Lataussäätimen puukotus?

[ippe]

... muistaakseni 80% ja säästön aktiivisena toteuttajana on ns. älykäs akkukaapeli, joka ymmärtääkseni nostaa resistanssiansa (=lisää kuormaa) ja laskee näin akun latausvauhtia kun järjestelmä niin käskee. ...

Ehkä kuriositeetti, mutten oikein usko sen perustuvan muuttuvaan resistanssiin. Silloin suuri osa lataustehosta hukattaisiin kaapeliin. Ei olisi minusta hirmu älykästä. Veikkaukseni on että laturin ohjausta manipuloidaan.

Häh, tuo lainaus ei ole minun kirjoituksistani.

Edelleen, vaihtovirtalaturin kanssa ei kannata miettiä säästöä laturin irtikytkemisellä, jos laturilla ei ole kuormaa, niin laturi ei silloin myöskään tee enempää kuormaa kuin mekaanisen vastuksensa verran, ladatessa laturi pyrkii antamaan sen verran sähkötehoa kuin auton sähköjärjestelmä ottaa vastaan.

[aero]

Ei niin, kyseinen teksti on minun suoltamaani.

Kuten kirjoitettu, käsitykseni on ollut, että akku+kaapeli -paketin resistanssi nostetaan niin korkeaksi, että paketin virta tippuu lähes olemattomaksi, jolloin lataustehon hukkuminen kaapeli ei ole ongelma. Pahoittelen aiempaa virhettäni, kun väitin tuossa tilanteessa laturin kuorman nousevan, sehän nimenomaan laskee.

Nyt kun mietin taas hieman pidemmälle, tuo voisi onnistua suht. järkevästi vähän monimutkaisemmalla lataussäätimellä, mikä kieltämättä olisi teknisesti järkevämpää ja helpompaa kuin kaapelin kuormituksen muuttaminen. Ehkä tätä voisi lähteä laskemaan auki, niin idealla voisi olla tulevaisuuttakin.

Edelleen pidän vahvasti sen mielipiteen, että laturin itsensä irtikytkennässä ei ole mitään järkeä eikä sillä saavuteta toivottuja tavoitteita. Joskin epäilen vahvasti myös akun lataamisen rajoittamisesta saatavan hyödyn määrää (myös niissä autoissa, joissa se on toteutettu jo tehtaalla), mutta se voisi jo teknisesti toimia.

[ysikoo]

Olisko se "älykaapeli" ihan vaan joku PWM-tyyppinen akkulaturi? Sillähän voisi käytännössä vaikuttaa laturille päin näkyvään resistanssiin. Onko joku nähnyt tuollaista kaapelia livenä?

[aero]

Pikaisella vilkaisulla itse IBS -komponentti (eli se ns. älykäs akkukaapeli) on käytännössä akunkenkä, joka mitä ilmeisimmin "vain" mittailee akun kuntoa. Eli mitä ilmeisimmin karitammi oli oikeassa ja minä väärässä, eikä tuo palikka vaihtele resistanssiansa.

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/08/88/45