Startti ongelma

[kime86]

Omaan 9000CS 2.3i vm. 1993 on ilmaantunut ärsyttävä starttiongelma. Ongelma on seuraavanlainen: Kun autoa yrittää käynnistää, niin startti pyörähtää vain hetken aikaa ja auto ei tietenkään lähde käyntiin. Aivan kuin virran tulo startille loppuisi. Auto lähtee käyntiin ehkä noin joka kymmenennellä yrityksellä. Autoon on vaihdettu vian korjaamiseksi uusi startti ja virtalukon pohja. Akku on keväällä ostettu.

-Kime

[Rene-Rane]

sähkö liitokset jos ovat päässeet hapettumaan voisi tuollaista aiheuttaa

[kime86]

Minkähän sulakkeen/releen alla on nuo sytytykseen/starttiin liittyvät asiat? En ole saanut sitä selville. Ja semmonenkin asia tuossa huomattiin, kun avaimen on kääntänyt startti asentoon, niin startti pyörähtää kerran. Jos jatkaa avaimen pitämistä startti asennossa, niin hetken päästä startti pyörähtää toisen kerran. Eli jonkunlaista pätkimistä siinä virran kulkemisessa on.

-Kime

[kime86]

Kokeiltiin tuossa vielä ottaa starttiin herätevirta suoraan akulta, niin auto lähti heittämällä käyntiin. Eli jonkun sortin vika on johdossa.

[j0ne]

En lonkalta muista mimmonen rele tuolle startille on mutta sekin voisi aiheuttaa moista käyttäytymistä.

[kime86]

Vaihdettiin tuossa vielä johdot siten, että virtalukolta kulkee erikseen herätevirta johto suoraan startille. Ei auttanu sekään. Eli vika on melkein pakko olla akun ja virtalukon välillä. Ellei siellä jossain sitten ole jotain relettä.... Mielenkiintoisia nämä vanhat Saabit

-Kime

[kime86]

Osaisiko joku kertoa siitä mahdollisesta startin releestä? Eli missä se sijaitsee?

-Kime

[Janza]

Ei ainakaan Alfamerin korjausoppaan kaaviossa ole relettä startille,,, tosin noitten oppaitten tiedot nyt on mitä on, sattui vaan olemaan käsillä.
Muistelen joskus nähneeni netissä jonkun tehtaan bulletiinin tms virtaongelmista, mulla tossa omassa saabissa menee jälkikäteen asennetun näköinen virtajohto akulta hanskalokeron suuntaan.

Edit: -95 mallissa näyttäisi rele löytyvän http://townsendimports.com/Web/electric ... artwir.htm

[jus]

Ei siellä starttiherätteelle virtalukon pohjan ja käynnistysmoottorin välillä ole muuta relettä kuin mahdollisen ajoneston rele. Ja automaattivaihteisessa lisäksi vaihdevalitsimen juuressa oleva turvakytkin joka estää käynnistämisen muilla kuin P- tai N-asennoilla.

Onko kokeiltu mitata notkuuko virtalukon pohjalle tuleva jännite käynnistysyrityksen aikana, jospa olisi vikaa johdoissa akulta virtalukon pohjalle?

Tai nyt kun uusi johto virtalukon pohjalta startille on jo vedetty, pyörittääkö kun yhdistää sen johdon hyppylangalla suoraan virtalukolle tulevaan jännitesyöttöön (harmaa)? Jospa olisikin virtalukon pohjan starttikontaktissa röpöä, siitäkin huolimatta että virtalukon pohja vaihdettu.

Onko akkutelineen vieressä olevasta akun plusnavalta lähtevästä ohuemmasta johdosta haarautuvan jännitteenjakopisteen liitokset puhdistettu?

[kime86]

Onko kokeiltu mitata notkuuko virtalukon pohjalle tuleva jännite käynnistysyrityksen aikana, jospa olisi vikaa johdoissa akulta virtalukon pohjalle?

Tai nyt kun uusi johto virtalukon pohjalta startille on jo vedetty, pyörittääkö kun yhdistää sen johdon hyppylangalla suoraan virtalukolle tulevaan jännitesyöttöön (harmaa)? Jospa olisikin virtalukon pohjan starttikontaktissa röpöä, siitäkin huolimatta että virtalukon pohja vaihdettu.

Onko akkutelineen vieressä olevasta akun plusnavalta lähtevästä ohuemmasta johdosta haarautuvan jännitteenjakopisteen liitokset puhdistettu?

Akkutelineen vierestä johdot on puhdisteltu. Ei auttanu mitään. Mutta täytynee kokeilla noita aiempia vinkkejä.

[kime86]

Kokeiltiin startata myös hyppylangalla siitä harmaasta johdosta suoraan, mutta sama tulos. Nyt noiden johtojen pätkimisen ja puhdistelujen seurauksena on oikeestaan tilanne muuttunu vaan siihen, että joka toisella startti yrityksellä hyrähtää käyntiin.

Ja hanskalokeron takana on jonkun sortin rele G-paikassa (Ignition Lock). Sen kun ottaa pois ja kokeilee startata, niin mikään ei muutu. Alkaa vaikuttaa siltä, että auto pitää viedä jonnekin huoltoon, jossa voi testata paremmin.

-Kime

[liteFun]

Ja hanskalokeron takana on jonkun sortin rele G-paikassa (Ignition Lock). Sen kun ottaa pois ja kokeilee startata, niin mikään ei muutu. Alkaa vaikuttaa siltä, että auto pitää viedä jonnekin huoltoon, jossa voi testata paremmin.

-Kime

Jos tuossa releessä vika olis, niin sen releen varmaan sais auki ja käytyä tinaukset läpi? Voi kyllä olla että se vika on jossain muuallakin...

[jus]

Ja hanskalokeron takana on jonkun sortin rele G-paikassa (Ignition Lock).

Virtalukon releen ei kuulukaan vaikuttaa käynnistämiseen, siis starttimoottorin pyörittämiseen. Rele vaan kytkee lisää virransyöttöjä päälle kun virtalukko on virrat päällä -asennossa. Starttiasennossa virtalukon rele ei vedä - muistankohan oikein?

[kime86]

Ongelmaa ei olla vielä saatu korjattua, kun täytyy uutta kaapelia käydä ostamassa, kun ei sattunut hyllyssä enää olemaan sopivia. Ja otettiin sitten samalla startti irti kokeiltiin sitä heittää käyntiin ihan suoraan akulta (Johdossa oli kiinni painonappi-katkaisija ja sulakkeet jne.)

Starttia ei saatu millään pyörimään jatkuvasti, joten voisiko vika olla jo vaihdetussa startissa? Startti pyörähti aina vain pikkusen. Vai kuuluuko sen toimia noin. Akku oli myös täyteen ladattu ja maadoitukset olivat kunnossa.

-Kime

[ysitonnari93]

Ongelmaa ei olla vielä saatu korjattua, kun täytyy uutta kaapelia käydä ostamassa, kun ei sattunut hyllyssä enää olemaan sopivia. Ja otettiin sitten samalla startti irti kokeiltiin sitä heittää käyntiin ihan suoraan akulta (Johdossa oli kiinni painonappi-katkaisija ja sulakkeet jne.)

Starttia ei saatu millään pyörimään jatkuvasti, joten voisiko vika olla jo vaihdetussa startissa? Startti pyörähti aina vain pikkusen. Vai kuuluuko sen toimia noin. Akku oli myös täyteen ladattu ja maadoitukset olivat kunnossa.

-Kime

Kyllä mun tonttu starttaa yhtä soittoa niin kauan kuin vaan akussa virtaa riittää. Voisi kannattaa tarkistaa se startti. Onhan se mahdollista että siinä on vikaa.