Rata miehet hoi!

[vuorpe]

Mites te ajelette sliksinne loppuun?
Että jääkö niistä tällässeelle pari kertaa radalla käyvälle riittävän hyvät sliksit?

[saabracing]

Kuulemma heittää kopit vakioalustalla jos käyttää sliksejä

mäkin voisin olla kyl kiinnostunut... jos sikahalpoja

[Kapaleino]

Ne tahtoo kyllä yleensä mennä kankaille asti.
Ja endurace ukot ostaa paremmat pois jos jää.

[vuorpe]

Kuulemma heittää kopit vakioalustalla jos käyttää sliksejä

Eli kaataa..?

Mulla on lefat jousina ja bilsteinit iskareina

[e0000333]

Kuulemma heittää kopit vakioalustalla jos käyttää sliksejä

Joo, tosi varovainen saa olla jos on slicksit ja vakioalusta....

Botniaringillä pääsin todistamaan lähietäisyydeltä kun yksi 2002 pemari (laitettu katupeli) lähti kohtuu äkäsesti katollee semmosesta melko viattomasta sladista....

Kuski ihmettelee varmasti vieläkin että kuinkas siinä nyt niin kävi....

[pparkko]

Kuulemma heittää kopit vakioalustalla jos käyttää sliksejä

Joo, tosi varovainen saa olla jos on slicksit ja vakioalusta....

Botniaringillä pääsin todistamaan lähietäisyydeltä kun yksi 2002 pemari (laitettu katupeli) lähti kohtuu äkäsesti katollee semmosesta melko viattomasta sladista....

Kuski ihmettelee varmasti vieläkin että kuinkas siinä nyt niin kävi....

Jep. Kun jouset pohjaa, koppi kääntyy ympäri.
Ei ole siis hyvä idea normiautolla..

En ole itsekään käynyt vielä kuin kisa-autolla slicksien kanssa radalla.

[kallejh]

Joo mäkin olen myynyt niitä endurance-miehille...

[vuorpe]

Tuli parempi idea työkaverilta että hommaa slikseille ajetut ison nopeusluokan omaavat leveät normi kumit

[Vigge]

Tuli parempi idea työkaverilta että hommaa slikseille ajetut ison nopeusluokan omaavat leveät normi kumit

Ja pito on todella hyvä
Voisin melkein väittää että uudet "semperit" pitää paremmin kuin lähes kankaille ajetut laatukumit.
Semi-sliksit vois olla yks vaihtoehto jos kunnon ratagummeja halajat lähes normi autoon.

[vuorpe]

Eli siis sadekelin?
Siihen dunikaveri sanoi etta saattaa mennä muovailu vahaksi

[Vigge]

Eli siis sadekelin?

kuin myös kuivan. Yleenä kun renkaan kulutuspinta on kulunyt pois niin renkaan pito-ominaisuudet katoavat myös.

[TurboJanne]

Ainakin joskus 80-luvulla autotehtaat käyttivät höylättyjä vakiorenkaita urheiluautojen testirenkaina, kun tehtailta ei vielä saanut sopivan nopeusluokan kumeja. Pidon suhteen ei ainakaan valitettu, mutta todella äkkinäiset ajettavat olivat kuulemma monesti.

[Vigge]

Ainakin joskus 80-luvulla autotehtaat käyttivät höylättyjä vakiorenkaita urheiluautojen testirenkaina, kun tehtailta ei vielä saanut sopivan nopeusluokan kumeja. Pidon suhteen ei ainakaan valitettu, mutta todella äkkinäiset ajettavat olivat kuulemma monesti.

Lisäyksenä vielä että on täysin eri asia jos gummi höylätään heti tuoreeltaa tai ajetaan sileäksi ajan saatossa. Tällöin gummi yleensä kovettuu jne joka vaikuttaa negatiivisesti pitoon.
Esim. mun edelliset gummit piti hyvin kun niissä oli pintaa mutta sakkokunnossa ei ollut pitoa sitten yhtään. Kolmosella piirteli iloisesti kaasulla, nyt uusilla gummeilla ei ole pelkokaan että näin kävisi.

[kallejh]

Sadekelin renkaat sulavat alle kuivalla tasan varmasti. Tai no joo, kaikkihan riippuu kuinka kovaa ajetaan, tietysti.
Kuvioituja slicksejä löytyy myös, esim me mennään testaamaan Kumhon (http://www.wdracing.net) kuvioitua Alastaroon tässä lähiaikoina.
Esim Mini tonni luokka ajaa puhtaalla kuviorenkaalla, ja kyllä siellä uutta pyörää pannaan alle, ei kukaan tieten tahtoen aja millään loppuun kulutetulla "koti-slicksillä". Ja sama juttu Roadsporteissa.

Yksi hyvä siviilikumi olisi Bridgestone Potenza S03. Pääsee muuten radallakin, ja kovaa.......

[TurboJanne]

Mikäs tuon Bridgestonen koko/nopeusluokitus on? Ja eikös tuo ole ihan "normaali" katurengas, eikä mikään laillistettu kilparengas?