Strömbergin paineistaminen?

Tee Koo · Viesti Kirjoittaja **Tee Koo** » Su Syys 26, 2004 22:18

Näin hajottamolla käydessäni (ilmeisesti) Saabin imusarjan jossa oli kiinni kaksi Strömberg kaasutinta (ei mitään hajua mikä malli) ja ajattelin että jos tuota omaa turbo+ruiskusysteemi projektia ei saada toimimaan, niin miten käy Strömbergin paineistaminen?

lintta go go

eiköhän siihen käy samat hilppeet sisälle mitä R-sport volvossa.

Tee Koo · Viesti Kirjoittaja **Tee Koo** » Ma Syys 27, 2004 15:27

OK, eli niiden paineistamisessa ei ilmeisesti ole isompaa vaivaa

Paljonkohan niistä kannattaisi sitten maksaa?

Turbo900 · Viesti Kirjoittaja **Turbo900** » Ma Syys 27, 2004 18:19

muutamia kymppejä kunnosta riippuen

Tee Koo · Viesti Kirjoittaja **Tee Koo** » Ma Syys 27, 2004 21:26

Siis niinkuin yhteensä vai 1 kpl? No, ei kuitenkaan niin paljon kuin uusi ruiskuboksi

Paljonkohan sitten se paineistaminen kustantaa?

Jusau · Viesti Kirjoittaja **Jusau** » Ma Syys 27, 2004 22:30

Ainakin, mitä Tuulilasi rakensi Petro 99:stä turbon, ei siihen tehty muita muutoksia, muuta kuin -<76 mallin kaasari, josta on helpompi ruuvata seoksia (ruuvi pohjassa). Eiköhän 150CD:et ole aika samanlaiset kuin 175:a.

lintta go go

Jusau kirjoitti: Eiköhän 150CD:et ole aika samanlaiset kuin 175:a.

Turbossa on parempi, tai oikeastaan helpompaa kun käyttää vain yhtä 175 kaasaria, mutta jos siihen on pakko laittaa kaasarit (tuplat) niin silloin paineistetut dellarit on ne mitä siihen laitat.

hene- · Viesti Kirjoittaja **hene-** » Ti Syys 28, 2004 17:07

Näin hajottamolla käydessäni (ilmeisesti) Saabin imusarjan jossa oli kiinni kaksi Strömberg kaasutinta (ei mitään hajua mikä malli) ja ajattelin että jos tuota omaa turbo+ruiskusysteemi projektia ei saada toimimaan, niin miten käy Strömbergin paineistaminen?

Mulla ois tuolla satkun imusarja ja tuplakaasarit. Itse asiassa ois koko tuplakaasari kone, joten jos tarvit jotain niin multa liikenee. Pientä maksua vastaan.

Tee Koo · Viesti Kirjoittaja **Tee Koo** » Ti Syys 28, 2004 21:56

hene- kirjoitti: Mulla ois tuolla satkun imusarja ja tuplakaasarit. Itse asiassa ois koko tuplakaasari kone, joten jos tarvit jotain niin multa liikenee. Pientä maksua vastaan.

Ei ole kyseessä siis Saab vaan pikkuinen riisikuppi joten pelkät kaasarit riittää. Mutta mitenkä on sitten niiden kaasareiden riittävyys, eli mihin asti kahdella 150CD:llä pääsee? Tavoitteena olisi ottaa n. 135-150hv 1.5 litraisesta välijäähdyttimen kanssa