Vehviläinen ehdottaa keliperustaisia nopeusrajoituksia

[wesku]

totta mutta tämä on taas väärin niitä kohtaan joilla on pitkät työmatkat jne jne esim. taksi kuskit... ja kaikki ketä ajavat työkseen.

Asiakkaat sen maksaa jos tosiaan työkseen ajaa. Niin ja jos työmatkoja ajaa eikä julkisilla pääse niin kai ne vähennykset kasvaa.

[Rene-Rane]

totta mutta tämä on taas väärin niitä kohtaan joilla on pitkät työmatkat jne jne esim. taksi kuskit... ja kaikki ketä ajavat työkseen.

Asiakkaat sen maksaa jos tosiaan työkseen ajaa. Niin ja jos työmatkoja ajaa eikä julkisilla pääse niin kai ne vähennykset kasvaa.

noniin.. mutta miksi kaikesta pitää tehdä kallista laskekaa nyt jukolauta jotain muutakin kun palkkoja ei täälä ole kohta enää varaa asua ja elää

[qaw]

Ja sen kun näkis, että "nykyinen autovero" korvattais kilometripohjaisella verotuksella... Tarkoittaako se sitten sitä, mikä pitää maksaa kun auton ostaa, vai sitä mikä pitää maksaa joka vuosi vai säkällä molempia..?

Niin siis tuo kilometripohjainen verotushan voidaan hoitaa käytännössä vain yhdellä tavalla, eli GPS-loggeri joka autoon pakolliseksi...Isoveli valvoo ja sillai
Ihan samaa mieltä tuosta Vehviläisen kommentista, että puhuu vaan itselleen lisää kannatusta, oikeasti mitään vastaavaa harjoitetta ei varmasti ole missään työryhmässä edes oikeasti pohdinnan alla. Ovelasti myös sysää tuon teknisen rajoitteen, eli muuttuvien nopeusrajoitusten kalliuden teiden ylläpitäjien vastuulle...Oikeasti, jos sitä rahaa / tukea moiseen harjoitukseen antaa, niin varmasti ilmestyy taulut pääteiden varsille rapi-rapi aikataululla. Nyt vaan hymistellään että hitto ku ne on niin kalliita, kyllä me muuten...

Edelleenkin: Verotus pitää sisällyttää polttoaineen hintaan. Näin suurikulutuksisen auton omistamista ei veroteta, sillä ajamista kylläkin. Sama pätee pienikulutuksiseen, jos ajaa paljon -> kuluttaa paljon -> saastuttaa paljon -> maksaa paljon.

Ei voi ymmärtää mikä estää asian toteuttamista näin, ainoalla oikeudenmukaisella tavalla

[aero]

totta mutta tämä on taas väärin niitä kohtaan joilla on pitkät työmatkat jne jne esim. taksi kuskit... ja kaikki ketä ajavat työkseen.


mutta tuota suomen "hienoa" autoverotusta voisi kieltämättä muuttaa/laskea !

Työmatkoihin homma on helppo kompensoida nostamalla verotuksen matkavähennyksen ylärajaa. Firmoille (takseille ja kuljetusyhtiöille) sitten mahdollisesti jotenkin muuten. Joku foorumin ammattikuskeista osaakin varmasti kertoa pitkästä aikaa, saako ja jos saa niin mistä veroista helpotusta yrityskäyttöisessä autossa. ALV:n saa pois joo, mutta autovero ja ajoneuvovero mennee kuin yksityisilläkin? Vakuutusmaksut käsittääkseni ovat pilvissä verrattuna yksityiskäyttöön, mutta se ei ole valtion laskuttamaa rahaa.

[Naxu]

Haluan nähdä sen poliitikon joka sanoo "poistimme autoveron, ja nostimme samalla bensan hintaa euron litra"

[V.J.S]

Edelleenkin: Verotus pitää sisällyttää polttoaineen hintaan. Näin suurikulutuksisen auton omistamista ei veroteta, sillä ajamista kylläkin. Sama pätee pienikulutuksiseen, jos ajaa paljon -> kuluttaa paljon -> saastuttaa paljon -> maksaa paljon.

Ei voi ymmärtää mikä estää asian toteuttamista näin, ainoalla oikeudenmukaisella tavalla

Ei kun kyllä se pitää nimenomaan rankaista ostamisesta (autovero), omistamisesta (käyttömaksut, katsastukset, käyttövoimamaksut) että ajamisesta (polttoaine).
Moneen kertaan ennenkin asiasta olen kirjoitellut, mutta tämä käyttövoimaveropelleily ja bensan sekä dieselin eriarvoinen verotus on jotain ihan käsittämätöntä. Polttoaineverot samalle tasolle, käyttövoimaverot hitoille ja autovero nyt sitten vaikka niiden CO2 päästöjen mukaan, jos sitä on kerran ihan pakko periä. Parhauttahan tietenkin olisi, kun koko saakelin autovero (eli ostamisen verotus) poistuisi. Jokainen voisi sitten valita omaan käyttöönsä sopivimman yksilön, eikä tarvitsisi ynnäillä mitään järjettömiä vuotuisia kilometrilaskelmia, että kannattaako ottaa bensa vai diisseli jne.

[karg]

Autovero ainakin on se, joka maksetaan kun auton ostaa (tai oikeastaan rekisteröi), mutta poliitikon kielessä todennäköisesti molempia.

Ai joo.. Trafin lapussa lukeekin "Ajoneuvovero" eli se ei olekaan pelkästään "autovero".

[karg]

Ja sen kun näkis, että "nykyinen autovero" korvattais kilometripohjaisella verotuksella

Eiköhän homma olisi ollut jo vuosikymmenet helppo toteuttaa korottamalla bensaveroa.

Tässähän käy joskus myöhemmin todennäköisimmin niin, että isoveli kiristää valvontaa ja tommoset kilometripohjaiset verotukset lisätään vaan kokonaispottiin, kunhan sopiva tekniikka on saatu pakolla jokaiseen autoon (autoilijoiden kustannuksella tietenkin). Ja eiköhän sitä bensaveroa nostella muutenkin siitä huolimatta, että mitä muita veroja autoilijat joutuvat maksamaan.

[Pekka Valtanen]

Haluan nähdä sen poliitikon joka sanoo "poistimme autoveron, ja nostimme samalla bensan hintaa euron litra"

Jos autovero poistettasiin olisi polttoaineveroa korotettava 30 senttiä. Lisäksi syntyisi säästöä, kun autoveron keräämisen aiheuttamat kulut poistuisi.

[wesku]

Haluan nähdä sen poliitikon joka sanoo "poistimme autoveron, ja nostimme samalla bensan hintaa euron litra"

Jos autovero poistettasiin olisi polttoaineveroa korotettava 30 senttiä. Lisäksi syntyisi säästöä, kun autoveron keräämisen aiheuttamat kulut poistuisi.

Vai olisko 40-50 senttiä jos ajaminen vähentyisi ? Miten 30 c laskettu ?

[qaw]

Haluan nähdä sen poliitikon joka sanoo "poistimme autoveron, ja nostimme samalla bensan hintaa euron litra"

Jos autovero poistettasiin olisi polttoaineveroa korotettava 30 senttiä. Lisäksi syntyisi säästöä, kun autoveron keräämisen aiheuttamat kulut poistuisi.

Vai olisko 40-50 senttiä jos ajaminen vähentyisi ? Miten 30 c laskettu ?

Miksi veroa pitäisi korottaa enemmän, jos ajaminen vähentyisi?

[aero]

Miksi veroa pitäisi korottaa enemmän, jos ajaminen vähentyisi?

Koska verojen kokonaispotti vähenisi, kun polttoaineen kulutus vähenisi. Ts. jos se 30snt on laskettu nykyisellä polttoainekulutuksella, niin jos väki tuon hintakorotuksen vuoksi ajaa vähemmän, jää verokertymä pienemmäksi.

[qaw]

Ainii mä tyhmänä aattelin että sitten mm. tiestön ylläpitotarvekin vähenee, joten ei tarvita niin isoa pottia... mutta koskapa niitä verotuloja olisi niiden maksajien eduksi suunnattu

[aero]

Eihän niitä läheskään kaikkia suunnata nytkään, joten tuo yhtälö ei vain toimi...

[qaw]

sepä tässä autoverotuksessa kaikkein surullisinta onkin