Kytkin kulunut?

[dimebak]

Veikkaisin, että tuo musta mönjä tulee kytkinputken värinänvaimentimesta (kumiletkun kohta). Ja kytkimen ilmaukseen ei tarvi mitään vippaskonsteja. Neste tulee painovoimaisesti systeemin läpi, kun jarrunestesäiliön kannen auki (ainakin, kun kytkinputki on uusi).

[Mertmi]

Meikäläinenhän tappeli porukoiden 900S -92:n kytkimen kanssa taannoin. Siinä oli ongelmana tuo samainen aivan pohjassa irroittaminen. Käänsin polkimessa olevan holkin toisin päin, vähän apua. Vaihdoin palautusjousen ja tiivisteet pääsylinteriin, vähän apua ja uudet nesteet. Nyt hiljattain ajoin sillä saballa (en ole pitkään aikaan ajanut) ja kytkin olikin muuttunut "normaaliksi". Ihmettä ja kummaa, että aika+käyttö korjasi loput. Kytkin pelaa kuin pelaakin mallikkaasti.

Ilmaus oli kyllä yhtä tuskaa, paineistin jarrunestesäiliön paineilmalla (auton renkaasta painetta) ja neste tuli hädin tuskin ilmausruuvista. Ilmeisesti siellä on kumipurua sun muuta roskaa tukkeena?

[Turbo16]

Noniin, muutaman tunnin taakka on ohi ja tulos oli harmittava, kytkin on yhtä loppu kuin ennenkin vaihdoin pääsylinterin jousen ja tiivisteet sekä uudet nesteet ja tietysti ilmaus eikä auttanut..

Tosin Mertmi sanoi, että kytkin oli palautunut myöhemmin normaaliksi, noh täytyy tarkkailla.

Varmaan joudun tekemään kytkinremontin, täytyy miettiä että yritänkö edes tehdä sitä itse vai vienkö korjaamolle vaihdettavaksi, siellä on vähän tavaraa edessä esim. IC-putket

[900aero-84]

Mulla taaskin nelosella kiihyttäessä välillä saa kaasua pumpata et noupeus ja kierrokset ees jotenkin menis samaa vauhtia.

Vaikutti aika paljon nää viileet kelit kun ei enää luista muu kuin renkas