Pari torxia ja muutama muunlainen ruuvi tai pultti/mutteri (neki pitää ottaa irti, jotka näyttää pitävän pelkkää tiivistettä kiinni)Nitzgu kirjoitti:No, kaikkea sitä on odotettavissaPitää vaan koputella puuta.
Oliko tuo EGR kiinni kolmella torx:lla? Omasta tuota yritin katsella, eikä ollut, kuin 2kpl. Tuosta moottorimallista, kun ei tunnu ohjeita löytyvän... Omasta tuota yritin katsella eikä ollut, kuin 2kpl ruuveja.
Sitte reipas nykäsy ulospäin samalla nitkutellen (itellä ainki karsta oli sitä jumittanu ja sielä on vielä O-rengas tiivisteenä)
Ei toisaalta ollu kuitenkaan edes kivon pahasti karstassa.