kannen nostosta

[Sabo]

Milläs olette saneet pidettyä nokka-akseleiden ketjunpyörät oikeessa asennossa, kun olette kannen nostaneet paikoiltaan? Ettei ajoitus huku?

[Mikes9000]

Ite tein ainakin nostimien vaihdon yhteydessä niin että laitoin nippusiteet rattaiden reijistä niin ettei ketju pääse nousemaan ja sen jälkeen irroitin kiristimen ja rattaat nokka-akseleista, eikä näin ollen jako pääse menemään sekaisin...

[ajn]

Onhan siellä merkinnät pyörissä ja kannessa...

vaan on tuo banduittikin hyvä konsti ja ainakin varma.

[Sabo]

Onhan siellä merkit, mutta ajattelin ettei siinä kiroilun lomassa pääse ketju hyppimään kampuran päästä.

[Jope]

Ite tein ainakin nostimien vaihdon yhteydessä niin että laitoin nippusiteet rattaiden reijistä niin ettei ketju pääse nousemaan ja sen jälkeen irroitin kiristimen ja rattaat nokka-akseleista, eikä näin ollen jako pääse menemään sekaisin...

Meneekö ne rattaat akseleihin kiinni monessa asennossa, vai pitääkö siinä sitten kuitenkin katsoa jakomerkkejä?

Mulla on jossain vaiheessa vastaavanlainen projekti edessä. :-)

[Sabo]

Mahtuuko muuten nostamaan turboineen ja imusarjoineen päiväneen ylös?

[samsikki]

Itse irrotin pakosarjan ja siirsin niin eteen kuin mahdollista ja samalla otin myös imusarjan irti. Näin homma onnistui helposti, mutta olisi varmaankin onnistunut myös pakosarja, turbo ja imusarjakin paikallaan. Painoahan paketille tulee huomattavasti lisää noiden ollessa kiinni...
Tuota nippusidehommaa kannattaa muuten käyttää mikäli rattaat irrottaa. Huomattavasti helpompaa saada se 15 niittiä rattaiden väliin.

[Sabo]

Kiitos vastanneille

[Saab9000]

Kyllä se kansi lähtee siitä pakosarjoineen päivineen ja imusarjoineen.. Mutta jos on ilmastointi niin on aika hankala.. Se on aika pahasti edessä siinä.. Myös flekti otettiin pois tieltä..