Mitsun asennusta

[mikaels]

1) Onko tietoa mitä Speedpartsin ja Maptunin TD04-18/19t ahtimille on tehty kompressorisiiven vaihdon lisäksi?
2) Millaisilla ahdoilla noita tapana ajaa?
3) Onko jollain mittausdataa pakolämpötiloista?

En ole ottamassa aivan viimeisiä "mehuja" irti vaan rakentamassa kestävää ratkaisua.

Tässä on kohtuullisen hyvän juupas-eipäs keskustelun ainekset, joten yritetään vielä..

Minulla on se käsitys, että Maptunin ahtimissa on turbiinisiipiä leikattu ja Speedparts on ainakin jossain vaiheessa myynyt 18t ahdinta ilman "moodattua" turbiinia.
Ikävä kompromissihan se on ja valintakysymys nopean spoolin ja pakolämpöjen hallinnan välillä.
Millä kierroksilla 18t ahdin antaa maksimiahdot, jos 3" putki kisakatilla ? (2,3 litraisella)? Entä paljonko toi pieni leikkaus oikeasti vaikuttaa spooliin? Toivoisin ihan kokemusperäistä tietoa, mutta saa esittää muutenkin

[Jontse]

http://www.turbomeck.se/19T-Saab-9-3-5
Meneekö tuo nyt allekirjoituksen tonnariin "bolton" tyyliin? Vesi ja öljyletkut tietenkin vaihtoon, mutta mites pakosarja/dp? Ja onko kukaan tilannut tuolta turbomeckiltä mitään?

[timpetti]

Outlet näyttäis ainaki sopivan, en tiedä sitten kuinka tuo pakosarjan laippa?kuvassahan näyttäs olevan 15t..
Itellä odottelee nyt kanssa Ruotsista tilattu 15t asennusta, mutta perkeleen flunssa pakottanu ihan vuodehoitoon viikoksi, että josko sitä ensi viikolla. Maksoi muuten 3000kr

[G-mies]

Imupuoli on tehty sopimaan 9-3 ja 9-5 imukobraan, joten tuo ei ihan suoraan käy. Mahtoikohan tuon kompuran asentoa vielä joutua kääntämään.

Matti

[Jontse]

Juu, himottais kyllä tuollainen kun on niin "helppo" asennus. Ei tuo imuputki ole vaikea tehdä itse ja kompuran kääntökin onnistuu. Saatavuus noissa 19T on vaan vähän hakusessa ja 15T ei taida paljoa olla apua T25 verrattuna

[timpetti]

Voit unohtaa ton helpon heti alkuun Öljynpaluun kanssa ongelmia ainaki itellä, jäi auto pajalle vielä..

[Coltti]

Ei se vaikeaakaan ole, kun voi garretin öljynpaluun reikiä vähän kirrata lähemmäksi toisiaan ja haitariletku putken tilalle tekemään mutkaa...

[timpetti]

Joo, sai sen taisteltua paikalleen, oli oikeastaan ainut asia mikä vastusti.
Jos JT:n putki tai vst isohko kouru löytyy nii ahdasta vähän tulee juuriki öljynpaluun kanssa ja vesiputkienkin paikoin.
Muuten kylläki kivuton prosessi

[Ekitheman]

1) Onko tietoa mitä Speedpartsin ja Maptunin TD04-18/19t ahtimille on tehty kompressorisiiven vaihdon lisäksi?
2) Millaisilla ahdoilla noita tapana ajaa?
3) Onko jollain mittausdataa pakolämpötiloista?

En ole ottamassa aivan viimeisiä "mehuja" irti vaan rakentamassa kestävää ratkaisua.

Tässä on kohtuullisen hyvän juupas-eipäs keskustelun ainekset, joten yritetään vielä..

Minulla on se käsitys, että Maptunin ahtimissa on turbiinisiipiä leikattu ja Speedparts on ainakin jossain vaiheessa myynyt 18t ahdinta ilman "moodattua" turbiinia.
Ikävä kompromissihan se on ja valintakysymys nopean spoolin ja pakolämpöjen hallinnan välillä.
Millä kierroksilla 18t ahdin antaa maksimiahdot, jos 3" putki kisakatilla ? (2,3 litraisella)? Entä paljonko toi pieni leikkaus oikeasti vaikuttaa spooliin? Toivoisin ihan kokemusperäistä tietoa, mutta saa esittää muutenkin

Tuohon nyt voisi vastata, että maksimiahdot tulee tuossa ~2600 r/min kohdalla, ja ahdot pysyy ylhäällä hyvin ainakin tuonne 5500 r/min saakka. Ahdin on siis tuo 18T leikatulla siivellä, 3" putki ja vissiin kisakattikin, vai olisko sportti. Sitä miten vaikuttaa spooliin, niin en kokemuksen puutteesta johtuen pysty vastaamaan.

[jyyrä]

1) Onko tietoa mitä Speedpartsin ja Maptunin TD04-18/19t ahtimille on tehty kompressorisiiven vaihdon lisäksi?
2) Millaisilla ahdoilla noita tapana ajaa?
3) Onko jollain mittausdataa pakolämpötiloista?

En ole ottamassa aivan viimeisiä "mehuja" irti vaan rakentamassa kestävää ratkaisua.

Tässä on kohtuullisen hyvän juupas-eipäs keskustelun ainekset, joten yritetään vielä..

Minulla on se käsitys, että Maptunin ahtimissa on turbiinisiipiä leikattu ja Speedparts on ainakin jossain vaiheessa myynyt 18t ahdinta ilman "moodattua" turbiinia.
Ikävä kompromissihan se on ja valintakysymys nopean spoolin ja pakolämpöjen hallinnan välillä.
Millä kierroksilla 18t ahdin antaa maksimiahdot, jos 3" putki kisakatilla ? (2,3 litraisella)? Entä paljonko toi pieni leikkaus oikeasti vaikuttaa spooliin? Toivoisin ihan kokemusperäistä tietoa, mutta saa esittää muutenkin

Tuohon nyt voisi vastata, että maksimiahdot tulee tuossa ~2600 r/min kohdalla, ja ahdot pysyy ylhäällä hyvin ainakin tuonne 5500 r/min saakka. Ahdin on siis tuo 18T leikatulla siivellä, 3" putki ja vissiin kisakattikin, vai olisko sportti. Sitä miten vaikuttaa spooliin, niin en kokemuksen puutteesta johtuen pysty vastaamaan.

Mikä sulla on maksimi paineet mitkä saat tuolla 2600rpm kohdilla? Ilmeisesti toi td04-18t #6 riittää n.340hv?

[mikaels]

Mikä sulla on maksimi paineet mitkä saat tuolla 2600rpm kohdilla? Ilmeisesti toi td04-18t #6 riittää n.340hv?

Ihan mukavasti tuntuu heräävän leikatuilla siivillä, eikä niin pahasti ahista yläkierroksilla. Millaiset ahdot jaksaa pitää tuolla 5000-5500 kierroksilla ?

Joku 1,4 bar on kai sellainen järkevä maksimipyynti kyseiselle ahtimelle?

[Ekitheman]

Maksimi softassa on 1,5bar mutta harvoin siihen päästään ja 1,4 tienoilla ne pyörii. Tuo siis siinä 2600-2700 kohdilla. Mitään piikkiä ei tule, vaan ahdot oli kun tänään katoin 1,2-1,3 vielä tuossa 6000 kieppeillä. 340hv se Maptunin softa (steg 5) lupaa, mutta siitä kyllä voi ainakin persdynon perusteella vain haaveilla...

[JouniCSE]

Se paineen pysyminen ei kerro mitään tehosta. TD04 ahtimesta yli 300hp kirnuaminen on kyllä melko turhaa puuhaa.

[jyyrä]

Se paineen pysyminen ei kerro mitään tehosta. TD04 ahtimesta yli 300hp kirnuaminen on kyllä melko turhaa puuhaa.

Näinhän se vähän on, kun esim.td05-big16g #8 herää vähintään yhtä hyvin kuin toi td04. Muistaakseni jollain toi td05 antoi 2.0t 9-5:ssa 3000rpm kohdilla jo 1,7bar

[teesalama]

Muutama kuva Volvon 16T mitsusta tonnariin asennettuna:



http://i593.photobucket.com/albums/tt15 ... G_0631.jpg

http://i593.photobucket.com/albums/tt15 ... G_0629.jpg

Vaatiiko 16T ahtimen käyttö jotakin muutoksia softaan tai suuttimiin tms? Siis jos vaihdan Aeroon ton kuluneen 15T:n tilalle suoraan, niin pelaako sellaisenaan ok?
Pakopesä pitää siis olla #6, mutta mitäs muuta pitää huomioida?