Ilmeisesti kuitenkin i-mallista otettu mittaristo pelaisi tuossa? Niissähän ei taida olla muuta eroa kuin kierroslukumittari kellon tilalla i-mallissa?
Hommassa ei sinänsä kauaa mennyt, vajaa kolmisen tuntia (kun lasketaan mukaan kiroilut ja kivien potkiskelut pienen takaiskun jälkeen
). Ei tarvinnut kojelaudasta irroittaa kun valokatkaisija ja sumarin katkaisija ja vähän raotettua lämppärin venttiilin tanko ja puhaltimen asentokytkimen alipaine -hässäkkä irti. Sitten kääntyikin jo kojelauta sen verran että mittariston sai pois. No juu, eipä tästä sen enempää, ajattelin vain jakaa vähän kokemuksia koska käsitykseni mukaan mittaristoja vaihdellaan kuitenkin jonkin verran.
Niin, uusi mittaristo olisi ollut siis -86 (tai taitaa itseasiassa olla -87 mallia, otettu käyttöön -86) 8t:stä ja omanihan on 900c -89.
