sport

[tosu]

Käytännössä tuon "sprited driving" tunteen olen huomannut lähinnä siitä että ajo muuttuu nykivämmäksi ja että kaasupoljin on turhankin herkkä. Periaatteessa kai voisi ajatella niinkin että kun kaasupolkimen herkkyyttä lisätään vaikuttaa se samalla tavalla kuin että painaisi kaasua syvemmälle. Eli vaihteisto vaihtaa herkemmin pienemmälle. Edelleenkin olen sitä mieltä että tuon kaasuläpän herkkyyden lisäksi ei havaitse muuta, se muu on vain sen johdannaista siitä. Verrattuna tosiaankin vaikka tuohon 9-3:seen, siinä kierrokset pysyy korkealla. Sinällään tuo Sport toiminto on ihan yhtä tapeellinen nuo vaihtoläpyskät, eli näyttää ja tuntuu hienolta auton myynti- tai ostovaiheessa, kenen kannnata asiaa sitten katsookaan. Sen jälkeen ei niitä sitten enää käytäkään.

[core2]

Ehkä se osaa lontoota?

Onko aivan pakko jankuttaa päivänselvästä asiasta, katso jos löydät saman vielä ryssänkielelläkin.

Tässä alla lainaus tuosta liittämästäsi kuvasta, mikä sinulle siinä on niin epäselvää, että täytyy tuota änkyttäjien kieltäkin harrastaa?

"Tämän muutoksen johdosta vaihtamiskohdat sopeutetaan auton suoritus kyvyn parantamiseksi".

Eikös tuo ole juuri sitä mitä alussa kerroin!

[eklunto1]

Core2 olen ihan samaa mieltä kanssasi asiasta. Lontoo käännös oli tarkoitus olla hauska juttu. Ei tainnut olla Eikä tämä asiakaan tunnu olevan päivänselvä, kun tätä on kysytty useaan kertaan ja mielipiteitä on useita tästä asiasta.

[core2]

Core2 olen ihan samaa mieltä kanssasi asiasta. Lontoo käännös oli tarkoitus olla hauska juttu. Ei tainnut olla

No sellaiseksi sitä epäilinkin ja siksi vastasinkin näin:

katso jos löydät saman vielä ryssänkielelläkin.

Mutta tosiaan kun lukee tuota suomalaisessa käsikirjassa olevaa tekstiä niin se
on hiukan eri muodossa mitä se on täällä meillä.

[Tobbana]

WIS:stä poimittua -> "Vaihtamiskohdat kevyellä kaasulla ja täyskaasulla ovat kuitenkin samat molemmissa ohjelmissa."

Eli nuo vaihtamiskohtien sopeutukset toimivat vain osakaasulla.

EDIT: Ja muuttui näköjään '03, eli vaihtoläpisköjen tullessa mukaan, eli sillon nähtävästi myös täyskaasulla vaihtokohta muuttuisi.

-Sami

[JKen]

On tuosta S-napista se hyöty, että laatikko hyödyntää vääntöä paremmin, eikä ala turhaan hakemaan pienempää pykälää esim. pienessä ylämäessä (bensakone)

[Tobbana]

Ei se pintakaasulla ajellessa pykällä pienempää pienehköihin vastamäkiin normaaliasennossakaan, ainakaan tuolla 400Nm softalla ja 3" putkistolla.

-Sami

[mikan]

Muistanko väärin vai mainostiko Saab joskus, että Sport toiminteella moottorista tulee hetkellisesti lisää vääntöä/tehoa? Tämä siis 5-lovisessa Aerossa. Vai oliskos joku tälläinen toiminne vain manuaalissa?

t. Mika

[Tobbana]

Muistat väärin. Overboost-toiminto oli manuaalivaihteisissa aeroissa. Antoi hetkellisesti 20Nm lisäväännön.

-Sami

[core2]

WIS:stä poimittua -> "Vaihtamiskohdat kevyellä kaasulla ja täyskaasulla ovat kuitenkin samat molemmissa ohjelmissa."

Eli nuo vaihtamiskohtien sopeutukset toimivat vain osakaasulla.

EDIT: Ja muuttui näköjään '03, eli vaihtoläpisköjen tullessa mukaan, eli sillon nähtävästi myös täyskaasulla vaihtokohta muuttuisi.

-Sami

Oliko jo -03:sissa saamani tiedon mukaan tää mainitsemani toiminto alkoi vasta
-05:sissa. No mitä aiemmin sen parempi, kun se ainakin -09 toimii hemmetin hyvin.