Vikakoodeja pukkaa..

[Hese79]

Moi.Eli edellisten vikakoodien johdosta(p0101) vaihdoin ilmamassamittarin jonka jälkeen parin päivän ajon jälkeen tuli tcs off valo tauluun palamaan ja tyhjäkäynti tippui hyvin pienelle..Eli ei jaksa oikein käydä ilman kaasuttelua.Vein auton tos eilen piuhan päähän joka ton ylläolevan koodin lisäksi antoi myös seuraavat koodit : p1260 p1251 p1231

Mistäköhän on kyse?Voisiko joku hiukan antaa ohjeita miten / mistä kannattaisi tuota vyyhtiä lähteä purkamaan.

[Sabanisti]

P1260 - Throttle Return Spring Too Low Force
P1251 - Throttle Motor Full PWM in Closing Direction
P1230 - Throttle Position Sensor 1 & 2 Circuit Sum Out Of Range

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... =limb+home
Kaasuläppä limb homessa.

[Hese79]

No niin..Autosta oli huohotin puoli korkannu..Kaasuläppäkotelossa oli öljyä oikein mukavasti ja käynti oli oikein tukkosta.Nyt sit kun saatiin huohotinpuoli uusittua niin edelleen herjaa noi samat vikakoodit mutta tyhjäkäynti nyt 1500 kun se ennen tätä oli noin 500..voiko kyse siis olla limp home tilasta vaiko jostain muusta?

[Eski]

Limphomessa kaasuläpän ohjaus toimii vaijerilla, joten voit tarkistaa tilanteen, kun pyydät jonkun kaveriksi painamaan kaasua ja katsot itse liikkuuko vaijeri läppäkotelossa. Onko läppäkotelo putsattu? Limphomen resetointiohje löytyy etsillä.

Eski

[Tobbana]

Mihin tuossa kaveria tarvitsee. Läppikselle menevä putki vaan irti ja katsoo liikkuuko läppä vaijerista nyhtämällä. Resetointiin löytyy hyvät ohjeet youtubesta hakusanoilla saab limb home reset.

-Sami

[Eski]

Jep, näkee sen noinkin.
Tällainen video ainakin löytyy: http://www.youtube.com/watch?v=nlqyT9eNMuU

Foorumin pilkunussimisperinteitä ylläpitäen on pakko vielä korjata, että se on muuten limp home, eikä limb

Eski

[Tobbana]

No raaja-nilkutus, iran-irak.. Mobiilisti naputtelin, niin siksi en saanut pastettua youtuben linkkiäkään. :)

Jos jatketaan pilkunnussimislinjalla, niin kaasupoljinta painelemalla vaijeri liikkuu aina, olipa limpissä tai ei. ;)

-Sami

[napalmi]

Täällä samaa vikaa. Tyhjäkäynti siellä 1500. Uusi läppäkotelo asennettu ja sopeutettu mutta edelleen pukkaa limphomea. Huohotinpäivitys tehty n. 3v sitten kun auton hommasin.

Lähinnä kyselen kuinka hasardia tehdä pitempää matkaa? Tuusula-jkl-Tuusula

Lerssien sun muun tarkastukselle sai ajan vasta ensi viikolle ja olis vähän pakkorako

[Eski]

Jos jatketaan pilkunnussimislinjalla, niin kaasupoljinta painelemalla vaijeri liikkuu aina, olipa limpissä tai ei.

Onko näin? Läpän ohjaushan tapahtuu normaalisti sähköisesti. Enpä ole itse koskaan tuota noin katsonut. Ainakaan läppäkotelon vaijerista kaasuttelu ei pitäisi onnistua muuten kuin limphome-tilassa...

Eski

[Tobbana]

Lues Eski ajatuksen kanssa. Vaijeri liikkuu, läppä ei, ellei ole limpissä. :)

-Sami

[Eski]

Lähinnä kyselen kuinka hasardia tehdä pitempää matkaa? Tuusula-jkl-Tuusula

Itse en lähtisi pitkää reissua limpissä ajamaan. Jos limpin syy ei ole selvillä, voi tulla isompaakin vahinkoa kuin reissun keskeytyminen...

Tobbanalle: niinpä tietysti

Eski

[Hese79]

Kiitoksia kaikille vastanneille.Limphome tilahan siel tosiaan oli päällä..Huohotin puoli meni vaihtoon ja myös se ilmamassamittari.Nyt sit mennäänkin taas uusilla vioilla..