DI-kasetti vai bensapumppu?

[smeq]

Aero nykii ahdoilla. Tyhjäkäynti on normaali. Kevyt ajelu sujuu nykimättä

[MacTurbo]

Vai olisiko sittenkin magneettiventtiili. Heijjaako ahdot?

[teesalama]

No täällä tuo korjautui nimenomaan uudella DI-kassulla.

Heti kun veti ahdot keltaiselle alkoi jumalaton ryminä ja nytkytys --> kaasu äkkiä ylös.
Normiajossa ei huomannu mitään.

[smeq]

No täällä tuo korjautui nimenomaan uudella DI-kassulla.

Heti kun veti ahdot keltaiselle alkoi jumalaton ryminä ja nytkytys --> kaasu äkkiä ylös.
Normiajossa ei huomannu mitään.

Juu oireet juurikin tuollaiset. DI-kasettia itsekkin epäilen. Tulppien vaihdolla ei vaikutusta.

Autossa t7-mankkuvena sekä stage 3 softa

[teesalama]

Vaihtokassulla olis hyvä tiettty vielä todentaa, jos saisit joltakin lainaksi.
Uusi kasetti oli luokkaa 230e alennuksineen.

[smeq]

Ei mielestäni paha hinta kasetista 206e. Harmi vaan ettei auttanu hiukkaakaan.
Veikkauksia otetaan vastaan

[900Caasutin]

Ehkä turha kysymys, mutta mitä tulppia käytät? Onhan tulppina NGK BCPR7ES-11?
Milloin vaihdettu?

[smeq]

Ehkä turha kysymys, mutta mitä tulppia käytät? Onhan tulppina NGK BCPR7ES-11?
Milloin vaihdettu?

Kyllä on juu ihan oikeanlaiset. Eilen tosiaan vaihdettu vianhaun yhteydessä.

[scorpio_88]

tsekkaas kaikki alipaineletkut (olet jo varmasti katsonut mutta silti) itsellä oli melkein poikki bensanpaineanturille menevä letku ja aiheutti juuri vastaavaa nykimistä kovassa kiihdytyksessä..

[smeq]

Joo, pitää noita alipaineletkuja tutkia vielä tarkemmin. Ahdot kyllä nousee punaselle asti, mutta nykii siinä keltasen ja punasen rajalla ikävästi eikä menohalua löydy.

Eli vikaa ei siis ilmeisesti ole ainakaan seuraavissa:
DI-kasetti
mankkuvena
by-pass
map anturi
tulpat

CE ei vilku kertaakaan, akun kenkääkin on irroteltu.

[tlaakso]

Mulla tekee samaa, kun ahdot nousee n. 1bar tuntumaan alkaa rytkiminen mikäli kone on kunnolla käyntilämpöinen. Ahdot ei mielestäni karkaile eikä tuo fuel-cuttia ole.

Itse veikkaillut myös tuota DI-kassua, pitäisi jostain saada uusi testiin.

[smeq]

Mulla tekee samaa, kun ahdot nousee n. 1bar tuntumaan alkaa rytkiminen mikäli kone on kunnolla käyntilämpöinen. Ahdot ei mielestäni karkaile eikä tuo fuel-cuttia ole.

Itse veikkaillut myös tuota DI-kassua, pitäisi jostain saada uusi testiin.

No mulla on nyt tuliterä kasetti kiinni, eikä tosiaan muuttunut mihinkään suuntaan.

[MacTurbo]

Hmmm...

Mitenkäs oireilisi venttiilivika. ?
Kannattaisiko palata perusasioihin ja mitata puristuspaineet?

[tlaakso]

Jos kyseessä on kasettivika, eikös se pitäisi näkyä obd:lla misfiren määrässä? Pitänee vilkaista, muistaakseni ainakin vag-com näyttää misfiret perus obd-puolella.

[vesa67]

Anturidataa voisit katsoa (mittauskaluston puitteissa) näyttääkö ahtopaine, imuilman lämpö ja koneen lämpöantori järkeviä lukuja. Mikä tahansa voi johtaa väärään seokseen ja laiha seos hyydyttää menon. Tai sitten jokin muu mekaaninen ongelma joka rajoittaa bensan saantia.
Tietty tuoreilla tulpilla ja kuuman vedon jälkeen voit tulppien väristä myös jotain päätellä seoksesta.

En ole kuullut että T7 mankut toimisi huonosti mutta senkin voisit sulkea pois laskuista irrottamalla W-letkun ja kiihdyttämällä varovasti niille ahtoalueille joissa normaalisti alkaa nykimään.