenkin "sormimitat":

http://www.zbxt.net/~aero/hr_oe.jpg
http://www.zbxt.net/~aero/hr_ot.jpg
http://www.zbxt.net/~aero/hr_ve.jpg
http://www.zbxt.net/~aero/hr_vt.jpg

Minusta auto jäi melko nätisti suoraan, mitään lisäkumeja takajousille en siis tarjoillut. Ja juu, pihan haravoin tietenkin vasta alustarempan jälkeen, prioriteetit pitää pitää kunnossa ;).

[SamiJoel]

Olen ajatellut myöskin pientä alusta päivitystä omaan tonnariini. Konin alusta miellyttäisi kovasti, mutta esim. tässä sanotaan ettei alusta kävisi Aeroon.
Onko alustoissa muka jotain eroja?

[aero]

Olen ajatellut myöskin pientä alusta päivitystä omaan tonnariini. Konin alusta miellyttäisi kovasti, mutta esim. tässä sanotaan ettei alusta kävisi Aeroon.
Onko alustoissa muka jotain eroja?

Jos niissä ei olisi eroja, niin miksi miettisit päivitystä? Ei käy Aeroon -teksti tarkoittanee, ettei sitä ole tyypitetty Aeron alle, eli TÜV:n tai vastaavan organisaation rusteeraamassa lapussa ei mallilistassa lue Aeroa, mikä puolestaan tarkoittaa sitä, että katsastusmies köhisee vastaan (muistaakseni noinkin uudessa autossa tarvitaan se lappu leimatessa).