peinu kirjoitti:Kaveri menee huomenna Saksassa kattomaan yhtä
Saab 9000 2.3CS A Tbo 04/93 230tkm
No varusteina tietysti vaatimattomasti:
ABS, Ilmastointi, K-lukko, Nahat, Cruise, S-lasit, k-luukku.
ajotietokone, sähköpenkit.
Ei aikaisempia kokemuksia tonnareista.
Mitä kannattaa tarkistaa autosta?
Vastauksilla ois pikkasen kiirekin jopa. Kiitollisena jään odottelemaan.
Nyt alkaa jo jännittämään! Toivottavasti tulee uni silmään
Minkälaisia ongelmia se asr voi aiheuttaa? Onko asr:lle oma merkkivalo mittaritaulussa?Sabo kirjoitti:Eikös asr ole autoomaatti lootien tcs?
Ainakin -92 tonnarissa on nii ettei saa kytkettyä pois päältä. Pois kytkettävien mallien toiminnasta en tiedä, mut jos jatkuva, niin se aiheuttaa paljon harmaita hiuksia ja tekee susta juopon.
Ei ole omakohtaista kokemusta, mutta systeemi on TOIMIESSAAN ihan ok. Tuolla on vaan on sellainen maine, että aika monessa tapauksessa tuossa on vikaa, ja kun TCS/ASR:n tulee vikaa, ei ole enää kenelläkään kivaa (Limp-homea pukkaa). Eipä siinä, vikojahan teknisissä vehkeissä on vääjäämättä, mutta TCS:n vian etsintä saattaa olla semmoista arpapeliä, ettei paremmasta väliä. Koodinluku saattaa antaa viaksi jotain veret seisauttavan kallista, vaikka tosiasiassa vika on joku hapettunut liitin, ajoittain jumitteleva kaasuläppäkotelo tai jotain muuta mystistä. Saksalainen, entinen Saab-korjaamon korjaamopäällikkökin kertoili kun olin tonnariani hakemassa, kuinka oli aikoinaan pari päivää yrittänyt metsästää TCS:n vikaa, lopulta syyllinen oli löytynyt puoli vahingossa ja se oli ollut joku aivan mitätön jännite-ero pyörän antureiden signaaleissa tjsp...peinu kirjoitti:Edelleenkin kysyn: Mikä tuossa TCS/ASR On niin huonoa, että se pitää jättää hyllyyn? Itselläni ei minkäänlaisia kokemuksia aiheesta. Täällä forumissa sitä on mollattu, mutta ei juuri mainintoja miksi.
TCS/ASR on vikaantuessaan semmoinen juttu että järki lähtee, esim kaikki TCS ongelmat mihin olen törmännyt täällä foormissa että klubitapahtumissa eivät ole vielä ratkenneet. Ongelmaa lisää se että suomessa merkkiliikkeet + kukaan muukaan ei ymmärrä TCS:n maailmaa ja osat maksaa maltaita mukaanlukien kaasuläppäkotelo joka on sähköohjattu. Oma suositukseni on että unohdat kaikki TCS/ASR saabit. Automaattitonttu ilman luistonestoa toimii talvisin vähän niinkuin luistonesto olisi kun se vaihtaa niin sievästi ja alhaalta että liikkeelle pääsee ja ei sudi.peinu kirjoitti:Edelleenkin kysyn: Mikä tuossa TCS/ASR On niin huonoa, että se pitää jättää hyllyyn? Itselläni ei minkäänlaisia kokemuksia aiheesta. Täällä forumissa sitä on mollattu, mutta ei juuri mainintoja miksi.
Pitäisikö kojetaulussa vilkkua TCS-valo silloin kun lyö suttua?