Paljonko kiihtyy 80-120 kmh kolmosella

9-5 Nordic · Viesti Kirjoittaja **9-5 Nordic** » Pe Elo 13, 2004 13:58

orkkisboxi on tottaikai kassakaapissa. Tech ei ilmoittanut mitään vikakoodeja eikä poikkeuksia. Kyllä vika on nyt Nordicin mjuuukvaarassa. Katsotaan miten lähtee uudella boxilla. Tota boxia ei jaksa kokoajan vaihdella, koska vaatii k-eston koodauksen.

9-5 Nordic (handicapped)

Vigge · Viesti Kirjoittaja **Vigge** » Pe Elo 13, 2004 16:18

9-5 Nordic kirjoitti:orkkisboxi on tottaikai kassakaapissa. Tech ei ilmoittanut mitään vikakoodeja eikä poikkeuksia. Kyllä vika on nyt Nordicin mjuuukvaarassa. Katsotaan miten lähtee uudella boxilla. Tota boxia ei jaksa kokoajan vaihdella, koska vaatii k-eston koodauksen.

9-5 Nordic (handicapped)

Kokeilitteko TECH:llä ajon aikana, esim täyskaasukiihdytys, vaiko pelkästään liikkeen pihassa. Lähinnä hain takaa mitä aktivoituu ja mitä ei.
Ei siinä varmaan mitään häivä jos uusi boksi tulee veloituksetta...

9-5 Nordic · Viesti Kirjoittaja **9-5 Nordic** » La Syys 11, 2004 21:29

No niin, nyt on kulkupuoli sitä mitä sen pitää olla Nordicin steg 1:llä.
Kävin Ruotsissa henk koht. Nordicin pajalla ja Uhrin poika laitto uuden softan sisään. Lisäksi käytiin läpi ja tarkastettiin kaikki mahdollinen, mikä voi sekoittaa näitä virihommia. 2,5 tuntia teki Magnus hommia free of charge. Kiihtyvyys on nyt 4,8-5,0 sec. Palvelu oli erittäin asiallista ja ainakin omasta mielestäni siellä tunnetaan Saabeista kaikki mahdollinen. Paja oli täynnä uudehkoa viritystä, putkia ja ties mitä odottavia Saboja. Lisäksi maantiet täynnä toinen toistaan makeimpia saabeja...

9-5 Nordic

Speedou · Viesti Kirjoittaja **Speedou** » Su Syys 12, 2004 00:43

Jooh, oli todella harmillista, kun jouduin itse kiiren vuoksi skippaamaan tuon käynnin Nordicin pajalla

juhokare · Viesti Kirjoittaja **juhokare** » Su Syys 12, 2004 14:05

Joo, minulla täysin vakio mylly ja mitattu viime torstain aamuna 178 hv ja 294 Nm ja sinne hieman alle kuuden sekunnin mennään tuolla paketilla. Vitosella olen tosiaan tehnyt satoja mittauksia ja noilla tehoilla pääsi tehonmittausaamuna keskimäärin sinne 12 sekunttiin.

9-5 2,3t · Viesti Kirjoittaja **9-5 2,3t** » La Syys 18, 2004 14:44

9-5 automaattivaihteistolla 3,8 s käsiajanotolla ja oman mittarin mukaan.

jarska · Viesti Kirjoittaja **jarska** » To Syys 30, 2004 06:38

Eilen yritin parantaa aikaisempaa 3.3s aikaa joka oli mitattu 1barin ahdoilla ja säädöt oli tosi rikkaalla. Nyt kun bensanpaineet oli hieman paremmin kohdallaan ja ahtojakin niin että ahtaa koko ajan 1.3-1.4baria niin aika 3.9sekuntia

Vakio turbo ei ilmeisestikkään enää toimi noilla ahdoilla kunnnolla ja auto tosiaan tuntuu nyt tukkoiselta kovilla ahdoilla. Tuosta vakio solmusta en tiedä mikä se on kun siinä ei lue kerrassaan mitään,ei ainakaan näytä t3:selta eikä mitsun turbolta, mutta pieni se on...

Milli · Viesti Kirjoittaja **Milli** » To Syys 30, 2004 11:40

jarska kirjoitti:Vakio turbo ei ilmeisestikkään enää toimi noilla ahdoilla kunnnolla ja auto tosiaan tuntuu nyt tukkoiselta kovilla ahdoilla.

Sama täällä.Vakiomutka alko oireileen oikein kunnolla kun alko ottaan lähtöjä tolla steg4 boxilla.Kyllähän se aikansa puhalti vaan ei enää.En enää ihmettele miks maptunin reetu sano et vaiha se ahdin ennenkun vaihat steg4:sen.

Ahdot nousee 1.2 ja tippuu 1.0.

Noo mutta mutta..

Uuteen nousuun!

jarska · Viesti Kirjoittaja **jarska** » To Syys 30, 2004 15:41

Niin...täytyy nyt sitten varmaan alkaa ruuvaan tuo isompi hybridi paikalleen vaikka alkuperäinen suunnitelma onkin ollut vaihtaa ahdin vasta keväällä. Ei oikeen tee hyvää turbolle eikä koneelle kun ahdistaa noin...Toimisi kyllä hyvin jos laskisi paineita 1barin pintaan, mutta...ei perkule niitä ahtoja voi enää laskemaankaan mennä kun on kerran niitä nostanut

TurboJanne · Viesti Kirjoittaja **TurboJanne** » To Syys 30, 2004 16:33

Mulla iso hybridi HUONONSI aikaa 3-vaihteella 80-120 km/h.
Tämä yhdessä pitkien välitysten takia tekee sen, että 80 km/h kolmosella ahdin ei vielä puhalla ihan kunnolla.

Siksi uudella yhdistelmällä meni 3.6 sekuntia 3V 80-120 km/h. (Mittausten keskiarvo)
Vakiolla Mitsun ahtimella ja vakiovälityksillä on mennyt kolmen sekunnin pintaan.

-Janne

jarska · Viesti Kirjoittaja **jarska** » To Syys 30, 2004 16:51

sehän se on isolla ahtimella vähän huono juttu että sitkeys yleensä huononee kun ahdin lähtee mukaan myöhemmmin. Itselläkin 3.vaihteella täydet ahdot on vakioahtimella päällä juuri sopivasti jastain n.70km/h ylöspäin mikä on hyvä tuolle 80-120 välille. Tuolla isolla turbolla luultavasti 3.vaihteen välitykset tekee sen että täydet ahdot on pelissä huomattavasti myöhemmin mikä varmasti huonontaa kiihtyvyys aikaa tuolla välillä. Kaikista huonoin tilanne on kuitenkin silloin kun turbo on niin iso että vedätettäessä ahdot tippuu alas aina kun pykältää isompaa vaihdetta jolloin joutuu taas kerämään uudestaan ahtoja että ruho liikkuisi...

se93tbo · Viesti Kirjoittaja **se93tbo** » Pe Loka 01, 2004 10:16

Mulla onnistuu kolmosella vedätys siten että ei paina kickdownia pohjaan ja vaihteisto WINTER asennolla. Ei liiku sitten mihinkään

80-120 varmaaan puoliminuuttia

Vigge · Viesti Kirjoittaja **Vigge** » Pe Loka 01, 2004 19:48

Kävin nykäsemässä muutaman vedon ja se perkeleen 3.0s raja jäi edelleen rikkomatta. Ajoin neljä vetoa, ajat 3.0-3 1/24s. Tasakaasulla lähdettäessä meni hieman säätämiseksi ja tulos ~3.5sek.
Tässä video
http://viggen93.mine.nu/viggen/80-120.wmv

TurboJanne · Viesti Kirjoittaja **TurboJanne** » Pe Loka 01, 2004 19:49

Oletkos Vigge jo mitannut omat arvot Topiciin "Kiihtyvyys" Yleistä -palstalla?
Olisi mielenkiintoista saada vertailuarvoja.

Siriam · Viesti Kirjoittaja **Siriam** » Pe Loka 01, 2004 21:18

Siis uskaltaako orkkis saab 900i -89:llä edes kokeilla tota testiä? Huutaa nimittäin kone aika hurjana jos kolmosvaihteella meinaa ton vejältää...

Foorumi – Saabclub.fi

Paljonko kiihtyy 80-120 kmh kolmosella

Vakio NG900:n kiihtyvyys