Viistokeula ei pysy käynnissä

[jcarlson]

Taidat tarkoittaa ilmanmääräanturia. Otin maffin johdon irti eikä se yhtään paremmin suostu käymään.

Eikai vaan B202:n viallinen kampiakselinasennontunnistin tai vääntynyt kaasuläpän asentotunnistimen johto voisi estää käymistä?

En tarkoita ilmamassamittaria joka on ihan eri asia ja jota LH-Jetronic ruiskutusjärjestelmä käyttää load-tietona.
DI-järjestelmällä on 88-90 mallisissa autoissa oma MAP-anturinsa painetietoa varten, anturiin menee alipaineletku ja 3-napainen kaapeli.

Tarkista nyt ne bensanpaineet ihan kunnolla. Kampiakselin asentotunnistin voi pätkiä käyntiä tai estää käynnistymisen, mutta heikko käymisen yritys vaikuttaa kaikkein eniten bensapulalta ja pumpulta joka jaksaa hädin tuskin työntää jotain läpi. Kaasuläpän asentotunnistin vaikuttaa vain jos olisi jumittunut täyskaasuasentoon jolloin flood clear-moodissa ei ruiskuteta ollenkaan mutta silloin auto ei käynnisty ollenkaan.

[DJHasis]

Tein tänään terävän huomion kun ajattelin tarkistaa kampiakselin hihnapyörän kiinnitystä. Nimittäin kampiakselin asentotunnistimen johdoista oli suojapinnoite kuoriintunut ja yhdestä oli muutama säie poikki.

Mulla oli aikaisemmin laturinhihnankiristimen hihnapyörä kiinnitetty lievästi vinosti, jonka vuoksi laturin hihna otti suoraan lohkoa vasten. Ilmeisesti itse hihnapyörä oli tainnut koskea asentotunnistimen johtoihin enkä tietenkään tarkistanut sitä.

Ajattelin huomenna laittaa parin niiden johtojen päälle kutistesukat kun niistä oli vain hiukan pintaa kulunut. Se josta oli säikeitä poikki niin voisin laittaa väliin jatkon perusapikoliittimillä ja päälle kutistesukka. Ehkä sitten voisi käydä kunnolla.

[DJHasis]

Lähti toissapäivänä käymään tonnari. Vikana tosiaankin oli kampiakselinasentotunnistimen johdot. Laturin hihnankiristimen pyörä oli leikannut johdot melkein kokonaan poikki kun oli kiristin mennyt pikkuisen vinoon asentoon. Kun korjasin johdot ja laitoin kiristimen paremmin niin kyllä tonnari hyvin taas käy.

Kiitoksia kaikille avusta.