Uudet jousijalat
Re: Uudet jousijalat
Kyllä minäkin hyväksyn ammattitaitoisen hitsarin korjauksen,mutta kun on niitä "autotalli"hitsareita niin ,viranomaiset ei voi tietää miten hyvin se on hitsattu. Varmaan sen takia kyseinen lakipykälä on voimassa. Kyllähän ne laivatkiin on hitsattu. Itsekin olen autoasentaja ja olen hitsannut esim. mazda 626 alapallon kiinni, kun on ollut väljä reikään. Saabitkin tunnen sutkoht hyvästi,niitä kymmen vuotta on tullut korjattua.
Re: Uudet jousijalat
Mikä tässä siis on ongelma?
Uudet maksavat ~400€/kpl, halvemmalla pääsee hitsaamalla itse / hitsauttamalla jossain muualla. Jokainen tekee valintansa sen mukaan, mihin kukkaro ja kiinnostus venyy.
Uudet maksavat ~400€/kpl, halvemmalla pääsee hitsaamalla itse / hitsauttamalla jossain muualla. Jokainen tekee valintansa sen mukaan, mihin kukkaro ja kiinnostus venyy.
Re: Uudet jousijalat
Hyvä on ostan uudet merkkiliikkeestä! Ei tämä ole rahasta kiinni,vaan periaate kysymys!
Re: Uudet jousijalat
Paremmat niistä kunnolla hitsatuista ja vahvistetuista tulee kuin uusista, ota yhteys johonkin autopeltisepän liikkeeseen ja ota kustannus arvio niin huomaat, että halvemmaksi se tulee kuin uudet.
Näitä alustan osiahan vahvistetaan kilpailukäyttöönkin, eivätkä ne ole laittomia käyttää.
Näitä alustan osiahan vahvistetaan kilpailukäyttöönkin, eivätkä ne ole laittomia käyttää.
Miksi olla vain vaikea, kun hiukan vaivaa nähden voi olla täysin mahdoton.
Re: Uudet jousijalat
Vuoden -93 jälkeen ei ole enää tehty saabeja(paitsi ysitonnari -98 asti)." Kaikista autoista tulee ennen pitkään oopeleita" Se on vaan totuus!
Re: Uudet jousijalat
En minä tarkoittanut spekulointiani offensiiviksi kenenkään ammattitaitoa kohtaan.pepe kirjoitti:Kyllä minäkin hyväksyn ammattitaitoisen hitsarin korjauksen,mutta kun on niitä "autotalli"hitsareita niin ,viranomaiset ei voi tietää miten hyvin se on hitsattu. Varmaan sen takia kyseinen lakipykälä on voimassa. Kyllähän ne laivatkiin on hitsattu. Itsekin olen autoasentaja ja olen hitsannut esim. mazda 626 alapallon kiinni, kun on ollut väljä reikään. Saabitkin tunnen sutkoht hyvästi,niitä kymmen vuotta on tullut korjattua.

(Masan alapallot ovat kyllä surullisen kuuluisia eivätkä oikein edes pysy muulla kuin "kielletyllä hepillä" paikoillaan..)
Mutta:
Jos periaatteena on täyttää varsinaisesta asiasta edes mitään tietämättömän ja tuntemattoman, ehkäpä pelkän Lukion sekä sattumaluennot Yliopistossa läpikäyneen paperivirkamiehen silkkaa teknistä tietämättömyyttään laatima vaatimus, ja nimenomaan oman kukkaron kustannuksella niin OK!pepe kirjoitti:Hyvä on ostan uudet merkkiliikkeestä! Ei tämä ole rahasta kiinni,vaan periaate kysymys!

Mutta kuten "core" totesi, saattaapa tulla korjaamalla jopa vahvemmat kuin alkuperäisistä, ja toisekseen NG:n sekä OG-kolkin etupään ripustuksien geometria on sellainen että vaikka jousijalka katkeaisi jousilautasen yläpuolelta, ei em. geometriasta johtuen iskunvaimenninpatruuna pääse ulostumaan jousijalasta ajossa.
Re: Uudet jousijalat
Kyllähän rallissa koria vahvitetaan hitsaamalla lisä saumoja, mutta ei tukivarsia eikä ohjauksen osia. Ne pitetään valmiiksi vahvistetut,paitsi jokkis nillä ei saakaan ajaa liikenteessä.
Aatellaan tilanne että olen korjautanut jousijalan hitsaamalla ja ajan kolarin ja joku kuolee,ja syyksi todetaan ,vaikka murtunut jousijalan hitsaus(jäänyt joku huokonen hitsaukseen). Tutkijalautakunta toteaa tapauksen ja ryhtyy selvittämään missä hitsattu ja katsastettu. Sen jälkeen vakuutusyhtiö kyselee että kuka maksaa tämän hitsauksen tuloksen. Veikkaan että sillä korjaamolla ei oo helpoo sen jälkeen,eikä sillä katsastus miehellä.Kuka ottaa vastuu?
Ei ole tarkoitus riidellä eikä haastaa riitaa!!!! Asiat täytyy miettiä pitemmälle varsinkin,jos on yrittäjä!
Aatellaan tilanne että olen korjautanut jousijalan hitsaamalla ja ajan kolarin ja joku kuolee,ja syyksi todetaan ,vaikka murtunut jousijalan hitsaus(jäänyt joku huokonen hitsaukseen). Tutkijalautakunta toteaa tapauksen ja ryhtyy selvittämään missä hitsattu ja katsastettu. Sen jälkeen vakuutusyhtiö kyselee että kuka maksaa tämän hitsauksen tuloksen. Veikkaan että sillä korjaamolla ei oo helpoo sen jälkeen,eikä sillä katsastus miehellä.Kuka ottaa vastuu?
Ei ole tarkoitus riidellä eikä haastaa riitaa!!!! Asiat täytyy miettiä pitemmälle varsinkin,jos on yrittäjä!
Re: Uudet jousijalat
Tarkointan sillä "oopelilla" sitä. Missä toissessa autossa on sama alusta kun saabissa 93-??
Re: Uudet jousijalat
Kertokaa mulle että missä autokorjaamossa hitsari joka hitsaa vitosen saumoja ja on siitä viellä paperit? Kyllä ne jannut on rahahommissa jossain muualla!
Re: Uudet jousijalat
Mitähän ihmeen merkitystä sillä on? Miksi Saabit ovat Opeleita, mutta ei toisin päin? Tuota paskapropagandaasi voit mennä levittämään tuonne og-jeesustelijoille, mutta täällä se nyt vaan on täyttä idiotismia.pepe kirjoitti:Tarkointan sillä "oopelilla" sitä. Missä toissessa autossa on sama alusta kun saabissa 93-??
Re: Uudet jousijalat
Saatiinhan tänne sivuille vipinää!
Re: Uudet jousijalat
No osta ne uudet jousijalat.pepe kirjoitti:...Kolmen viestin perjantaitrollipökäle...

Re: Uudet jousijalat
Miten niin propagandaa? Sullakin siinä 900 -96 on opelin "pohjalevy" ja takajarrut. GM yhdisteli kyseisien autojen osia kustannussyistä!
Re: Uudet jousijalat
Miten mun sanomisiani voi muut muutella?
Re: Uudet jousijalat
Siitä lähtien kun korimalli muuttui.Siis 93.