Kuinka harvinaisia og900 16v turbo 2ov viistokeula?

[vuorpe]

Tuli veljeni kanssa puheeksi ahvenistolla kun katselimme tai siis minä katselin kuola valuen metallivihreetä 2 ovista satkua että taitaa olla harvassa alkuperäset 2 oviset viistokeula turbot.
Onko näin?
Sen enempää en ole pörssejä sun muuta seuraillut.

[petteri75]

2-ovinen konttiperä on huhujen mukaan og900:en koriltaan vahvin malli, mikä voi hyvinkin olla totta, ilmeisesti merkkiluokkakisaajat osaisivat kertoa enemmän. Ilmeisesti myös harvinaisin (saman tien ostaa paremmannäköisen 3d:n) ja poistui tuotanto-ohjelmasta ensimmäisenä, mitä nyt cabrioletteja valmistettiin ko. korimallin pohjalta

Nyt vain myyntilukuja!

[tuomas]

ainakin kasitappinen 2d pystykeula turbo on harvinainen. Olen toisen 2d pystärin nähnyt omani lisäksi liikenteessä. Eli nyt ei lasketa merkkiluokankilpureita.

-tuomas-

[antti.hakamaa]

entä 16 ventiilisiä turboja olen hakemalla hakenut mutta en ole nähnyt ainuttakaan missään myynnissä. mielestäni 2d-sedan on kyllä kuitenkin hienoin korimalli. siis oma mielipiteeni.

kuva kyseiseisenlaisesta 900i 16v turbo 2d minulla on -89 vuosimallisesta että kyllä niitäkin on ollut. mutta tuskin suomessa yhtään.

jos jollain on takempaa tietoa valmistus vuosimalleista olisin kinnostunut tietämään kuinka harvinaisesta saabista on kyse.

[900i]

Turboista en tiedä mutta 2d sedan on aikas harvinainen viistokkaana yleensäkin. Itellä 90vm 8v ruisku 2d sedanina,tais olla 2d kovakaton viimonen vuosi tuo 90?

[tetammi]

Mielestäni noita viistokeulasia 2-ovisia olen kyllä mielestäni nähny kohtuu paljon, tosin yleensä ihan karvalakkimallisina.

Pystärinä vähän harvemmin, täällä paimiossa on yksi aito tuollainen ja olikos se nyt edellinen omistaja kun oli selvittäny että kyseistä vuosmallia (86) ois myyty 6-7 kappaletta.
Antti voi korjata jos sattuu oleen linjoilla.

Jos nyt jollekin heräs kova himo moista kohtaan, niin kannattaa lukee allekirjoitus. Ihan halpa ei ole, mutta monenlainen osa käy kyllä vaihdossa.

[Haza]

Turboista en tiedä mutta 2d sedan on aikas harvinainen viistokkaana yleensäkin. Itellä 90vm 8v ruisku 2d sedanina,tais olla 2d kovakaton viimonen vuosi tuo 90?

Mielestäni noita viistokeulasia 2-ovisia olen kyllä mielestäni nähny kohtuu paljon, tosin yleensä ihan karvalakkimallisina.

heh, kaksi -89 900i16 2d:tä olen ostanut, toisen ensimmäiseksi autoksi itselleni, toisen pikkusiskon ekaksi autoksi. Oma osui pari vuotta sitten hirveen, systerin autolla ajoin viime kesästä jouluun asti kortin saantia odotellessa. (jälkimmäinen on siis nykyään/edelleen siskolla ajossa)

Eli ei ne musta kovin harvinaisia ole, eikä ihan karvalakkejakaan

[9000CD23T]

Tietääkseni viistokeula 3d combi on jollain tavalla harvinainen.
Etenkin turbo mallina, en ole kuin yhden nähnyt jokunen vuosi sitten.

[toms]

Tallista löytyy:Kaunein kori , 2D viistokeula, musta ,mustin listoin ,sävylasein, special ja Viistokeula 3D turbo 16, talladegan punainen , mustinlistoin..jne hmmmm......

[tuomas]

tallista löytyy:

pystäri 2d turbo ja pystäri 3d turbo. niin ja varaosa-autot pystäri 5d turbo ja pystäri 5d 900i. Ei varmaan jää epäselväksi kumpi on mielestäni kauniimpi, pystäri vai vinokeula

Tosin toi mun vinokeula 9000CD on aika siisti myöskin.

-tuomas-

[900Tbo]

Itselläni on se käsitys, että 2-oviset 900 turbot ovat melko harvinaisia. Itse ajelen 2-ovisella pystykeulaisella 16v turbosaabilla ja muutoskatsastusta tehtäessä katsastusinssi epäili, ettei muita pystykeulaisia 2-ovisia 16v turboja Suomessa liiku tai että niitä on ihan muutamia . Leimaan saamiseksi vertailuautoksi otettiin avomalli ja yksi istumapaikka poistettiin papereilla painojen takia. Omien kokemusteni mukaan kori on melko jäykkä, koska meno onnistuu reippaammalakin ajotyylillä loistavasti .