Pakoputken ruostesuojaus

[Azanovix]

Ennen uuden häntäputken asentamista tuplikseen haluaisin tiedustella mahdollisen ruostesuojauksen tarpeellisuudesta.
Osa itsessään ei toki maksanut kuin seitsemisen euroa, joten mikään katastrofi sen ruostuminen ei ole. Toisaalta en myöskään ajatellut vaihtaa sitä vuosittain.
Putki on taattua motonet-laatua, eikä tuohon hintaan tarvitse kuvitella saavansa rosteria. Mutta kuinka pitkään tuon pysyy reiättömänä ilman suojaa? Varsinkin täällä etelän suolapaskassa...
Ja mitä tuohon voisi vetäistä päälle?

[V.J.S]

Ennen uuden häntäputken asentamista tuplikseen haluaisin tiedustella mahdollisen ruostesuojauksen tarpeellisuudesta.
Osa itsessään ei toki maksanut kuin seitsemisen euroa, joten mikään katastrofi sen ruostuminen ei ole. Toisaalta en myöskään ajatellut vaihtaa sitä vuosittain.
Putki on taattua motonet-laatua, eikä tuohon hintaan tarvitse kuvitella saavansa rosteria. Mutta kuinka pitkään tuon pysyy reiättömänä ilman suojaa? Varsinkin täällä etelän suolapaskassa...
Ja mitä tuohon voisi vetäistä päälle?

Kuumankestohopeemaalia joskus noihin uusiin halpis-pakoputkiin ruuttaillu, ei sen kummempaa tutkimusta ole tullut tehtyä, että paraniko vai huononiko ruosteenvastustuskyky

[jus]

Ei se häntäputki meinaa ruostua puhki millään, takavaimennin happanee aiemmin. Ja häntäputki on vaimentimen liitoksessa siinä vaiheessa sen verran tiukkaan kiinni, että helposti tulee investoineeksi sen kahdeksan euroa uuteen häntäputkeen.

On se euroaikaan helppoa, 50 markkaa olisi ollut iso raha, mutta kahdeksan euroa on paljon vähemmän

[Azanovix]

Ennen uuden häntäputken asentamista tuplikseen haluaisin tiedustella mahdollisen ruostesuojauksen tarpeellisuudesta.
Osa itsessään ei toki maksanut kuin seitsemisen euroa, joten mikään katastrofi sen ruostuminen ei ole. Toisaalta en myöskään ajatellut vaihtaa sitä vuosittain.
Putki on taattua motonet-laatua, eikä tuohon hintaan tarvitse kuvitella saavansa rosteria. Mutta kuinka pitkään tuon pysyy reiättömänä ilman suojaa? Varsinkin täällä etelän suolapaskassa...
Ja mitä tuohon voisi vetäistä päälle?

Kuumankestohopeemaalia joskus noihin uusiin halpis-pakoputkiin ruuttaillu, ei sen kummempaa tutkimusta ole tullut tehtyä, että paraniko vai huononiko ruosteenvastustuskyky

Löytyisköhän korin värisenä.
En kyllä ehkä kehtais laittaa punaista pakoputkea.
Täytyy termostaattiostosten yhteydessä käydä haistelemassa sitä maalia.

[Azanovix]

Ei se häntäputki meinaa ruostua puhki millään, takavaimennin happanee aiemmin. Ja häntäputki on vaimentimen liitoksessa siinä vaiheessa sen verran tiukkaan kiinni, että helposti tulee investoineeksi sen kahdeksan euroa uuteen häntäputkeen.

On se euroaikaan helppoa, 50 markkaa olisi ollut iso raha, mutta kahdeksan euroa on paljon vähemmän

Mulla siihen on ruostunut iso pörinäreikä.
Toisaalta ehkä 26 vuodessa.

[V.J.S]

Mulla siihen on ruostunut iso pörinäreikä.
Toisaalta ehkä 26 vuodessa.

Jos häntäputkessa on (ylimääräinen) reikä, niin ei se kyllä pidä mitään pörinöitä, pakokaasut kun kuitenkin kulkee kaikkien vaimentimien kautta, ei se pikku mutkalla oleva putkenpätkä enään (huomattavissa määrin) mitään ääniä vaimenna

[Azanovix]

Tulipahan sitten hankittua myös se takapönttö. Piru kun alkaa tulla auton arvo vastaan osia hankkiessa.
Joskohan sitä kohta suihkauttaisi nuo tuolla supermaalilla ja hyökkäisi niiden kuivuessa termostaatin kimppuun.

[jus]

Takapönttöä vaihtaessa tarvitaan helposti se väliputkikin

[Azanovix]

No pewkules sentään. Juuri ehdin sipaista maalit noiden kahden pintaan ja vaihtaa termarin, niin eiköhän sitä keksitä lisää tekemistä, ettei käy tylsäksi.
Niinpä siis marssin jälleen huomenna työmatkalla motonettiin.
Saas nähdä näkyykö tätä autoa klubipäivillä lainkaan, kun ehdi puoliakaan hommista tekemään.

[Hessu]

Jos häntäputkessa on (ylimääräinen) reikä, niin ei se kyllä pidä mitään pörinöitä, pakokaasut kun kuitenkin kulkee kaikkien vaimentimien kautta, ei se pikku mutkalla oleva putkenpätkä enään (huomattavissa määrin) mitään ääniä vaimenna

Jos pakoputki loppuu selkeästi auton alle, niin joissain tapauksissa melutaso auton sisällä nousee järkyttävästi. Ilmeisesti pakokaasu ulos purkautuessaan rummuttaa auton korirakennetta. Erään kerran lötkömallin Audi 100:ssa sisämelu pieneni ärsyttävästä siedettäväksi lisäämällä 15 cm putkea viimeisen pöntön jälkeen, ettei pakokaasu enää puhaltunut hiekkapeltiä vasten.

[jus]

Yllätyin kun CC-tontun takavaimentimen perässä olevan lyhyehkön S-mutkan vaihtaminen suoraan kromipäiseen tuntui lisäävän sisälle kantautuvaa melua. Putken pään kohta ei pituussuunnassa juuri muuttunut mutta leveyssuunnassa tuli kymmenkunta senttiä keskemmälle.

[Azanovix]

sanokaapa suoraan, mitä kaikkea tuon sieltä motonetistä sen väliputken lisäksi huomenna? Jotain klemmareita tai muita? Niin ei tarvitse sitten jälkikäteen kuulla.

[viggen]

Joskus -70 luvulla ruiskutettiin ensin sinkkiväriä pohjamaaliksi ja sitten hopean väristä lämmön kestävää pakariväriä päälle. Muistaakseni pysyi hyvän näköisenä muutaman vuoden.

[Naxu]

Eihän nyt oikeasti pakoputkea maalata, eikä vahata. Sehän keikkuu alla jokusen vuoden, ja sitten tilee uusi.

[viggen]

Eihän nyt oikeasti pakoputkea maalata, eikä vahata. Sehän keikkuu alla jokusen vuoden, ja sitten tilee uusi.

Totta, ei kyllä tarttis. Meitä kun on niin moneksi, että on hiekkapuhallettu auton pohjatkin sitten ¨myrkkypohjamaalia¨ja sen jälkeen hopea väri ja vielä lakka päälle. (oma auto oli kylläkin Trans Am.) Muut autot -50 luvulta.