Helpoin tapa todeta turbon väljyys

[tomipee]

Eli miten saisi varmistettua helpoiten johtuuko savutus turbosta. Savutus ei ole pahaa, mutta öljyä kuitenkin menee, kerää ahtoja hyvin. Mahdollista paikallistaa vika ahdin paikallaan? Kyseessä ng900 ja t25 turbo.

[jusa_71]

turbon imuputki irti ja sormin heiluttelee akselista

[tomipee]

Ja jos akselilla tuntuu väljää nii aiheuttaa savutusta?

[e0000333]

Kait niissä aina on vähän välystä. Itellä ainakin takerteleva(pesään tarttui) 900 ahdin kohtuullisen pienellä klapilla savutti kun taas 9-5 ahdin isommalla klapilla ei vielä savuta.

[Juha96]

Lisäksi voi ottaa turbolta imusarjalle menevän putken irti vaikka siitä imusarjaan tulevasta isosta letkumutkasta. Sitten sormella koittaa sisäpintaa, tuntuuko liukkaalta. Omassa 504 tkm ajetussa oli yllättävän kuiva, myöskään turbossa ei vielä tuntunut selkeää välystä vaikka oletetusti alkuperäinen vielä.

[tomipee]

Coolerilta läpälle tulevassa putkessa oli hieman havaittavissa liukkautta

[V.J.S]

Coolerilta läpälle tulevassa putkessa oli hieman havaittavissa liukkautta

Ihan normaalia, kyllä siellä semmoinen hieno/ohkanen öljykerros kuuluukin olla. Savutus voi aiheutua turbosta vaikka siinä ei olisi pätkääkään liikaa välyksiä. Etenkin tonnareissa on tullut vastaan T25:n yhteydessä sitä, että falskaa öljyä suoraan pakopuolelle. Johtuupi siitä, että turbiinisiipien akselilla oleva tiivisterenkaan ura karstoittuu tukkoon, jolloin tiivistys ei toimi. Savuttaa muuten sitten oikeen maukkaasti sinistä savua tienoot täyteen, etenkin kylmänä....
Ao. linkin kuvassa akselissa turbiinisiipeä lähinnä oleva tiivisteura on se ns. "männänrengas" joka karstoittuu tukkoon (ainakin kolme tapusta tiedossa).
http://photo.platonoff.com/Auto/2005100 ... Wheels.jpg

Tuo ohje kandee lukea tarkkaan, etenkin niiden siipipyörien asennon merkkaus unohtuu kovin helposti...

[tomipee]

Ei mulla sitä savua hirveästi tule, toi vehje höyryääkin kylminä aamuina sen verran paljon Pitää tutkia

[tomipee]

Unohtu tosiaan päivitellä.
DP:n käytin irti eikä sieltä tuntunut minkäänlaista välystä sormella. Ahtimessa kun pyöräytti sormea niin jäi harmaata "nokea" ja pakoputkesta mustaa. Millä saisin varmuuden mistä öljynkulutus johtuu? Puristuspaineet mitattu, ok ja tasaiset.
Pakoputkesta pölläyttelee sinistä, yleensä starttauksen jälkeen ja välillä paikoillaan seistessä taustapeilistä näkee että vähän hulmuaa, ei tosiaan mitään näin pahaa http://www.jus.liitin.net/susiturbo/savu2.avi

[LR]

Venttiilivarrenkumit yksi vahva vaihtoehto myös.

[tomipee]

Joo se on myös, mutta eipä sitäkään taida pystyä helposti testaamaan, ohivuototesti?
Kaupat on meneillään uudesta ahtimesta jenkin kanssa, vaihtamalla ainakin selviää oliko vika ahtimessa