0G 900 Kytkimen pääsylinterin irroitus

[900 I 16 Kat]

Minkä paksuinen on lankakiekura ???

[Mertmi]

Mulla se lanka oli 4mm teräslankaa. Hyvinhän tuo lähti pois ja meni paikalleen. Tosin kytkinrempan syyllinen oli lörppö kytkinasetelma, eli hydrauliikka pelasi nätisti. Avustaja polki kytkimen pohjaan ja minä laitoin teräslangan asetelmaan pitämään sitä auki.

[900 I 16 Kat]

Vaikka kuin avustaja pumppaili, niin 4mm johto ei mahtunut, mutta näyttäis kytkin pelaavan joten siirretään remonttia...

[dimebak]

PS 2. Kyllä ne vaihtaa merkkihuollossa alle kolmeen tuntiin, mutta se hinta osien ja työn osalta on mielestäni kova 59 eeroo / tunti + merkkiliikkeen omat osat(jossa kate on kohdallaan).
Jyväskylässä..

Oho. Just muuan viikko sitten vaihdettiin veljen kanssa koko paketti uusiksi mun 99:stä. Itse en oo koskaan kyseistä hommaa tehnyt (vierestä kerran katsonut) ja veli on vaihtanut omaankin vain levyn (muistaakseni). Aikaa meni 1 tunti 45 minuuttia. Eli siinähän tuli Jyskän hintojen mukaan 103€ plussaa

[Mertmi]

Vaikka kuin avustaja pumppaili, niin 4mm johto ei mahtunut, mutta näyttäis kytkin pelaavan joten siirretään remonttia...

Yksi mahdollisuus tuossa tilanteessa on laittaa sinne sellainen kuin mahtuu ekakerralla. Sitten poljetaan kytkin uudestaan pohjaan, jolloin se väli voi jo kasvaa 4mm langalle sopivaksi.

[ASTech]

Mitä olette laittaneet kynsien väliin vai onko siihen myytävänä joku erikoistyökalu?? Löytyyköhän Kemin seudulta ???

Vaijerin kuori. Samanlaista, kun on Saabin konepellin avausvaijeri. Se on kätevä käyttää tuossa hommassa.

[Subonaattori]

Jep Saabin vanhaa konepellivaijerin pätkää minäkin käytin ja se oli just sopiva tähän hommaan! ja sen kytkin paketin vaihtaa kyllä alle 2:ssa tunnissa särkemättä mitään!